[Cm-roma] andare a lavorare con la bici da corsa

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Author: Spicca
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Subject: [Cm-roma] andare a lavorare con la bici da corsa
spiegazione veramente esaudiente ingegnere, purtroppo pero' oltre ad
usare labicicletta in città mi piace fare anke un po' di fuoristrada su sterrato, quindi ho mi compro una bici-citibike per la città o fatico di +
solo con la mtb.


spicca

vtinaburri <vtinaburri@???> wrote:
come ingegnere e per esperienza personale di trasferimenti interni all'area urbana di Roma circa 20 anni, consiglio la seguente soluzione:
1 telaio da corsa consente posizione aerodimanica riducendo gli attriti l'aria sopprattutto se controvento. NON possibile con la MBK.
2 manubrio non da corsa ma classico per raggiungere con le mani le leve dei freni in tempi ridotti in mezzo al traffico urbano.
3 cambio necessarisiimo con pignoni dal 14 al 24 con corona da 42.
4 parafanghi per la pioggia (pensa agli schizzi delle pozze di liquidi fuoriusciti da automezz AMA)
5 carter per non arrivare al lavoro con i pantaloni neri di grasso
6 pedali senza attacco su piede
7 portapacchi
8 cerchioni e copertoni non da corsa ma maggiorati visto il fondo stradale di Roma che permette anche tratti sterrati.
9 sella da corsa ossia fina non poltroncina che consenete maggior liobertà per le gambe
10 tanta voglia e tante gambe

... tenere sempre a mente che lo sforzo prodotto per il moto uniforme e rettilineo sul pianta terra è tutto necessario a vincere gli attriti. In bici l'attrito maggiore è quello con l'aria. Nelle fasi di accelerazione il discorso cambia. A dimenticavo sono ingegnere

usare la MBK solo per gli sterrati di montagna.

vlady
tuta blu



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