Webeando encontré esta descripción acerca del tren bala y la comparto para recabar opinión sobre este asunto.
PROYECTO DEL TREN BALA:
320 km por hora.
Por lo menos 4.000 millones de dólares.
1000 km de vías que sólo podrá usar este tren, ya que no sirven para los trenes comunes, y sólo para transportar pasajeros.
Un pasaje que costaría entre 300 y 400 pesos, inaccesible para la mayoría de la gente.
Sólo comunicaría 3 ciudades
(Buenos Aires, Rosario y Córdoba).
No comunica distintas zonas del país ni resuelve el problema de los pueblos que están incomunicados.
Nos hace depender de la tecnología francesa.
Este
tipo de tren bala no ha funcionado en ningún otro país fuera de Europa
porque necesita desarrollos tecnológicos muy complejos para su
mantenimiento, y con los que nuestro país, obviamente, no cuenta.
No reimpulsa la industria ferroviaria nacional para nada.
Aumenta la deuda externa, ya que una gran parte la financia el Banco Societe Generale de Francia.
EL PROYECTO TREN PARA TODOS
(el que hace el Proyecto Sur):
120 km por hora (tres veces el promedio de velocidad actual).
3100 millones de dólares (unos 1000 millones de dólares menos que para el tren balín.
18000
km de vías reconstruidas a nuevo: 7.000 km de vías para trenes de
pasajeros y de carga y 11.000 más sólo para trenes de carga.
300 locomotoras,
900 coches de pasajeros
y 15.000 vagones para carga.
Los pasajes costarían varias veces menos de lo que cuesta actualmente un pasaje en micro.
Llegaría
a todas las zonas del país (noroeste, noreste, cuyo, centro y
patagonia), a todas las grandes ciudades, y a cientos de pueblos que
volverían a conectarse con las grandes ciudades, bajando costos de
transporte y reactivando las economías regionales.
Utilizaría tecnología nacional y del Mercosur alalcance de las capacidades de nuestro país.
Reimpulsa
la industria ferroviaria nacional con laconstrucción de vagones, el
ensamble de locomotoras yla producción de repuestos, generando trabajo.
El
Banco Central tiene reservas por 50000 millones de dólares, es decir
que se puede hacer sin aumentar ni un centavo la deuda externa.
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