Autor: Alessandra Cangemi Data: A: CLNSM FREQUENTANTI, cercalarotta-mi, Lista dei GAS milanesi del coordinamento, Agriturismo Pratoverde Assumpte: [Intergas] Fwd: [rigas] SIAMO STATI IN VAL DI SUSA ED ABBIAMO CAPITO
Inizio messaggio inoltrato:
> Da: Elena Gerebizza <egerebizza@???>
> Data: 02 marzo 2012 14:33:13 GMT+01:00
> A: rigas@???
> Oggetto: [rigas] SIAMO STATI IN VAL DI SUSA ED ABBIAMO CAPITO
> Rispondi a: rigas@???
>
> http://siamostatiinvaldisusa.wordpress.com/ > http://www.facebook.com/pages/Siamo-stati-in-Val-di-Susa-e-abbiamo-
> capito/315037188552577
>
> SIAMO STATI IN VAL DI SUSA ED ABBIAMO CAPITO
>
> Siamo stati in Val di Susa ospiti degli abitanti della valle:
> insegnanti, agricoltori, pensionati, studenti e abbiamo visto:
> Un luogo attraversato da due strade statali, un'autostrada, un
> traforo, una ferrovia, impianti da sci, pesanti attività estrattive
> lungo il fiume
> Persone che continuano a curare questo territorio già affaticato da
> infrastrutture ed attività commerciali e cercano di recuperare un
> rapporto equilibrato con l’ambiente e la propria storia.
> Una comunità che crede nella convivialità e nella coesione sociale
> e coltiva forti rapporti intergenerazionali.
>
> Abbiamo capito che in Val di Susa non è in gioco la realizzazione
> della ferrovia Torino-Lione, bensì un intero modello sociale. Un
> popolo unito e coeso, una comunità forte non può essere
> assoggettata a nessun interesse nè politico, nè economico. E’
> interesse di tutti i poteri forti dividere, isolare, smembrare per
> poter meglio controllare e favorire interessi particolari.
>
> Abbiamo capito perché tutto l’arco costituzionale vuole la TAV, non
> è dificile, basta guardare alle imprese coinvolte:
>
> Cmc (Cooperativa Muratori e Cementist) cooperativa rossa, quinta
> impresa di costruzioni italiana, al 96esimo posto nella classifica
> dei principali 225 «contractor» internazionali che vanta un ex-
> amministratore illustre, Pier Luigi Bersani, si è aggiudicata
> l’incarico (affidato senza gara) di guidare un consorzio di imprese
> (Strabag AG, Cogeis SpA, Bentini SpA e Geotecna SpA) per la
> realizzazione del cunicolo esplorativo a Maddalena di Chiomonte.
> Valore dell’appalto 96 milioni di Euro.
>
> Rocksoil s.p.a società di geoingegneria fondata e guidata da
> Giuseppe Lunardi il quale ha ceduto le sue azioni ai suoi familiari
> nel momento di assumere l’incarico di ministro delle Infrastrutture
> e dei trasporti del governo Berlusconi dal 2001 al 2006. Nel 2002,
> la Rocksoil ha ricevuto un incarico di consulenza dalla società
> francese Eiffage, che a sua volta era stata incaricata da Rete
> Ferroviaria Italiana (di proprietà dello stato) di progettare il
> tunnel di 54 Km della Torino-Lione che da solo assorbirà 13
> miliardi di Euro. Il ministro si è difeso dall’accusa di conflitto
> di interessi dicendo che la sua società lavorava solo all’estero.
>
> Impregilo è la principale impresa di costruzioni italiana. È il
> general contractor del progetto Torino-Lione e del ponte sullo
> stretto di Messina. Appartiene a:
> 33% Argofin: Gruppo Gavio. Marcello Gavio è stato latitante negli
> anni 92-93 in quanto ricercato per reati di corruzione legati alla
> costruzione dell’Autostrada Milano-Genova. Prosciolto
> successivamente per prescrizione del reato.
> 33% Autostrade: Gruppo Benetton. Uno dei principali gruppi
> imprenditoriali italiani noto all’estero per lo sfruttamento dei
> lavoratori delle sue fabbriche di tessile in Asia e per aver
> sottratto quasi un milione di ettari di terra alle comunità Mapuche
> in Argentina e Cile
> 33% Immobiliare Lombarda: Gruppo Ligresti. Salvatore Ligresti è
> stato condannato nell’ambito dell’inchiesta di Tangentopoli
> pattuendo una condanna a 4 anni e due mesi dopo la quale è tornato
> tranquillamente alla sua attività di costruttore.
