COMUNICATO STAMPA
il console svizzero non scherzi: Genova ha gia' le infrastrutture verso il
Sempione, il Terzo Valico serve solo alla speculazione
leggo, con stupore, che il console svizzero in Italia Bruno Spinner, nella
presentazione di un convegno che si terra' a Genova il 26-27 ottobre,
avrebbe dichiarato "La politica svizzera del trasporti e' stata quella di
trasferire il trafico merci, per le lunghe distanze, dalla gomma al treno.
Abbiamo stanziato 15 miliardi di euro per costruire due tunell ferroviari
sotto le Alpi: il Loetschberg Sempione che sara' pronto l'anno prossimo e
il Gottardo operativo nel 2015-2016.
Ma queste due gallerie non servono a niente se non c'e' il proseguimento
verso il porto di Genova"
C'e' da toccarsi per verificare il proprio stato onirico!!
Dieci anni fa fu costruita una bretella dal Porto di Voltri al camerone di
Borzoli, da dove si collega alla linea Genova Ovada Acqui, che a sua volta
e' stata ammodernata ampliando le gallerie e rinforzando i ponti sul
percorso, proprio per permettere (come segnalato dalla Comunita' europea
che l'ha dichiarata freeway) di collegare il porto di Genova alle linee sul
Sempione.
Tale collegamento e' chiamato dalle comunita locali IL MOSTRO ma era stato
accettato proprio per diminuire il trasporto su gomma. Il fatto che sul
collegamento Voltri - Ovada passi solo un treno per direzione al giorno
rappresenta una beffa per gli abitanti di Voltri.
Inoltre esistono altre due linee (quelle dei Giovi, che non vengono
ammodernate, forse perche' lo Stato ha sprecato i soldi nelle progettazioni
del Terzo Valico bocciate in sede di Valutazione di impatto Ambientale).
Ed esiste la linea Savona - San Giuseppe - Cairo Montenotte che come
ambientalisti, proprio perche' vogliamo incentivare il traffico su rotaia,
chiediamo invano di raddoppiare e ammodernare.
Se dal porto di Genova ogni notte vengono soppressi treni merci per
mancanza di materiale rotabile non e' colpa dei NO TAV.
Il console svizzero e' convinto anche lui che c'e' bisogno di un'altra
linea in cui le merci debbano andare a 140 km/h? Salvo poi fermarsi negli
interporti per giorni e giorni?
Io penso che la propaganda possa - debba avere un limite. La decenza anche.
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"Eppure il vento soffia ancora...." Pierangelo Bertoli (1942 - 2002)
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