Mi ha risposto!!!!
chiara c.
----Messaggio originale----
Da: dilva@???
Data: 13-feb-2012 9.58
A: "chiarac"<ch.cavallaro@???>
Ogg: Re: biciexpo e motorbike...
-->
Gent.ma sig.ra Cavallaro,
Non esiste un biglietto per bici@romaexpo e uno per motodays, bensì un
unico ingresso per vedere entrambe le manifestazioni, indipendentemente
dal fatto che i coupon sconto abbiano il logo di una o dell'altra
fiera. Identico discorso vale per l'ingresso gratuito dell'8 marzo per
tutte le donne che è ovviamente sia per le bici sia per le moto.
Per quanto concerne la parte di eventi ampio spazio sarà dedicato
proprio all'utilizzo della bicicletta nel quotidiano, con interesse
specifico per Roma. Sabato ci saranno due importanti convegni
organizzati dalla Federciclismo, Ancma, Fiab, Uisp e il Coordinamento
Roma Ciclabile, con l'obiettivo di analizzare i benefici di muoversi in
bicicletta e di promuovere l'aumento delle piste ciclabili in città,
tra le quali la Roma-Ostia.
La aspetto in fiera
cordialmente
Dilva Todini
Il 12/02/2012 17:28, chiarac ha scritto:
Gentilissima exibition manager,
spero che sia a lei che devo indirizzare questa mail e che non vada
perduta.
Vorrei esprimere la mia perplessita' per le diverse modalità che
caratterizzano le due fiere previste in contemporanea tra l'8 e il 10
marzo p.v.
Se acquisto il biglietto per biciexpo poso anche entrare a motorbike.
Negozi e associazioni saranno nelle condizioni di distribuire
facilitazioni sul prezzo di ingresso a biciexpo.
Se invece acquisto un biglietto per motorbike:
non posso anche vistare biciexpo (o almeno questo non e' pubblicizzato
sul sito)
pero' posso accedere comunque agli sconti previsti se ho una tessera
metrbeus annuale o mensile (questo non mi sembra pubblicizzato per
biciexpo)
l'8 marzo le donne entrano gratis (questo non mi sembra previsto per
biciexpo).
Perche' queste differenze?
Secondo voi, chi usa i mezzi pubblici NON vedevla bici come alternativa
per gli spostamenti in citta' mentre potrebbe considerare che la moto
lo sia?
Non so se devo attribuire l'entrata gratuita a motorbike l'8 marzo al
un binomio "donne e motori" e quindi pensare che secondo
l'organizzazione di motorbike l'8 marzo, in questo modo, gli uomini NON
dovranno scegliere tra "due compagne di vita", come nel peggiore
immaginario maschile e pubblicitario
o perche' si ritiene che le donne non abbiano abbastanza interesse alla
bicicletta in senso tecnico (pregiudizio che si deve contribuire a
sfatare proprio per promuovere la bici...)
e quindi una facilitazione per l'8 marzo risulti assolutamente
inutile...
comunque, se il pregiudizio risultasse fondato, penso che il mancato
introito da ingressi femminili al biciexpo per l'8 marzo sarebbe
veramente limitato, e quindi perche' non farne un momento promozionale?
evitando cosi' anche il sospetto che si ritenga esistano differenze di
genere che pregiudicano per le donne l'uso della bicicletta?
Chi le scrive ha passato i 50 anni, e' donna e da ormai piu' di 7 anni
usa la bici come alternativa ai mezzi pubblici, facendo anche 30 km
quotidiani per le strade di Roma...con la bici, per la città, negli
ultimi tre anni ho fatto piu' di 5.000 km, con l'auto che ancora
possiedo non sono arrivata oltre i 2.000.... da imputare soprattutto a
un paio di lunghi viaggi....
in questi anni, grazie a coloro che appartengono al movimento della
critical mass e delle ciclofficne, ho imparato a fare le riparazioni
fondamentali alla bici e ad aiutare anche qualcun altro/a, senza
guardare il sesso o l'eta'....
spero vorra' quindi capire che la mia perplessita' si fonda
sull'interesse per l'iniziativa e per la promozione di un mezzo che, in
altre capitali del mondo, risulta essere considerato per la sua
utilita' e sostenibilita' e in quanto soluzione prioritaria per i
movimenti urbani, mentre a Roma risulta ancora essere considerato poco
piu' di un hobby per sportivi dilettanti...
anzi, mi stupisco della mancanza di eventi in questo senso nel corso
della fiera: ciclismo sportivo, ciclismo turistico e/o da montanbike,
spettacolarizzazione della bicicletta non ne aiutano la diffusione
oltre a una ristretta cerchia, e non le danno quel ruolo e quella
funzione che invece, fiera o non fiera, dovra' presto avere, se
vogliamo che anche Roma, e le citta' italiane, divengano
sostenibili...compresa l'intermodalita' effettiva com metro e autobus
che altrove e' gia' fatto scontato....
distinti saluti
chiara cavallaro, Roma.