>
> Abbiamo capito che l’unico argomento rimasto in mano ai politico-
> imprenditori ed ai loro mezzi di comunicazione per giustificare un
> inutile progetto da 20 miliardi di euro mentre contemporaneamente
> si taglia su tutta la spesa sociale è la diffamazione. Far passare
> gli abitanti della Val di Susa come violenti terroristi. Mentre noi
> abbiamo visto nonni che preparavano le torte, appassionati
> insegnanti al lavoro, agricoltori responsabili, amministratori
> incorruttibili.
>
> Abbiamo capito che questo è l’unico argomento possibile perchè
> ormai numerosi ed autorevoli studi, di cui nessuno parla, hanno già
> dimostrato quanto la TAV sia economicamente inutile e gravemente
> dannosa.
>
> Questi i principali:
>
> Interventi scientifici e studi relativi all'Alta Velocità Torino-
> Lione dei ricercatori del Politecnico di Torino: http:// > areeweb.polito.it/eventi/TAVSalute/
>
> Analisi degli studi condotti da LTF in merito al progetto Lione-
> Torino, eseguiti da COWI, rinomato studio di consulenza che lavora
> stabilmente per le istituzioni europee: http://ec.europa.eu/ten/ > transport/priority_projects/doc/
> 2006-04-25/2006_ltf_final_report_it.pdf
>
> Contributo del Professore Angelo Tartaglia, del Politecnico di
> Torino: http:/www.notav.eu/modules/Zina/Documenti/2010_11-Angelo%
> 20Tartaglia%20confuta%20teorie%20S%EC%20TAV%20On.%20Stefano%
> 20Esposito.pdf
>
> Analisi economica del Prof. Marco Ponti del Politecnico di Milano
> http://www.lavoce.info/articoli/pagina1002454.html >
> Rapporto sui fenomeni di illegalità e sulla penetrazione mafiosa
> nel ciclo del contratto pubblico del Consiglio Nazionale
> dell'Economia e del Lavoro:
> http://www.notav.eu/modules/Zina/Documenti/2008_Rapporto%20sugli%
> 20appalti.pdf
>
> Risultanze del controllo sulla gestione dei debiti accollati al
> bilancio dello Stato contratti da FF.SS., RFI, TAV e ISPA per
> infrastrutture ferroviarie e per la realizzazione del sistema “Alta
> velocità”:
> http://www.notav-avigliana.it/doc/delibera_25_2008_g_relazione.pdf >
> Presentazione dell'Ingegnere Zilioli, in relazione a “EFFETTI TAV -
> STUDI EUROPEI/buone pratiche e cattivi esempi”
> http:/www.comune.re.it/retecivica/urp/retecivi.nsf/PESIdDoc/ > CE2F74FF4EBDC0A7C125783000474080/$file/Presentazione%20Ing.%
> 20Zilioli.pdf
>
> Ricerca del Politecnico di Milano sull’alta velocità in Italia che
> svela un buco di milioni di utenti.
> http://www.tema.unina.it/index.php/tema/article/view/486 >
> NON POSSIAMO RESTARE IN SILENZIO, COSTRUIAMO LA NOSTRA INFORMAZIONE
> DAL BASSO, INOLTRA E DIFFONDI QUESTO MESSAGGIO.
>
> Primi firmatari:
> Caterina Amicucci, Sara Taviani, Carla Cipolla, Paolo Carsetti,
> Andrea Baranes, Antonio Tricarico, Giulia Franchi, Luca Manes,
> Carlo Dojmi di Delupis, Elena Gerebizza, Luca Bianchi, Laura
> Boschetto, Vitaliana Curigliano, Chiara Berlingardi, Stefania
> Grillo, Pamela Teoli, Adriana Rosasco, Benedetto Calvo, Riccardo
> Carraro, Stefania Pizzolla, Andrea Cocco, Filippo Maria Taglieri,
> Sara Turra, Andrea Provvisionato, Michela Bortoli, Francesco
> Martino, Silvia Nesticò, Dario Radi, Elena Cavassa, Mario Martone,
> Anna Ferrari
>
> per aderire posta un commento su:
> http://siamostatiinvaldisusa.wordpress.com/
