Per quelli che si iscrivono all'ESF:
potete chiedere ospitalita' gratiuta,
se non siete dei rikkoni.
Per i ricconi ostello disponibile a pagamento.
[cmq guardate su
www.fse-esf.org]
And
> per il tetto a fi direi che ognuno si arrangia!!! invece per il tetto lassú
> bisognerebbe anche capire quanti potremmo essere e se non é gratis quanto
> siamo disposti a sottoscrivere.
> m
>
> > Da: Livio Colombo <liviocolombo@???>
> > Risposta: cm-crew@???
> > Data: Thu, 03 Oct 2002 15:17:39 +0200
> > A: cm-crew@???
> > Oggetto: Re: R: [Cm-crew] european social forum
> >
> >
> >
> > marina wrote:
> >
> >> Ecco appunto. Mi metto a cercare uno straccio di ostello.
> >>
> > è un po' che medito e cogito sulla faccenda.
> > Sarebbe da studiare con qualche analogia alla calata a genova a luglio
> > (tenendo conto che novembre ci sono meno ore di luce):
> > - partenza da bo alla mattina, direi di venerdì 8 novembre (chi è a già
> > a bologna è a bologna, chi arriva da fuori arriva a bo col treno, per
> > esempio da milano partenza alle 5.55 arrivo a bo alle 8.28, oppure più
> > umano partenza alle 8.00 e arrivo a bo alle 10.28);
> > - si pedala ( pedalare domandando. "Scusi, a lei piace andare in
> > bicicletta?") diretti a barberino del mugello (COSI' SI VEDE SE ESISTE
> > DAVVERO O E' UN'INVENZIONE DELLA SOCIETA' AUTOSTRADE), si può fare la
> > raticosa (968 m s.l.m.) e poi la futa (903 m s.l.m.) (boiaddio), ma
> > forse è meglio studiare un percorso con altimetrie più adatte a tutti (a
> > ecco...) per fare una calata più di massa, adatta a vecchi e bambini,
> > tipo passando da castiglione dei pepoli, montepiano, barberino (com'è
> > questa strada? dalla cartografia che ho sembra meno impegnativa). In
> > entrambi i casi siamo sugli 80 km.
> > - chi non può di venerdì mattina (io mi prendo già un giorno di ferie
> > adesso, se poi non se ne fa nulla saprò come usarlo) può raggiungere
> > barberino il venerdì sera o il sabato mattina. Ma le la linea bo-fi è un
> > infamia per le biciclette, e poi la stazione più vicina a barberino è
> > san piero a sieve (che non è sulla bo-fi) raggiungibile con la
> > faenza-firenze, bella linea ma lunga che non finisce più. L'ultimo treno
> > bici al seguito da milano va preso a milano lambrate alle 14.06 ( per
> > cui ferie almeno al venerdì pomeriggio) cambio a faenza arrivo a san
> > piero a sieve alle 18.49, seguono 9 km di strada (al buio) ma vi si
> > verrebbe a prendere in massa. Altre soluzioni sono allo studio (tipo
> > pernottare altrove, che so a castiglione dei pepoli, sulla fi-bo, che
> > però non aiuta molto quanto a treni con bici al seguito, o altro. Non
> > spingerò certo sui furgoni al seguito)
> > - il sabato si scende a firenze dopo avere pensato a qualche cosina
> > simpatica che coinvolga l'autostrada, i km sono pochi.
> > il ritorno a casa domenica sera è semplice.
> > Tutto ciò si può rivedere e ripensare.
> > il sito delle ferrovie tedesche è ottimo (com già si ebbe a segnalare),
> > dà l'opzione bici al seguito (cercare la casella di spunta verso il
> > basso della pagina), dà tutte le combinazioni possibili e immaginate,
> > non perdete tempo con quello delle ferrovie italiane:
> > http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en
> >
> > marina cerca un tetto, l'ideale sarebbe un soviet a barberino tipo
> > quello di arquata, le tende pesano e farà un freddo cane, altro che
> > sciarpina!
> >
> > mesi fa bazkovskaja@??? scrisse:
> >
> >> Il distaccamento CM-appenninotoscoemiliano dela cm-bologna offre assistenza
> >> logistica e
> >> castagnaccio per tutti
> >>
> >> bés e biziclàtte
> >> cm-valdisetta&reno
> >>
> > non potete tirarvi indietro col castagnaccio
> > e comunque un tetto ci vuole anche a firenze
> >
> > vostro livio
> > ______________________________
> > "Il driver di Lincoln vie vicine continentali di Ellis e di Larkin non
> > ha aspettato i riders per passare. Ha spostato lentamente in avanti,
> > battendo sopra un cyclist. Il rider ha preso la sua bici e la ha
> > sbattuta sul cappuccio dell'automobile del driver. Il driver è emerso ed
> > è entrato in un altercation con il cyclist, che ha sofferto un naso
> > sanguinante."
> > (dall'articolo "Cycle of conflict - Boisterous Critical Mass bicycle
> > ride caps S.F.'s timid first attempt at a car-free day" di Joe Garofoli,
> > Chuck Squatriglia, Steve Rubinstein sul San Francisco Chronicle del 28
> > settembre 2002, traduzione del prodigioso programma babelfish
> > http://babel.altavista.com/translate.dyn)
> >
> >
> >
> >
> > _______________________________________________
> > Cm-crew mailing list
> > Cm-crew@???
> > http://www.inventati.org/mailman/listinfo/cm-crew
> >
>
> _______________________________________________
> Cm-crew mailing list
> Cm-crew@???
> http://www.inventati.org/mailman/listinfo/cm-crew
