Crec que volien fer prepago, no? Esto es anonim.
El dia 02/03/2017 08:37, "kakak" <kak_adel_uxe@???> va escriure:
> Algú sap si hi haurà algun tipus d'alternativa? tipus x nens, turistes,
> o usuaris d'un sol ús?
>
> O per la gent que no tingui conte bancari, smartphone etc..?
>
> Cada cop més la societat t'impulsa a estar dintre del sistema: hem
> passat de la obligació de tenir un compte bancari per poder cobrar el
> teu sou (ja que lo de cobrar en check cap empresa o accepta), a la
> obligació de tenir watssap o fer les entrevistes x skype fins a tenir
> que pagar a un banc per anar amb metro a la feina.
>
> Ahir vaig llegir un article que deia que començaven a sortir tarifes
> telefòniques sense límits per aplicacions com Wassap o Facebook. Així
> veiem com la neutralitat a la xarxa es va perdent cada cop més.
>
> Però es només la reflexió de com les empreses, amb la complicitat i
> col·laboració dels governs, ens posen contra l'espasa i la paret. La
> mateixa infanta de Borbó, que hauria d'estar empresonada podrintse en un
> penal, treballa en les altes cúpules de caixa bank.
>
> Bé, imagino quina classe de psicòpates porten la caixa i d'altres, que
> gracies als governs, que son ells mateixos, tenen cada cop mes poder
> sobre les cadenes que portem posades i que ni nosaltres mateixos veiem,
> embolcallades en una preciosa disfressa de "tecnologia al servei de la
> gent", quan en realitat es "tecnologia per controlar la gent".
>
> Y que arriba las Bicicletas! Y que abajo los metros!
>
> vdo:
> > Bé, era questió de temps que implantessin el sistema NFC a l'estil
> > Londres o Amsterdam, però la concessió a la Caixa i Indra fa por... no
> > tant per el tema del sistema tarifari, que també, si no per la
> > possibilitat d'associar directament un titol de transport a una persona
> > o compte bancari concret.
> >
> > Les cámeres ja existeixen, però es un sistema de monitorització passiu,
> > que, en principi, no traça els nostres moviments. El que ve ara es un
> > pas més cap a la "Smart Barcelona"...
> >
> > On 03/01/2017 06:42 PM, Elkon Fad wrote:
> >>
> >>
> >> El 01/03/17 a les 16:29, Charlie ha escrit:
> >>> Hola a todo el mundo,
> >>>
> >>> A finales de 2018 se va a implantar una nueva tarjeta de transporte
> >>> público que va a sustituir a todas las que ya hay: La T-Mobilitat.
> >>>
> >>> http://www.ccma.cat/324/t-mobilitat-pagar-el-metro-amb-
> el-mobil-i-en-funcio-dels-viatges-que-facis/noticia/2775715/
> >>>
> >>> Encima, el proyecto está gestionado por La Caixa, Indra y compañía.
> >> La meva percepció de com s'ho munten:
> >> - La Caixa: gestiona els diners
> >> - Indra: fa les màquines i l'app
> >> - Fujitsu: aporta el xip i suposo que el lector de les màquines
> >> - Moventia: ofereix vehicles per fer proves pilot
> >>
> >> http://www.socmobilitat.cat/index.html
> >>>
> >>> Es otro paso más hacia la perdida absoluta de intimidad, el poder
> >>> desplazarse libremente de un lugar al otro sin estar completamente
> >>> monitorizado.
> >> Estàs oblidant que el metro està plagat de càmeres. Sé que has dir
> >> "completamente", però cal remarcar-ho. Pregunta a l'aire: si d'un dia
> >> per l'altre desapareguessin totes les càmeres, el metro s'ompliria de
> >> carteristes? O dit d'una altra manera, des de quan no hi ha carteristes
> >> perquè hi hagi càmeres?
> >>> "
> >>>
> >>> A partir de la implantació de la t-.mobilitat, un dels elements
> >>> claus és que el transport públic serà molt més barat, com més
> >>> intensament s'utilitzi.
> >> Només és una promesa. Encara no han decidit com facturar. Com a mínim no
> >> han respost mai a cap pregunta concreta.
> >>> I això vol dir un esforç molt important per part
> >>> de les diverses administracions, que hi haurem de posar més recursos.
> >>> Però amb la T-Mobilitat aconseguirem una gestió més eficient i, per
> >>> tant, un estalvi de costos.
> >> Ho dubto; amb el consorci privat "socmobilitat" pel mig, es perdran
> >> molts diners en beneficis per aquesta gent.
> >>> Les dades digitalitzades són les que permetran un estalvi amb una
> millor
> >>> gestió. Per exemple, saber a temps real la demanda de transport públic
> i
> >>> ajustar-la a l'oferta, així com reduir el frau.
> >>>
> >>> "
> >> Maleïts "periodistes" ineptes, no saben escriure. El que s'ha d'adaptar
> >> és l'oferta, la demanda no es pot ajustar.
> >>> En fin, no me enrollo más, quiero abrir hilo porque pienso que tenemos
> >>> que tomar acciones, proponer alternativas y avisar de los peligros que
> >>> supone este nuevo sistema que nos van a colocar. Podriamos hacer una
> >>> lluvia de ideas, si os parece bien.
> >>>
> >> Jo crec que el primer pas és veure què està fent altra gent que ja ha
> >> treballat el tema, com StopPujades[1]. Capgirem BCN[2][3][4] segur que
> >> està al tanto de la situació també.
> >>
> >> [1] http://www.socmobilitat.cat/index.html
> >> [2]
> >> http://capgirembcn.cat/index.php/atm-es-nega-a-fer-publica-
> la-informacio-economica-del-projecte-de-la-t-mobilitat/
> >> [3]
> >> http://capgirembcn.cat/index.php/blanc-de-la-cup-capgirem-
> barcelona-exposat-al-ple-de-ciutat-plebcn/
> >> «En matèria de transport l’estructura opaca de 571 directius de TMB
> >> segueix intacta. Els serveis retallats des de 2007 no s’han recuperat,
> >> les tarifes estan congelades enlloc de baixar per millorar l’accés al
> >> transport públic, la T-Mobilitat continua avançant i encara no hem
> >> sentit al govern qüestionar la gestió privada del Tram.»
> >> [4] (2015)
> >> http://capgirembcn.cat/wp-content/uploads/2015/11/
> proposicio_tmobilitat.pdf
> >>
> >> _______________________________________________
> >> list_criptica mailing list
> >> list_criptica@???
> >> Lista de correo de debate de Criptica
> >>
> > _______________________________________________
> > list_criptica mailing list
> > list_criptica@???
> > Lista de correo de debate de Criptica
> >
>
> --
> 9556 5A6B 0ADD FDC7 7C37 B732 FB9A 2BCD F455 4748
> BM-2cWhSvqrLh532oqFZstdiCfDdFyw6wTCtG
> ricochet:jqocmaztozbaya5r
>
> Fin de la cita.
> _______________________________________________
> list_criptica mailing list
> list_criptica@???
> Lista de correo de debate de Criptica
>
