> Titolo: Una altra citta' e' possibile
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> Il 27 in coincidenza con l'ultimo giorno della
> <a href=3D"http://www.carbusters.ecn.cz/carfreeday/">
> World Car Free Days 2002 </a>.
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> Ovunque nel <a href=3D"http://www.critical-mass.org/">
> mondo </a> delle persone siano scesi in strada con il loro
> "mezzo" piu' piacevole per reclamare strade a misura d'umanita',
> per gridare chel'automobile non e' *l'unico* mezzo di trasposto,
> ma soltanto il piu' dannoso viene festeggiato e'
> il decennale della critical mass.
Impostata cos=EC la frase soffre di un anacoluto, =E8 un po' involuta e poco
comprensibile, la girerei in questo modo:
"Ovunque nel mondo viene festeggiato il 27 settembre il decennale della
critical mass originaria, tenutasi a San Francisco; questo avviene in
coincidenza con l'ultimo giorno della <a
href=3D"
http://www.carbusters.ecn.cz/carfreeday/">World Car Free Days 2002
</a>. In ogni parte del mondo in via di liberazione perch=E9 persone sono gi=E0
scese in strada inforcando il proprio mezzo preferito to claim the streets =
a
misura d'umanit=E0, anzi di bici; per reclamare la strada, gridando che
l'automobile non =E8 l'unico mezzo di trasporto, ma soltanto il pi=F9 dannoso."
> In italia ci saranno azioni a: Roma Milano Torino... (programmi e notizie
> da postare sul newswire e da linkare sulla feature)
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> La critical mass =E8 una azione diretta completamente orizzontale e
> spontanea non a caso nel tempo si =E8 autodefinita: una coincidenza
> organizzata nel mezzo delle masse automobilistiche cittadine.
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> Proprio per questo critical mass e' di ogni ciclista che vi partecipa:
> della mamma con il seggiolone, del techno-freakettone metropolitano,
> dello stradista con specialissima e pedalini a sgancio rapido, del
> bmx-biker acrobatico, dell'anziano in "graziella", del
> ciclo-poeta-situazionista, del postino con il borsone e anche del
>
giocoliere in monociclo...
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Dalla sua casualit=E0 dipende l'assenza di leader: non ha padroni, n=E9 sponsor=
,
non e' di nessuna marca e non =E8 protetta da alcun tipo di copyright.
Non ha linee da seguire, ma solo strade, di cui si appropria senza badare a
regole consolidate, imponendosi perch=E9 massa e perch=E9 a misura d'uomo e non
di auto.
[in quest'ultimo pezzo mi sono fatto prendere la mano e ho aggiunto due
righe, il resto =E8 solo revisione del testo]
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> Il singolo ciclista metropolitano fa di per se
s=E9
> una azione fuori dal
> comune scegliendo un mazzo
mezzo [?credo?]
>alternativo e non inquinante ma se questa
> azione casualmente viene fatta da un gruppo che percorrere la stessa
> strada, magari lentamente... magari al centro della carreggiata...
> in una via solitamente trafficata... all'ora di punta... tutto
> questo si avvicina a qualcosa di rivoluzionario perch=E9 =E8 la dimostrazione
> pratica e reale di come un'altra citt=E0 sia possibile, bella e divertente.
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> In italia ci sono una <a
> href=3D"http://www.inventati.org/criticalmass/where.htm">
> decina di citta' </a> dove si svolgono delle masse critiche e la cosa va
> aumentando
> giorno per giono.
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> Ecco alcune testimonianze:
salute
adriano
