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From: Maurizio Santoni
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Sent: Saturday, September 23, 2006 6:03 PM
Subject: Comunicato Stampa - Dibattito :Quale Prospettiva per la Bicicletta?
Fra Ciclisti e Istituzioni presso Regione Lazio Sabato 23 settembre
Comunicato Stampa
Quale Prospettiva per la Bicicletta
Dibattito fra ciclisti e istituzioni: Regione Lazio – Sabato 23 settembre
2006
Presenti:
Gabriella Celli Segreteria Assessorato Ambiente del Comune di Roma
Paolo Piacentini Segretria Tecnica del Ministero Ambiente
Enzo Foschi Presidente della Commissione Roma Capitale della Regione
Giuseppe Lobefaro Presidente Municipio Roma 1
Nando Bonessio Capogruppo Verdi del Consiglio Comunale
Marco Contadini Coordinatore del Tavolo Intermodalità
De Noia Francesco Vice – Presidente Municipio XII
Amedeo Trolese Assessore Ambiente Municipio VI
Roberto Pallottini Presidente Istituto Nazionale Urbanistica Lazio
Paolo Moccia Delegato Ambiente Municipio XI
Tullio Berlenghi Uffico Legislativo Verdi Camera Deputati
Gianfranco Di Pretoro Federazione Ciclistica Italiana Lazio
Stefano Casini WWF Lazio
Andrea Novelli Presidente Uisp Roma
Felice Cappa Mobility Manager Itis Ostia
Stefano Casini WWF Lazio
Tonino Floris Sherwoodroma e BicieBike
Jean Louis Blanchez FAO
Fabrizio Tommei Microbike
Fausto Bonafaccia Biciroma
Angelo D'Elia ""
Paolo Bonucci Ostiainbici XIII
Maria Alba Maiorana " ""
Alberto Pieralisi Ciclonauti
Enrica Silvestri ""
Romano Ghini Gruppo Mostri
Giuseppe Menicocci Gea – Fie Lazio
Simonetta Greco Itaca
Chiovenda Augusto Ciclista
Sergio Zoffoli Ciclista
Romolo Di Rocco Ciclista
Roberto Cioè Ciclista
Fabrizio Quaranta detto Caio Fabricius Ciclista Urbano da 30 anni
Presiede Maurizio Santoni Portavoce del Coordinamento Roma Ciclabile
Assenti: La Provincia di Roma e la Stampa
Breve sintesi degli interventi
Maurizio Santoni ha presentato le proposte del Coordinamento Roma Ciclabile
(accluse come Allegato 1. Tali proposte verranno consegnate al Delegato del
Sindaco di Roma, Assessore all'Ambiente, Dario Esposito domenica 24
settembre 2006 alle ore 12:00 ai Fori Imperiali alla conclusione della Festa
della Bicicletta.
Le seguenti richieste sono state presentate dalle varie associazioni e da
singoli ciclisti:
§ Bici al seguito in metro nei giorni feriali in orari compatibili;
Vigili Urbani troppo severi con i Ciclisti e non altrettanto con gli
automobilisti;
§ Sicurezza; circuiti per allenare giovani; 5 percorsi Ciclovie con
segnaletica e bande rumorose ;
§ Argine sinistro del Tevere per raggiungere il mare, 1.700.000 Euro
Ass. Ambiente Lazio Bonelli (ora capogruppo Camera Verdi),turismo,
sicurezza;
§ Metro A e B e C possibilità di portare bici al seguito e noleggi
bici;
§ Descrizione della FAO con 2500 dipendenti di cui 100 vanno al
lavoro in bici, dove hanno parcheggio bici coperto, spogliatoi e docce, i
tempi sono da 10 a 30 minuti, salute, efficacia e bellezza della bici, con
la pista ciclabile puntiamo a raddoppiare i lavoratori con Bici; alcuni
colleghi fanno 26 km da Infernetto a FAO, solo andata, punti pericolosi Gra
e C. Colombo;
§ Ufficio Bici? Dove? Argine sinistro del Tevere;
§ Percorsi Casa/lavoro/scuola; no all'uso della bici solo alle
passeggiate, sanpietrini e fondo di terra non percorribile per le biciclette
;
§ Percorsi ciclabili, intermodalità, gratis bici per chi ha la
tessera metrobus al seguito, la sala del dibattito è troppo piccola per la
forte partecipazione, venerdì 29 a che ora facciamo la manifestazione?;
§ Banchina Tevere e Rete Ciclabile;
§ Esperienza Emilia, inquinamento, sanpietrini! È una pista
ciclabile? Turismo; Prodi sei un ciclista! Batti un colpo!;
§ Problema culturale, pubblicità auto/bici ambigue, campagne
comunicazione,
§ Inquinamento abitacolo auto superiore al ciclista, siamo ancora
velocipedi? Si! Provincia scolastica, assicurazione Inail non valida se si
usa la bici per andare al lavoro! Kyoto: conviene pagare la multa per
inadempienza o fare politiche per evitarle? Esempio Anzio Biriciclabile con
sponsor bici alla stazione ;
§ Percorro 26 Km per andare al lavoro in bici, Tevere? 1 metro di
asfalto, assurda la pretesa della Sovraintendenza che non va in bici, Mura
Aureliane Ciclabile, sentiero anulare, via Cesare Baronio esempio negativo
