tuttavia monbiot dimostra che il puzzolente torpedone è meno
energivoro ergo co2emitting della centrale termolettrica che alimenta
il treno ulraveloce, all'interno di percorrenze sotto i mille
chilometri (nn giuro sulla soglia di percorrenza). i treni che vanno
oltre i 150km/h sarebbero sconsigliati se vogliamo stare sotto i due
gradi di aumento della temperatura media globale (un giorno di questi
tiro giù tutti gli appunti di ecohacking dal libro). d'altro canto se
servono a scongiurare i voli lowcost (ma allora devono tagliare di
metà i prezzi: confermate che l'interrail nn esiste più?).
tutta colpa di otto diesel,
lx
On 3/6/07, luca <depaoli.luca@???> wrote:
>
> caro huge!
>
> e non ti vergogni ancora?!?!?!?
>
> con il mercedes a fare la ciemmona!
>
> non ti presentare piu in queste critiche condizioni mentali!
>
> luca
>
>
>
>
>
>
>
> >hugenay wrote:
>
> >> Tre anni fa affittammo alcuni milanesi + alcuni cm bergamaschi un vito
> >> mercedes
>
>
>
>
> _______________________________________________
> Cm-milano mailing list
> Cm-milano@???
> https://www5.autistici.org/mailman/listinfo/cm-milano
>
>
