Straddling bus: ecco come la Cina 'scavalca' traffico e inquinamento
di Elisabeth Zoja - 26/09/2010
Fonte: il cambiamento
Arriva dalla Cina l'ultima trovata per combattere traffico e inquinamento:
lo straddling bus, un mezzo di trasporto urbano in grado di trasportare fino
a 1.200 passeggeri senza occupare superficie stradale.
La Cina 'scavalca' traffico e inquinamento con un bus che inquina meno e non
occupa superficie stradale
"Ho visto gli ingorghi e mi sono chiesto se non fosse possibile fare dei bus
in alto nell'aria" ha dichiarato Youzhou Song, l'ideatore del nuovo bus
cinese. Lo straddling bus, letteralmente 'il bus a cavalcioni', è la nuova
invenzione per prevenire traffico e inquinamento.
A fine agosto è stato costruito il primo modello di questo mezzo di
trasporto: è largo 6 metri e scorre sopra a due corsie permettendo quindi a
un paio di automobili affiancate di passare attraverso di esso.
In vista della crescente urbanizzazione in Cina, la Shenzen Huashi Future
Parking Equipment, fondata da Song insieme ad altri partner nel 2009, è
stata spinta dalle autorità a trovare una soluzione. Secondo questa
compagnia i bus che andranno su ruote o su rotaie, possono ridurre il
traffico del 30% ed inquinare molto meno rispetto a quelli tradizionali:
trasportano fino a 1.200 passeggeri, il corrispondente di 40 bus comuni, ma
a differenza di questi sono alimentati in parte da pannelli solari che si
trovano sui loro tetti e alle fermate. I 40 autobus equivalenti
consumerebbero 860 tonnellate di benzina ed emetterebbero 2.640 tonnellate
di gas a effetto serra l'anno: tutto questo potrà essere evitato, spiega
Youzhou Song, il designer del veicolo.
Lo straddling bus viaggia a una media di 40 km orari, una velocità
decisamente elevata per un trasporto urbano. La costruzione di un autobus e
di 40 km di strada conforme costerà 7,4 milioni di dollari, un decimo di
quel che richiederebbe un tratto per metropolitana della stessa lunghezza,
come afferma Song. Si inizierà però con un tratto di soli 9 km a Pechino: se
il test avrà successo verranno costruiti ulteriori 186 km di tratte.
Lo straddling bus trasporta ben 1.200 passeggeri senza occupare superficie
stradale
Per quale motivo, però, i cinesi hanno deciso di costruire un autobus
talmente particolare? L'urbanizzazione cinese non è simile a quella che
conosciamo in Europa: mentre l'intero nostro continente possiede 35 città
che superano il milione di abitanti, la Cina ne avrà 220 tra soli 5 anni. In
questo arco di tempo il paese, che già inquina più di qualunque altro,
accoglierà altri 350 milioni di abitanti nelle proprie città, una cifra che
supera quella dell'intera popolazione degli Stati Uniti (McKinsey consulting
firm).
Il problema del sovraffollamento urbano non riguarda dunque solo la
capitale. Altre due città (Shijiazhuang nella provincia di Hebei e Wuhu in
quella di Anhui) hanno già chiesto finanziamenti per il nuovo bus. Si tratta
realmente di un'innovazione poiché è il primo mezzo di trasporto che va su
strada, ma che praticamente non ne occupa la superficie. Un progetto che
potrebbe anche interessare alcuni paesi occidentali, dato che, al contrario
di molte altre realtà, traffico e inquinamento non sono invenzioni cinesi.