da non ripetere è indecente in IX municipio, parcheggio Pincio? Utilizziamo
Piazza di Siena è scarsamente utilizzato;
§ Rastrelliere per le bici piene a Ostia; convincere gli studenti ad
usare la bici, inattività al 70%, obesità problema salute e culturale, Parco
Centocelle/Acquedotti, ok, verifichiamo quanto sono o non sono utilizzate le
piste ciclabili perché, a Roma abbiamo un clima favorevole all'uso della
bici, rispetto al nord , in municipio X tanti marciapiedi da utilizzare,
allargare, percorsi ciclabili ridicoli;
§ Di che cosa si dovrebbe occupare l'ufficio bici a Roma, solo di
mobilità' noi pensiamo anche di sport e soprattutto a stili di vita attivi,
diamoci una mossa, legge 383 promozione sociale, turismo, cultura per
migliorare la qualità della vita;
§ Roberto Pallottini: Istituto Nazionale Urbanistica, aderisce alla
Lobby Positiva, sosteniamo e vogliamo contribuire a lavorare per stili di
vita, come previsto nella Carta Qualità Sociale del Piano Regolatore, Tutti
i Cittadini debbono poter fruire degli spazi , rivolti a migliorare la
qualità della vita, essenziale la pianificazione e la programmazione per
realizzare gli intenti del Piano Regolatore.
Di seguito sono elencate le risposte delle Istituzioni:
§ Gabriella Celli: l'Ufficio Bici verrà realizzato dal Comune di
Roma;
§ Marco Contadini: Intermodalità evita molta burocrazia, Vigili
importanti; percorsi di adduzione alle fermate metro;
§ Paolo Piacentini : Tavolo Coordinamento Mobilità Sostenibile,
Piano Mobilità anche Ciclistica con Ministero Trasporti, finanziamenti 20
Mln Euro, moderazione traffico, collaborazione con Regioni, esempi
Bolzano/Danzica, Piste Ciclabili onerose, Lobby Bici e Pedoni;
§ Giuseppe Lobefaro: esempi Londra/Barcellona, Realismo e non sogni,
con la bici faccio prima e mi invento il percorso, Vigili Urbani
fondamentali, parcheggi bici indispensabili, turismo, bici a pedalata
assistita da far conoscere, come via di mezzo tra Bici e motorini;
§ Nando Bonessio: Lobby: Produttori/Commercianti/Ciclisti,
intervento su 2 livelli:Culturale e
§ Pratico, introdurre il Valore Sociale dell'uso della Bici,
quantificando l'economia che produce, modificare i regolamenti comunali
anche per quanto concerne i Vigili Urbani, Bike sharing;
§ Tullio Berlenghi:366/98 povera 2 mln di euro, Mobilità Ciclistica
è una priorità, cambiamo politica, no parcheggio al Pincio, utilizziamo
ferrovie dimesse, turismo, nuovo codice della strada prevede che le zone
pedonali sono anche ciclabili, salvo interdizione del comune con ordinanza
specifica;
§ Enzo Foschi:Urbanizzazione-strade-Astral- Provincia- nuovi
quartieri e sulle nuove strade o manutenzione straordinaria di vecchie nei
bandi di gara sia previsto uno spazio alla ciclabilità, lavorare insieme fra
Assessori competenti sulla tematica, lavorare per realizzare una lobby
positiva con tutti i soggetti, anche le opposizioni, io preferisco un Centro
Storico vivo;
ALLEGATO 1
" QUALE PROSPETTIVA PER LA BICICLETTA?"
Dibattito fra ciclisti e istituzioni: Regione Lazio – Sala Garigliano – 23
settembre 2006
Proposte del Coordinamento Roma Ciclabile:[1]
1. la costituzione di un Ufficio Bici con personale e mezzi
finanziari;
2. il completamento della Rete Ciclabile in tutti i Municipi con
percorsi ciclopedonali in sicurezza: nelle aree verdi, pedonali, ZTL,
marciapiedi, etc.;
3. l'applicazione delle legge Regionale 13/90 e Nazionale 366/98: Tali
leggi prevedono che in ogni nuova strada o manutenzione straordinaria di
vecchia sia prevista la ciclabile, ad esempio Tiburtina, Laurentina, Via del
Mare e Corridoi della Mobilità per 55 mln di Euro da Regione e Provincia;
4. accelerazione Tavolo Intermodalità: Mezzo Pubblico+ Bicicletta con
un forte coinvolgimento delle Aziende di Trasporto, Comune, Provincia e
Regione;
5. percorsi Casa/Scuola, Casa /Lavoro, coinvolgendo i Mobility
Managers ele Università;
6. in ogni Municipio circuiti chiusi al traffico per 2-3 ore nel
pomeriggio per consentire ai giovani di allenarsi in sicurezza;
7. noleggio bici in vari punti della città restituendola in luogo
diverso dalla partenza sul modello Monaco/Berlino;
8. collegamento della pista sul Tevere dalla città fino al mare;
9. concertare gli Enti turistici per realizzare a Roma il
Cicloturismo: Litoranea Torvaianica/Civitavecchia ; Parchi Castelli /Appia
Antica.
