il piano mi sembra una buona base e comunque sto coinvolgendo ciclisti
esperti. credo che l'arrivo al ven sera possa essere buono anche per chi no=
n
=E9 troppo allenato o ha una bici decrepita da signorina e un furgoncino fors=
e
potrebbe servire per eventuali caduti sul campo e bagagli. boh. vi
aggiorner=F3 presto.=20
per il tetto a fi direi che ognuno si arrangia!!! invece per il tetto lass=FA
bisognerebbe anche capire quanti potremmo essere e se non =E9 gratis quanto
siamo disposti a sottoscrivere.
m
> Da: Livio Colombo <liviocolombo@???>
> Risposta: cm-crew@???
> Data: Thu, 03 Oct 2002 15:17:39 +0200
> A: cm-crew@???
> Oggetto: Re: R: [Cm-crew] european social forum
>=20
>=20
>=20
> marina wrote:
>=20
>> Ecco appunto. Mi metto a cercare uno straccio di ostello.
>>=20
> =E8 un po' che medito e cogito sulla faccenda.
> Sarebbe da studiare con qualche analogia alla calata a genova a luglio
> (tenendo conto che novembre ci sono meno ore di luce):
> - partenza da bo alla mattina, direi di venerd=EC 8 novembre (chi =E8 a gi=E0
> a bologna =E8 a bologna, chi arriva da fuori arriva a bo col treno, per
> esempio da milano partenza alle 5.55 arrivo a bo alle 8.28, oppure pi=F9
> umano partenza alle 8.00 e arrivo a bo alle 10.28);
> - si pedala ( pedalare domandando. "Scusi, a lei piace andare in
> bicicletta?") diretti a barberino del mugello (COSI' SI VEDE SE ESISTE
> DAVVERO O E' UN'INVENZIONE DELLA SOCIETA' AUTOSTRADE), si pu=F2 fare la
> raticosa (968 m s.l.m.) e poi la futa (903 m s.l.m.) (boiaddio), ma
> forse =E8 meglio studiare un percorso con altimetrie pi=F9 adatte a tutti (a
> ecco...) per fare una calata pi=F9 di massa, adatta a vecchi e bambini,
> tipo passando da castiglione dei pepoli, montepiano, barberino (com'=E8
> questa strada? dalla cartografia che ho sembra meno impegnativa). In
> entrambi i casi siamo sugli 80 km.
> - chi non pu=F2 di venerd=EC mattina (io mi prendo gi=E0 un giorno di ferie
> adesso, se poi non se ne fa nulla sapr=F2 come usarlo) pu=F2 raggiungere
> barberino il venerd=EC sera o il sabato mattina. Ma le la linea bo-fi =E8 un
> infamia per le biciclette, e poi la stazione pi=F9 vicina a barberino =E8
> san piero a sieve (che non =E8 sulla bo-fi) raggiungibile con la
> faenza-firenze, bella linea ma lunga che non finisce pi=F9. L'ultimo treno
> bici al seguito da milano va preso a milano lambrate alle 14.06 ( per
> cui ferie almeno al venerd=EC pomeriggio) cambio a faenza arrivo a san
> piero a sieve alle 18.49, seguono 9 km di strada (al buio) ma vi si
> verrebbe a prendere in massa. Altre soluzioni sono allo studio (tipo
> pernottare altrove, che so a castiglione dei pepoli, sulla fi-bo, che
> per=F2 non aiuta molto quanto a treni con bici al seguito, o altro. Non
> spinger=F2 certo sui furgoni al seguito)
> - il sabato si scende a firenze dopo avere pensato a qualche cosina
> simpatica che coinvolga l'autostrada, i km sono pochi.
> il ritorno a casa domenica sera =E8 semplice.
> Tutto ci=F2 si pu=F2 rivedere e ripensare.
> il sito delle ferrovie tedesche =E8 ottimo (com gi=E0 si ebbe a segnalare),
> d=E0 l'opzione bici al seguito (cercare la casella di spunta verso il
> basso della pagina), d=E0 tutte le combinazioni possibili e immaginate,
> non perdete tempo con quello delle ferrovie italiane:
> http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/en
>=20
> marina cerca un tetto, l'ideale sarebbe un soviet a barberino tipo
> quello di arquata, le tende pesano e far=E0 un freddo cane, altro che
> sciarpina!
>=20
> mesi fa bazkovskaja@??? scrisse:
>=20
>> Il distaccamento CM-appenninotoscoemiliano dela cm-bologna offre assiste=
nza
>> logistica e=20
>> castagnaccio per tutti
>>=20
>> b=E9s e bizicl=E0tte
>> cm-valdisetta&reno
>>=20
> non potete tirarvi indietro col castagnaccio
> e comunque un tetto ci vuole anche a firenze
>=20
> vostro livio
> ______________________________
> "Il driver di Lincoln vie vicine continentali di Ellis e di Larkin non
> ha aspettato i riders per passare. Ha spostato lentamente in avanti,
> battendo sopra un cyclist. Il rider ha preso la sua bici e la ha
> sbattuta sul cappuccio dell'automobile del driver. Il driver =E8 emerso ed
> =E8 entrato in un altercation con il cyclist, che ha sofferto un naso
> sanguinante."
> (dall'articolo "Cycle of conflict - Boisterous Critical Mass bicycle
> ride caps S.F.'s timid first attempt at a car-free day" di Joe Garofoli,
> Chuck Squatriglia, Steve Rubinstein sul San Francisco Chronicle del 28
> settembre 2002, traduzione del prodigioso programma babelfish
> http://babel.altavista.com/translate.dyn)
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> _______________________________________________
> Cm-crew mailing list
> Cm-crew@???
> http://www.inventati.org/mailman/listinfo/cm-crew
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