ehi ragazzuoli,
guardate che la marcia dei valsusini a passo d'uomo è gia cominciata! qui
trovate il link al percorso che sta seguendo:
http://www.notav.it/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=72. se vi viene
in mente di fare qualcosa ditemelo.
per quello che riguarda la tav invece sembra che ci sia un'apertura al
dialogo da parte del governo. leggete questo breve riassunto di ferrentino:
Sintesi e considerazioni di Ferrentino sul tavolo politico
Dalle Istituzioni di Valle
Lincontro di ieri si è svolto in un clima completamente diverso da quello
del 10 dicembre 2005. Il Governo era rappresentato ai massimi livelli con
una disponibilità allascolto molto elevata.
Il giudizio sullincontro è assolutamente positivo. Il Presidente Prodi ha
aperto i lavori ribadendo limportanza del collegamento ferroviario Torino
Lione.
Nel nostro intervento abbiamo condiviso la necessità di uno spostamento
modale gomma-ferro, su questa come su altre direttrici. Ma abbiamo fatto
rilevare che questo obiettivo è assolutamente perseguibile ottimizzando e
potenziando lattuale ferrovia, unitamente a tutti gli altri attraversamenti
alpini, in unottica di maglia e non di corridoio.
Dopo ampio, articolato e rispettoso confronto si ritiene che il giudizio sia
ampiamente positivo e provo ad elencare le richieste che sono state accolte:
- il Governo si è impegnato ufficialmente a stralciare la Torino Lione dalla
"Legge Obiettivo", affermando che la stessa ha prodotto solo disastri. E un
risultato straordinario;
- il Tavolo politico verrà riunito ogni 2/3 settimane e il Sottosegretario
Letta ha accolto la richiesta che la delegazione valsusina sia indicata
dalla Conferenza dei Sindaci;
- lOsservatorio tecnico non ha alcun potere decisionale, ma è una struttura
tecnica che approfondisce i vari argomenti e riferisce al tavolo politico.
Lagenda dei lavori si fa insieme e una delle priorità è la valutazione
della potenzialità della linea storica. Dovrà essere acquisito uno studio
indipendente, non coordinato dalla De Palacio, sui flussi di traffico
attraverso larco alpino.
LOsservatorio non lavorerà in Valle di Susa, probabilmente a Venaria. Non
vi sono scadenze temporali, dovrà produrre un primo step entro il 31/12/06;
- La CIG del 04/07/06 è stata depotenziata. Il Governo italiano ribadirà
limportanza del collegamento ferroviario Torino-Lione, del collegamento
Est-Ovest, ma lasciando aperta ogni possibile soluzione (ovviamente in
primis lopzione zero);
- Luscita dalla Legge Obiettivo comporta lazzeramento della situazione
attuale e lutilizzo della procedura ordinaria. Il Ministro dellAmbiente ha
garantito VIA ordinaria e VAS. Posizioni ribadite con altrettanta chiarezza
dal Ministro dei Trasporti.
Concludendo il Sottosegretario Letta ha affermato che si è ricreduto dopo
aver visto e ascoltato la posizione dei Sindaci. Era assolutamente e
acriticamente convinto dellindispensabilità di una nuova linea ferroviaria
in Valle di Susa, adesso è perplesso e vuole capire. LOsservatorio deve
lavorare rispettando le posizioni di tutti e valutando con estrema
attenzione lipotesi zero.
Il Presidente Antonio Ferrentino
da
http://www.cmbvallesusa.it/cgi-bin/185fn1.pdf
Pubblicato Friday, 30 June ore 18:33 di
