---------- Forwarded message ----------
*Como alambre caído:*
*El Paris-Dakar cambia camellos por guanacos*
*Por Andrés Dimitriu **
* *
Hay mapas y mapas. Cuando los almirantes Hong Bao, Zhou Men y Zhou Wen
navegaron a lo largo de la Patagonia, ¡en 1421!, cartografiaron sus costas,
hicieron bocetos de pumas, guanacos y pobladores, seguramente intercambiaron
objetos…pero luego continuaron su travesía sin pretensiones de dominación.
Eso fue excepcional y ojala siguieran los asiáticos –ahora contagiados de
bulimia capitalista- con ese espíritu. Los mapas coloniales, los de antes y
los actuales, anticipan el saqueo, se obsesionan con las distancias, los
inventarios y la estimación de dificultades para la apropiación. La
población local, si no es un obstáculo, es un adorno. Los mapas de
Magallanes y otros incluían los escudos de sus patrones reales, anunciando
así que "des-cubrimiento" era sinónimo de "yo lo vi primero, es
mío/nuestro", avalado por una oportuna bula papal de 1495. Oportuna para los
saqueadores, claro, para quienes la discriminación nunca es un error de
interpretación sino un torpe instrumento para desvalorizar o eliminar a
rebeldes y antagonistas, sean mujeres, comunidades indígenas, trabajadores,
niños esclavos o todo eso junto. La economía capitalista, simplificando,
depende del trabajo, la colaboración y los subsidios, pero también del
suministro de componentes materiales (digamos petróleo, caminos, campos,
mallines, costas) y simbólicos (marcas, patentes, imagen, el valor
simbólico, incluyendo el dinero, los paisajes especulados). Los europeos y
otros países industrializados lo saben muy bien, por eso tienen ejércitos de
negociadores para recordar y proteger el valor de lo que decidieron
patentar, desde el champagne y el Camembert hasta la biodiversidad en todo
el mundo, pero temen –por impagable- la equivalencia porque sus ricos
terminarían como mendigos en las calles del Tercer Mundo. No sólo se trata
de maíz, papas, pimientos o café sino mucho más. Un grande de Etiopía, Tewolde
Egziabher, dijo ante la OMC: ¿*y qué tal si ahora se me ocurre "descubrir"
la ciudad de Bruselas y empiezo a cobrar peaje?*
De eso se trata. El rally Paris-Dakar, trasladado a la Argentina y Chile, es
un lucrativo y a la vez caprichoso rezago colonial que depende de esos
generosos aportes (laborales, materiales y simbólicos), no tiene ni una
pizca de reciprocidad, usa el valor simbólico de la Patagonia y otras
regiones, tiene una enormidad de consecuencias ambientales y sociales,
"organiza" el territorio a su antojo y genera ganancias –el botín visible-
por unos 300 millones de euros. Por eso no se puede llevar a cabo en Europa.
El rally, ahora llamado Dakar 2009 Chile – Argentina, perdió sostén
territorial en África por el fundamentado rechazo comunidades y
organizaciones africanas y europeas.
Utilizando el pasado para seducir a participantes y audiencias nostálgicas
de los emblemas y privilegios del dominio (el Africa Korps, la Legión
Extranjera, Lawrence de Arabia, el "toco y me voy" prostituyente, esclavos,
plantaciones, minería), la carrera concentra, según una empresa mendocina
esperanzada en obtener tajada, "mucha adrenalina, mucha pasión y mucho
glamour, tres elementos básicos que actúan como imanes para las marcas". El
rally solía pasar por España (o Portugal), Marruecos, Mauritania y Rep. de
Mali para terminar en Dakar, Senegal. Aparte de daños tangibles para
personas, animales y tierras devastadas, se basa en una actitud triunfalista
que es fácil aplaudir para ingenuos consumidores de espectáculos
ajenos...siempre y cuando a uno no se le ocurra proponer una carrera
Ceuta-Estocolmo, con africanos o sudamericanos manejando como idiotas
pasando por España, Francia, Bélgica, Holanda, Alemania y Dinamarca,
pisoteando el fondo de sus granjas o cruzando por sus aldeas. Sin considerar
estos antecedentes ni lo que está en juego, los gobiernos nacionales,
provinciales y municipios promueven, como si fuera propia, esta cuestionada
caravana publicitaria, que celebra el individualismo "rudo", la libertad del
exceso y el tránsito, en muchos casos a campo traviesa, con motos,
automóviles y camiones, por lugares "exóticos" (hace poco se referían a la
zona de Jacobacci como un lugar "parecido al Sahara", otra vez la metáfora
del "desierto") que sirven de mera escenografía, el despilfarro de recursos,
energía y dinero, ostentación de tecnologías exclusivas y el ninguneo
social. Organizadores, socios y funcionarios ponen en marcha mecanismos
destructivos sin olvidar de acusar a sus críticos –eso si que es curioso-
como "máquinas de impedir" o, para agregar la fascinante sensación de
"riesgo" entre los participantes y audiencia, que son "extremistas". También
eso suma valor a la carrera y justifica, con la sola invocación del término,
solicitar asistencia de uniformados. Negocio redondo, logística incluida.
No es la Vuelta de la Manzana o turismo carretera, es un negocio mucho más
complejo y voraz. Provincias y municipios deberán aprender a rechazar o a
legislar específicamente, a cotizar milimétricamente cada rubro, a cobrar
cada trasgresión, a exigir cumplimiento de normas ambientales, de salud, de
trabajo, de comercio y pensar en la economía del futuro sin confundir –como
esta ocurriendo- exhibicionismo y dinero ajenos con prosperidad local (**).
Mucho mejor sería que, en lugar del rally, los dueños del circo y los
contendientes jueguen a los autitos en las alfombras de sus casas. Varias
organizaciones anunciaron un contra-rally con vehículos alternativos, a pie,
con carros o a caballo, pero prefieren no anunciar la ruta porque es un
secreto popular. Por las dudas: llenar las calles de Paris y otras capitales
europeas con bosta de camello por una semana sería –comparativamente-
tierno, barato, ecológico, instructivo y una fiesta para todos.
*Docente e investigador en Comunicación y Desarrollo, Universidad Nacional
del Comahue. Artículos de este autor y otros relacionados con el tema en:
*
http://theomai.unq.edu.ar/Theomai_Patagonia/index.htm*
** Al respecto hubo un pedido de informe en la Legislatura de Río Negro: *
http://www.adnrionegro.com.ar//index.php?option=com_content&task=view&id=10608&Itemid=1
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