[cm-Roma] R: bici elettriche

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Autor: STEO
Datum:  
To: critical mass Roma
Betreff: [cm-Roma] R: bici elettriche
Quoto in pieno tutta l'ottima analisi!
... Poi si sa, si potrebbe approfondire ancora.
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Stefano=)
http://it.groups.yahoo.com/group/bromptonianiroma/


--- Lun 27/6/11, Stefano Lariccia <stefano.lariccia@???> ha scritto:
A proposito di biciclette elettriche e di “commuting intelligente”: sono attento osservatore del mercato della bici elettrica in Italia nonché utente in modo continuativo da oltre 8 anni. Precedentemente mi muovevo in bicicletta sportiva per Roma, percorso tipico 25 chilometri al giorno, in buona parte per fortuna traversando parchi e ciclabili.  Ho dovuto rinunciare ad andare in bicicletta tradizionale un  po’ per un incidente che mi ha fermato per parecchio tempo e un po’ per la incompatibilità con il ruolo (giacca cravatta etc.).Ho adottato una MicroBike, costruttore italiano, basato a Roma, reperibile sul Web; ho fatto la scelta cercando il miglior compromesso tra ciclabilità autonomia ed economia; la migliore in assoluto  della categoria ciclabilità autonomia sarebbe stata la Ohm Bike, in vendita anche in Italia sopra i 3000 euro. MicroBike ha invece modelli che vanno dai 900 ai 1500 euro. Il titolare è una persona onesta che cerca
di far passare il principio di una “assistenza globale”; ogni anno ti vengono proposti gli aggiornamenti che lui inserisce nei nuovo modelli; purtroppo le biciclette utilizzate di  base non sono il massimo (sono adeguate al prezzo di acquisto, che come detto è mediamente economico). Alla fine dei conti purtroppo ci sono diversi problemi aperti (non solo per ciò che riguarda MicroBike ma penso  proprio per l’intera categoria “bicielettriche”: i problemi sono secondo me essenzialmente i seguenti: ·         Quanto sei disposto a, quanto è sensato nella zona in cui vivi,  girare con un mezzo, facilmente asportabile, del valore di 3.000, 4.000 o addirittura 8.000 euro (OptiBike, made in USA, costa così)? ·         Quanto facilmente puoi trasportare (su un treno, in aereo, ma anche in casa o in ufficio, per evitare di esporlo ai furti) un mezzo che, nonostante il prezzo che sfiora i 10.000 euro, non scende mai sotto i 24 Kg?
·         Quanto è importante per te risparmiare il 25% del tempo di percorrenza? Infatti su percorsi brevi (quelli resi possibile dall’autonomia del mezzo che varia dai 30 ai 100 km) il risparmio di tempo è inversamente proporzionale all’allenamento del ciclista e al prezzo di acquisto della bici ibrida: con una bici da 10.000 dollari puoi risparmiare anche il 50% del tempo su un percorso di 120 Km; con una bici da 1500 euro risparmi al massimo il 20% su un percorso da 30Km·         Infine: quanto sei disposto a fare da solo la manutenzione del tuo mezzo? Il costo di manutenzione è abbastanza più simile a quello di una moto che a quello di una biciclettaHo cercato di fare una sintesi dei problemi irrisolti legati all’uso di una bicicletta elettrica. In definitiva i buoni motivi per acquistarla rimangono legati ai seguenti fattori: ·         Percorso stabile (casa ufficio casa); ·         disponibilità di
ricoveri sicuri alle estremità del percorso;·         vicinanza al  e fiducia nel manutentore / rivenditore (i ciclisti tradizionali non si prestano a mettere le mani sulle bici elettriche)Detto tutto ciò io cercherei di individuare, nella tua zona, un rivenditore che onestamente applichi la politica che MicroBike applica, cercando di darti garanzia sulla continua aggiornabilità del prodotto che hai acquistato. Credo sia più ragionevole questo piuttosto che a) acquistare modelli ultra economici  b) acquistare modelli esoterici che poi non sappiamo chi ci riparerà.  Alcune novità politiche e/o tecnologiche potrebbero modificare lo scenario: ·         diffusione nei centri urbani  di ricoveri di sicurezza con presa di corrente ·         pannelli solari (“backpack”) per estensione dell’autonomia di percorrenza ·         incentivazione di posti bici presso il datore di lavoro (Università, Ministeri,
Grandi aziende)  In conclusione io credo che sarebbe socialmente un ottimo investimento dare incentivi per le biciclette a pedalata assistita per ogni  cittadino/cittadina ultracinquantenne o diversamente motivato a farne uso e allora, con un prezzo scontato  Al momento sto cercando di migliorare la soluzione perché in effetti ho ancora diversi inconvenienti: