Però io non riesco a capire una cosa: perché tutto va a finire in calcoli di
soldi? Cosa c'è da investire? Ma non è tanto più semplice prendere la
bicicletta per spostarsi, e basta?
Pure calcolare quanto costa alla "società" ogni malattia, me pare assurdo!
Boh!! Economia, bah! Politica, bah! Assessori, Bah! Investimenti, mah!
Appunto,se qualcunu stasera dopo le 21 vuol dare una mano per la pulizia
della ciclofficina e spazi attigui, in vista della serata di domani sarà lu
benvenutu, ma, viste le premesse non gli diamo gli euri!!
1deicapimeccaniciantieconomici.
----- Original Message -----
From: <prupru@???>
To: "cm-roma" <cm-roma@???>
Sent: Thursday, September 23, 2004 12:57 PM
Subject: [Cm-roma] tutta salute!
Quasi 3 milioni di giornate lavoro perse per malattie respiratorie
Roma, 22 set. (Apcom) - Poco meno di dieci morti al giorno per smog nelle
otto
maggiori città italiane e 4597 ricoveri ospedalieri all'anno per cause
respiratorie e cardiovascolari. Una media di 7400 decessi, più di 20 al
giorno,
all'anno nelle trenta principali città del Paese, circa 2 milioni e 700 mila
giornate lavorative perse per un danno economico complessivo di 1 miliardo
di
euro. Sono solo alcuni dei dati del dossier "Inquinamento e mobilità
sostenibile" che è stato presentato stamani, in occasione della "Giornata
europea senz'auto", dal coordinatore nazionale dei Verdi Angelo Bonelli. Una
giornata, nella quale, hanno sottolineato polemicamente i Verdi durante una
manifestazione di protesta davanti a Palazzo Chigi, "il ministero
dell'Ambiente
non ha previsto alcun finanziamento per la sperimentazione di forme di
mobilità
sostenibile".
"Invece di smog si muore - incalza Bonelli - basta guardare i dati sui danni
prodotti dal Pm10, le cosiddette polveri sottili, che rappresentano una vera
e
propria emergenza sanitaria nei confronti della quale non è stata ancora
adottata una politica adeguata. Una politica che passi attraverso il
potenziamento di tramvie, linee di metropolitana, autobus a metano,
incentivi
per la mobilità sostenibile".
In Italia la dotazione del parco veicolare è tra le più alte: 40 milioni di
auto
passeggeri, 3 milioni e 250 mila veicoli commerciali, 5 milioni di
ciclomotori.
Pesanti le ripercussioni sotto il profilo sanitario che il dossier presenta:
il
4,7% di tutti i decessi osservati nel 1998, pari a 3472 casi, è da
attribuire al
Pm10 e le città che pagano il tributo più alto sono Roma (1278 decessi),
Napoli
(444), Milano (441), Torino (420), Genova (260), Bologna (242), Palermo
(197),
Firenze (181).
La 'ricetta' dei Verdi per affrontare l'emergenza prevede 3 miliardi di euro
da
investire nei prossimi tre anni per la rottamazione degli autobus più
vecchi, la
realizzazione di reti tranviarie e metropolitane, la promozione dell'uso
della
bicicletta per la realizzazione di piste e corsie ciclabili e appositi
posteggi.
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