Sì, e questa è come la tassa sulle sigarette che doveva finanziare l'Università sotto tagli.. ce ne vuole a da' retta a sti pagliacci fascisti.
Comuqnue complimenti a #salvaiciclisti, bei numeri, bravi davvero. Magari era meglio fare un bel corteo in giro per Roma, magari pedalando, tamto la rauti me sa che stava a piedi, no?
----Messaggio originale----
Da: cm-roma-request@???
Data: 28-apr-2012 14.01
A: <cm-roma@???>
Ogg: Digest di Cm-roma, Volume 97, Numero 30
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Argomenti del Giorno:
1. R: Re: approvato il piano quadro della ciclabilità romana
(michelangeloalimenti@???)
----------------------------------------------------------------------
Message: 1
Date: Fri, 27 Apr 2012 13:03:36 +0100 (GMT+01:00)
From: "michelangeloalimenti@???"
<michelangeloalimenti@???>
To: <cm-roma@???>
Subject: [cm-Roma] R: Re: approvato il piano quadro della ciclabilità
romana
Message-ID:
<31489990.72551335528216357.JavaMail.defaultUser@defaultHost>
Content-Type: text/plain;charset="UTF-8"
Lasciamo perdere le stumentalizzazioni e le rivendicazioni, rimaniamo
al Piano Quadro della Ciclabilità e cerchiamo di coglierne gli aspetti
positivi:
- il Sindaco lascia sottintendere che destinerà il 10% delle
sanzioni intritate per violazioni al CdS per finanziare il PQC; è
sbagliato, per legge 366/98 dovrà destinarne il 20%, questo mette a
nudo la sua ignoranza in materia e la bassa considerazione politica che
questa Giunta e questo Consiglio hanno della ciclabilità e delle
mobilità altre:
- il Comune non eleva sanzioni per violazioni al CdS
per ragioni politiche; sbagliato, denunciamo il Comune, nella persona
del Sindaco per omissione di atti d'ufficio, è già stato fatto ma la
denuncia è stata archiaviata proprio perchè Roma non si era dotata di
PQC:
- consideriamo il fatto che aumentando le contestazioni per
violazioni al CdS aumenti la nostra sicurezza in strada e si
disincentivi l'uso dell'auto
- cerchiamo sempre di girare con il
sorriso in faccia e sbattiamoglielo in faccia arrogantemente, certi che
la bandiera che cavalchiamo e pedaliamo abbia la sua forza.
Cm è anche
e soprattutto questo, essere critici non è essere contro è leggere in
mezzo alle righe e trovare quello che ci serve per ridicolizzare e
mettere a nudo le sciocchezze di un sistema che non ci appartiene.
M!!!
----Messaggio originale----
Da: nisotom@???
Data: 27/04/2012
9.13
A: <cm-roma@???>
Ogg: Re: [cm-Roma] approvato il piano
quadro della ciclabilità romana
"successi" e "strumentalizzazioni"
non sono esattamente la stessa cosa... rivendicarselo addirittura è da
ingenui (o altrimenti è fatto in malafede).Senza entrare nel merito
dell'utilità della ciclabile, approvare un piano del 2008, se non
sbaglio, a tre giorni da salvaciclisti NON E' UN SUCCESSO POLITICO! E'
solo un occsione per alemanno per presentarsi con una carta diversa,
fumo negli occhi!!! Il suo gioco meschino è comprendibile, non è
comprensibile perché chi dice di lottare si presta a tutto ciò e
addirittura se lo rivendica.
> Date: Fri, 27 Apr 2012 00:46:46 +0200
> From: stif81@???
> To: cm-roma@???
> Subject: [cm-
Roma] approvato il piano quadro della ciclabilità romana
>
> A pochi
giorni dalla manifestazione Salvaciclisti di sabato 28 aprile
> ore 15
Fori Imperiali, mi permetto di focalizzare l'attenzione, anche
> di
quanti non credono più da un pezzo che le cose si possano cambiare
>
anche attraverso le istituzioni,su questo piccolo successo che, come
>
Coordinamento Roma Ciclabile, abbiamo fortemente voluto:
>
l'approvazione del piano quadro della ciclabilità romana.
>
> Molti
considerano il piano quadro della ciclabilità come qualcosa di
>
limitato alla realizzazione di piste ciclabili di dubbia funzionalità.
> L'obiettivo è invece quello di rendere il Piano Quadro, come sancito
> dalla delibera, uno strumento strategico e vincolante per
>
l'amministrazione, in ogni
> progetto urbano, di trasformazione del
territorio, programmazione
> ordinaria determinata dai Piani Generali e
Particolareggiati del
> Traffico, lavori pubblici stradali,
realizzazione di nuovi
> insediamenti, riqualificazione dei quartieri,
nuove linee di trasporto
> pubblico, ...
> Fermo restando lo strumento
principe di finanziamento, ovvero la
> destinazione del 20% delle
sanzioni amministrative a questo scopo.
>
> Ossia, il piano quadro
come uno strumento per costringere a tener
> presente la ciclabilità
come componente della mobilità durante la
> realizzazione di nuove
strade e durante la riqualificazione delle
> strade esistenti e nelle
varie progettazioni.
> Per chi ne vuole sapere di più:
>
> roma.
corriere.it/roma/notizie/cronaca/12_aprile_24/comune-ciclabili-
approvata-delibera-2004203678803.shtml
>
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> https://www.autistici.org/mailman/listinfo/cm-
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Fine di Digest di Cm-roma, Volume 97, Numero 30
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