Autor: antonio.bruno@katamail.com Data: Asunto: [NuovoLaboratorio] la ricetta di legambiente per trasporti e mezzi
pubblici
Dal mercantile
12.2.03
AUTOSTRADE PIU=92 CARE E MIGLIORI MEZZI PUBBLICI
La ricetta di Legambiente per trasporti e infrastrutture.
Un aumento del pedaggio nell=92area di Genova per incentivare i cittadini a
usare meno le automobili e indurli a servirsi maggiormente delle ferrovie e
dei mezzi pubblici. I cui servizi devono essere migliorati. E=92 questa la
ricetta di legambiente per evitare che siano realizzate opere di forte
impatto ambientale legate alla ristrutturazione del =93nodo=94 viario genove=
se,
che le istituzioni portano avanti. La proposta di aumentare le tariffe
autostradali e=92 stata discussa a lungo anche all=92interno della stessa
legambiente ma alla fine, spiega Stefano Sarti, presidente ligure del
movimento, =93abbiamo deciso di inserirla, insieme a molte altre proposte,
nel documento delle infrastrutture che sara=92 presentato nei prossimi giorn=
i
alle amministrazioni locali e ai quartieri.=94 Secondo Sarti, inoltre =93e=
=92
necessario che la regione liguria e gli altri enti locali decidano di
applicare la Valutazione ambientale strategica (vas) per l=92intero sistema
infrastrutturale genovese precorrendo l=92applicazione della normativa
europea.=94 La Vas si legge nel documento di Legambiente implica anche al
possibilita=92 che, dopo l=92analisi di un progetto, allargata alle istituzi=
oni
nazionali e locali, si possa decidere per l=92opzione zero. Ossia di non
realizzarla.
=93Applicando la Vas =96 prosegue Sarti =96 forse ci accorgeremo che non son=
o
necessarie nuove autostrade ma interventi per il potenziamento del
trasporto pubblico su rotaia e su gomma.=94
Da parte sua, Antonio Bruno, presidente di Legambiente Ponente, sottolinea
come il progetto Labo=92 (per l=92eliminazione del rumore causato
dall=92autostrada a Palmaro) sia stato bloccato dopo che la Societa=92
Autostrade ha verificato la possibilita=92 di realizzare la bretella
autostradale Voltri =96 Rivarolo. Cioe=92 quella che viene definita =93grond=
a
bassa=94. =93Le gronde autostradali =96 aggiunge =96 sono in contrasto con l=
a
vivibilita=92 dei quartieri del Ponente e sono sostanzialmente inutili. Lo
dimostra l=92unico studio serio (del 1988 ndr) redatto in materia da Ansaldo
transystem e Regione Liguria. Quel documento stima che il traffico che la
bretella potrebbe sottrarre all=92A10 corrisponde solo al 19 % del totale.=
=94
Per Pierluigi scotto, alla guida de circolo Centro di Legambiente, =93E=92
necessario intervenire per potenziare il trasporto pubblico, terminando la
bretella ferroviaria da Borzoli a Principe e rendendo possibile l=92uso
esclusivamente metropolitano della ferrovia da Voltri a centro citta=92.
Occorre poi istituire percorsi protetti che velocizzino le percorrenze.
Venerdi comunque la gronda sara=92 al centro di una riunione tra Comune,
Provincia, regione. In quell=92occasione probabilmente si arrivera=92 a un
progetto comune di gronda che evitera=92 il raddoppio del ponte Morando sul
Polcevera e prevedera=92 invece un congiungimento della gronda bassa con la
aA7 all=92altezza di Bolzaneto.
