Sì ok, il messaggio basilare da trasmettere è che in una certa data ci sarà una cosa che si chiama critical mass. La sostanza di una comunicazione efficace è data dalla capacità di rendere il più chiaro possibile cosa è una critical mass. Per questo è bene che chi si vuol cimentare nella realizzazione del manifesto parta dalle linee guida.
Poi benvengano anche 5000 manifesti...
Xerocrazia appunto, in formato maggiore dell'A4...
Inviato da Samsung Mobiled0g0bj <d0g0bj@???> ha scritto:e se invece di un manifesto, chiunque sia possa stamparsi i manifesti che vuole? ci sarebbe più configurazioni dello stesso messaggio
Il giorno 18 marzo 2014 13:32, atalared@??? <atalared@???> ha scritto:
Come prima cosa vorrei ricordare le linee guida di cm roma come traccia da cui
partire per elaborare il progetto comunicativo della ciemmona.
http://www.tmcrew.org/cm/cose-critical-mass/come-funziona-critical-mass/le-
linee-guida-proposte%e2%80%a6/
(E' ovvio che più di una di queste indicazioni di massima saranno disattese
durante la ciemmona, a causa del numero elevato di partecipanti, ma credo che
comunque il messaggio vada trasmesso. Il resto (spero) lo lascio al buon senso
comune.)
Detto questo ecco alcune mie personali proposte su cosa il manifesto dovrebbe
trasmettere:
1. Obsolescenza dell'automobile e di un modello di sviluppo capitalistico
autocentrico.
2. Orizzontalità della cm, non ci sono capi nè organizzatori.
3. Riappropriazione degli spazi urbani (rivendichiamo una maternità nobile in
Reclaim The Street)
4. Approccio immediato e antiideologico alla soluzione del problema qualità
della vita e dell'aria nelle città.
5. Xerocrazia
6. Capacità di autodeterminazione nonviolenta in situazioni critiche che si
possono verificare in strada.
Cosa non dovrebbe trasmettere:
1. Discriminazioni.
2. Conflittualità (i nostri nemici sono le automobili, non gli automobilisti)
Cosa non si dovrebbe usare in un manifesto:
1. Immagini a sfondo sessuale/sessista
2. Immagini prese dagli archivi internet (Un minimo de sforzo de creatività...
cavolo!).
Aspetto feedback e colpi di mortaio molto tranquillamente.
Sulla diatriba facebook/no facebook non ho molto da dire, non conosco il mezzo
e ne diffido alquanto, ma mi pare che le ciemmone negli anni passati hanno
visto partecipazione massiccia indipendentemente dall'uso di questi mezzi.
La forza di un messaggio è sempre inversamente proporzionale alla sua
complessità, la bicicletta è semplicissima e arriva a tutt*.
Besos
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AC
l'amico che funge da fungo
