ma questa notizia di questa giornalista è falsa: Sandro medici non ha mai chiesto l'abbattimento della pista coiclabile e il corridoio spostato sulla stessa...
oltre <oltre360@???> ha scritto: Palmiro Togliatti, corsie & proteste. Gli abitanti: "Le nuove preferenziali
bloccano il traffico". I corridoi da costruire ai lati della strada
eliminano così una corsia. "Ormai quest'area è diventata invivibile, si
cammina in coda a passo d'uomo".
Intasata di macchine e mezzi pubblici. I clacson suonano a ripetizione,
sembra di essere in una moderna orchestra urbana. E quando scatta il
semaforo verde, si percorrono solo pochi metri. Alcuni tratti della viale
Palmiro Togliatti sono spesso congestionati dal traffico e per far circolare
i mezzi pubblici il Comune ha pensato a dei corridoi preferenziali da
costruire ai lati della strada, eliminando così una corsia di marcia per
tutti e due i sensi. Cittadini e municipi, però, sono contrari al progetto
del Dipartimento VII e chiedono che la corsia preferenziale sia realizzata
nello spartitraffico centrale.
"Ormai quest'area è diventata invivibile -racconta Mario Pagnini, residente
nella zona - il danno che stanno arrecando questi lavori è enorme.
Quest'arteria collega ben quattro municipi e se prima era a scorrimento
veloce ora si cammina a passo d'uomo". Abitanti infuriati, tanto che hanno
anche raccolto delle firme per una petizione popolare. Il municipio VII
sposa in pieno le proteste dei cittadini, tanto che gia nel 2003 aveva
espresso un parere negativo sul progetto. "Chiediamo di avviare tutte le
procedure per bloccare i lavori - spiega Pino Liberotti, assessore ai Lavori
pubblici del municipio VII - e di rivedere il progetto, perchè crediamo più
opportuno che i corridoi per i mezzi pubblici siano realizzati all'interno
dello spartitraffico". Sul tema, la scorsa settimana il consiglio municipale
ha approvato all'unanimità una risoluzione da presentare in Campidoglio. "E
un bene che sia favorito il trasporto pubblico - minimizza Alberto Migliore,
assessore alla viabilità del municipio VII - e nonostante avremmo preferito
la corsia nello spartitraffico, saranno creati una serie di parcheggi da via
Gelsi alla via Casilina, mentre dalla Prenestina a via Gelsi, gli autobus
potranno passare nella corsia del filobus".
I lavori sulla Togliatti sono iniziati da poco nel VII municipio, mentre nel
X ancora devono par-tire. Ma la storia e la stessa. Anche in questo caso,
proprio l'altro ieri il Consiglio ha approvato una risoluzione affinché i
corridoi della mobilita pubblica vengano realizzati all'interno dello
spartitraffico. "Il progetto - dice Sandro Medici, presidente del municipio
X - deve essere rivisto. Il punto più critico a quello da via Filomesi
Guelfi a via Serafini e le corsie per gli autobus devono essere realizzate
all'interno visto che già il precedente tratto passa al centro. Non ha senso
un corridoio che esca dalla carreggiata centrale".
Lavori finiti nei due chilometri che corrono sul territorio del municipio V.
"Anche noi - spiega Ivano Caradonna, presidente del municipio V - proponemmo
di farli al centro ma poi sono intervenuti diversi problemi di carattere
tecnico ed economico. L'utilità si vedrà al termine del progetto, ma al
momento c'è un recupero di circa un terzo del tempo di percorrenza degli
autobus. Ora dovrebbe essere aumentato il numero dei mezzi pubblici in
circolazione".
Articolo di Laura Serloni tratto da "Roma-Cronaca" de "la Repubblica" di
domenica 11 febbraio 2007, pag. IV.
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