10. una Campagna di sensibilizzazione sulla Mobilità Sostenibile
Ciclistica;
11. parcheggiare la bicicletta nei cortili condominiali.
12. OSSERVATORIO SULLA MOBILITA' CICLABILE, composto da Municipi,
Assessorati Comune, Provincia, Regione, Ministeri e Rappresentanti dei
Ciclisti.
NON SI E' MAI VERIFICATA IN ITALIA UNA SITUAZIONE POLITICA COME QUELLA
ATTUALE IN CUI DAL MUNICIPIO AL GOVERNO CI SIA LO STESSO COLORE POLITICO.
SICURAMENTE UN'OPPORTUNITA DA NON SPRECARE.
Proponiamo di fare una biciclettata intorno a Palazzo Chigi venerdì 29
settembre per chiedere il finanziamento della legge sulla Mobilità
Sostenibile 366/98, prevede che nella costruzione di una nuova strada o
manutenzione straordinaria di vecchia, sia prevista la ciclabile.
Maurizio Santoni
Portavoce del Coordinamento Roma Ciclabile
Roma, 23 settembre2006
ALLEGATO 2
ROMA CITTA' DELLA BICICLETTA – ROMA CITTA' DELL'AVVENIRE
" Per poter circolare con le auto, bisogna ridurre l'uso delle
auto, altrimenti: CAOS "
Da uno studio del Commissario Ambiente della Comunità Europea, si evince che
l'ostacolo maggiore a lasciare l'uso dell'auto privata ed usare il mezzo
più bello è la MENTALITA':
L'83% degli Europei dice che si debba preferire il trasporto pubblico
all'automobile.
Il 30% dei trasporti in auto fa meno di 3 Km
Il 50% " "" " " " " " 5 Km. (fino 5 Km la
Bicicletta è il mezzo più veloce)
Il 40% per scuola e lavoro
Il 60% " acquisti,servizi, attività sociali, svago.
Il 73% vogliono che la bici sia preferita rispetto all'auto.
L'O.M.S. denuncia la mancanza di responsabilità degli amministratori sulla
questione salute.
Le questioni ambientali, costituiscono problema prioritario nell'82% della
popolazione.
Lo sviluppo economico e la tutela ambiente, debbono andare di pari passo
72%.
Emissioni CO2 (effetto serra) sono diminuite, tranne nei trasporti.
Il rumore nuoce alla salute mentale e fisica (disturbi nel sonno).
Il livello inquinamento nell'abitacolo, è superiore che all'esterno.
QUALI SONO I VANTAGGI DI USARE LA BICICLETTA:
- Economico (risparmi nei bilanci familiari, tempo perso nel
traffico, riduzione costi nella salute per attività fisica, cicloturismo(;
- Politico ( la dipendenza energetica, risorse non rinnovabili);
- Sociale (democrazia, autonomia, mezzo per tutte le età, giovani e
anziani);
- Ecologico (ambiente più umano, equilibrio ecologico);
- Assenza di rumore e inquinamento (qualità della vità);
- Preservazione Monumenti, Piantagioni ed Edifici;
- Minore occupazione e migliore sfruttamento del suolo;
- Minore deterioramento rete stradale, minore spese per nuove
infrastrutture stradali;
- Maggiore attrattive del Centro Storico (negozi, cultura, vita
sociale);
- Ingorghi, risparmi economici per tempo e sprechi;
- Circolazione più fluida auto;
- Più attrattiva trasporto pubblico;
- Più accesso a servizi urbani per tutti (compresi giovani e
anziani);
- Più tempo e denaro per i genitori che non devono accompagnare i
figli a scuola;
- Più tempo per i ciclisti, su brevi e medie distanze;
- Scomparsa della seconda auto per famiglia (dunque più soldi in
bilancio),
- Malattie vie respiratorie, congedi per malattia, prestazioni e
cure;
--------------------------------------------------------------------------------
[1] Il Coordinamento delle Associazioni Ciclistiche e Ambientaliste è
costituito: Associazione due ruote d´Italia, Federazione Ciclistica Italiana
Lazio, Insieme per l´Aniene, Italia Nostra Lazio, Legambiente Lazio, Lega
Ciclismo UISP Roma, Ostia in Bici XIII, Pedalando Roma, Pedale Verde FIAB,
Ruotalibera FIAB,Sherwoodroma e BicieBike.
Hanno aderito alla Festa della Bicicletta: Upter, U.S.Acli e WWF e vari
ciclisti di numerosi gruppi
Coordinamento Roma Ciclabile c/o Legambiente Lazio, Viale Regina Margherita,
157, 00198 Roma
Tel. 0685358077/51; 3385708628; fax: 0685355495;
E-mail: roma-ciclabile@???; sito web:
www.roma-ciclabile.org
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cicloveg
