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PISA
*20 anni di Critical
Mass,
il 27 settembre alle 17
si parte da piazza Vittorio Emanuele
+
bici - parcheggi
ma anche...
+ cinema - parcheggi
+ musica - parcheggi
+ vita - parcheggi
La prima Critical Mass si svolse a San Francisco,
con 48 ciclisti, alle 6 del pomeriggio del 25 settembre del 1992. Le
biciclette si misero in strada e, invece che restarne ai bordi,
conquistarono il centro, grazie al loro numero che aveva consentito il
raggiungimento della massa critica necessaria per escludere le auto che
almeno per una volta dovevano accontentarsi di
stare dietro le bici. Da
quel lontano giorno di vent'anni fa, l'idea di dare vita a "coincidenze
organizzate" di ciclisti che si ritrovano per prendere il centro della
strada da cui sono esclusi dal traffico automobilistico si è diffusa
gioiosamente e senza alcun genere di organizzazione centralizzata in
tutto il Pianeta ed ogni mese si tengono centinaia se non migliaia di
Critical Mass in tutti i continenti. Nella sua ormai non breve storia,
Critical Mass ha
naturalmente incrociato spesso in questi ultimi
vent'anni anche i movimenti di liberazione e in molte occasioni sono
stati proprio i ciclisti di Critical Mass a dare vita alle
manifestazioni più incisive soprattutto in situazioni di forte
controllo poliziesco (com'è successo quest'estate alle Olimpiadi di
Londra o come accade in Ungheria dove la CM continua a scendere
settimanalmente in strada a Budapest e in altre città contro
l'ultradestroso governo Orbán).
Ormai da 13 anni (da quando il 22
settembre 1999 si tennero proprio nella nostra città e a Nocera
Inferiore le due prime CM italiane) , anche a Pisa si svolge più o meno
regolarmente Critical Mass e non potevamo certo esimerci da celebrare
il suo compleanno. Purtroppo, però, nonscenderemo in strada
solo per
festeggiare il ventennale della Critical Mass.Quest'estate, infatti, è
stato anche presentato il nuovo piano dei parcheggi del Comune di Pisa
redatto da Pisamo che prevede che venga quasi raddoppiato il numero dei
posti auto presenti a Pisa, passando dagli attuali 14.000 a 26.000.
Secondo questo piano ci dovrebbero stare quindi ulteriori 12.000 auto
in questa città già congestionata dal traffico automobilistico (e che
soffre inoltre di un gravissimo inquinamento acustico e ambientale
determinato dall'Aeroporto, con 143 aerei al giorno che passano sulle
nostre teste). Non solo, per fare questo verrebbero distrutti tra
l'altro la mensa universitaria di via
dei Martiri, il cinema Odeon,
l'ex cinema Ariston, il campo sportivo Abetone sottraendo altri
possibili spazi di socializzazione in una città
a cui ora una giunta
comunale (evidentemente ostaggio delle bande fasciste e leghiste che
quotidianamente spargono odio e intolleranza con la attiva complicità
di Tirreno e Nazione) non offre altro che ordinanze proibizioniste che
a loro volta non producono altro che il vuoto mentale della movida.
Anche per questo il nuovo piano-parcheggi (che non si capisce bene a
quali interessi dei cittadini risponda, ma che chiaramente regalerà
larghi guadagni a speculatori e costruttori edilizi) è un progetto
criminale che, se approvato, porterebbe solo smog e devastazione e che
va contrastato con ogni mezzo necessario.
*20 anni di Critical Mass,
il 27 settembre alle 17
si parte da piazza Vittorio Emanuele
+ bici -
parcheggi
ma anche...
+ cinema - parcheggi
+ musica - parcheggi
+ vita
- parcheggi
la Ciclofficina del Progetto Rebeldia
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