vabbe...
Io cmq
VOTO PIO LA BICI al municipio VI
e VIOLA ER CODICE al campidoglio
oggi attacchinata isola pigneto
Tutte le mattine devo alzarmi odiando qualcuno
(prof.franco scoglio)
>From: "Danilo Nuccetelli" <d.nuccetelli@???>
>Reply-To: Prepariamoci a invadere Roma <cm-roma@???>
>To: <cm-roma@???>
>Subject: [Cm-roma] R: Digest di Cm-roma, Volume 26, Numero 33
>Date: Wed, 17 May 2006 18:38:55 +0200
>
>Meno male che la polemica sullo spot elettorale si è attenuata. Ma se uno
>ha
>la "superbia" di candidarsi alle elezioni a chi si deve rivolgere per
>cercare consensi se non a quelli nei quali si riconosce? Paolo è stato il
>tramite per superare la mia imbranaggine con la posta elettronica.Saluti a
>tutti.
>Danilo Nuccetelli, uno dei trenta-quaranta reduci della Prima CM di Roma
>
>-----Messaggio originale-----
>Da: cm-roma-bounces@??? [mailto:cm-roma-bounces@inventati.org]
>Per
>conto di cm-roma-request@???
>Inviato: mercoledì 17 maggio 2006 18.19
>A: cm-roma@???
>Oggetto: Digest di Cm-roma, Volume 26, Numero 33
>
>Send Cm-roma mailing list submissions to
> cm-roma@???
>
>To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit
> https://www5.autistici.org/mailman/listinfo/cm-roma
>or, via email, send a message with subject or body 'help' to
> cm-roma-request@???
>
>You can reach the person managing the list at
> cm-roma-owner@???
>
>When replying, please edit your Subject line so it is more specific
>than "Re: Contents of Cm-roma digest..."
>
>
>Argomenti del Giorno:
>
> 1. Il nuovo ministro dei trasporti... (Luigi Pirelli)
> 2. R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti... (Paolo Bellino)
> 3. Re: R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti...
> (Luigi Pirelli)
> 4. Re: votandonio ed invito.. a smetterla (Marco Pierfranceschi)
> 5. R: R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti... (Paolo Bellino)
> 6. News: Roma, smog, bici (cicloveeg@???)
>
>
>----------------------------------------------------------------------
>
>Message: 1
>Date: Wed, 17 May 2006 13:08:39 +0200
>From: Luigi Pirelli <l.pirelli@???>
>Subject: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti...
>To: "critical mass roma - crew :::
> http://www.inventati.org/criticalmass/ ::: la rivoluzione non
>sara'
> motorizzata !!!" <cm-roma@???>
>Message-ID: <446B0437.9090703@???>
>Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed
>
>Alcune note googolate in giro sul nuovo Ministro dei Trasporti...
>
>il suo sito: http://www.progettocalabrie.it/
>
>non trovo tracce di mobilita' ciclistica :-(... voi ne trovate? anche sono
>un
>cenno... una virgoletta, che so "da piccolo mi piaceva andare in triciclo",
>anceh cose cosi'...
>
>Bianchi, di' qualcosa di ciclistico!
>
>bac bac
>
>%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
>
>Si laurea nel 1970 in Ingegneria civile presso l'Università di Roma La
>Sapienza;
>
>Dal 1987 al 1994 è Professore associato di Pianificazione Urbanistica;
>
>Nel 1994 diventa Professore ordinario di Urbanistica;
>
>E' stato titolare della cattedra di Pianificazione del Territorio dal 1987
>al
>1994 e di Fondamenti di Urbanistica dal 1995, presso la Facoltà di
>Architettura
>dell'Università di Reggio Calabria;
>
>Dal 1995 al 1999 è stato direttore del Dipartimento di Architettura e
>Analisi
>della Città Mediterranea dell'Università di Reggio Calabria;
>
>E' Rettore dell'Università degli Studi Mediterranea di Reggio Calabria dal
>1999.
>
>Scadenza del mandato di Rettore: 27 maggio 2007
>
>%%%%%%%%%%%%%%%%%%
>
>Alessandro Bianchi (Roma 1945), urbanista, è docente presso la Facoltà di
>Architettura di Reggio Calabria.
>Studioso di teoria e metodologia della pianificazione urbana e
>territoriale,
>
>svolge attività di ricerca applicata con particolare riferimento ai
>territori
>meridionali.
>Con la stessa casa editrice ha pubblicato, insieme ad altri, "L'approccio
>sistemico nella pianificazione urbana e territoriale" (1979), Problemi di
>pianificazione territoriale" (1982).
>
>
>----------------------------------------------------------------------
>ATTENZIONE: le informazioni contenute in questo messaggio sono da
>considerarsi confidenziali ed il loro utilizzo e' riservato unicamente al
>destinatario sopra indicato. Chi dovesse ricevere questo messaggio per
>errore e' tenuto ad informare il mittente ed a rimuoverlo definitivamente
>da
>ogni supporto elettronico o cartaceo.
>
>WARNING: This message contains confidential and/or proprietary information
>which may be subject to privilege or immunity and which is intended for use
>of its addressee only. Should you receive this message in error, you are
>kindly requested to inform the sender and to definitively remove it from
>any
>paper or electronic format.
>----------------------------------------------------------------------
>
>
>------------------------------
>
>Message: 2
>Date: Wed, 17 May 2006 13:11:28 +0200
>From: "Paolo Bellino" <Paolo.Bellino@???>
>Subject: R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti...
>To: "Prepariamoci a invadere Roma" <cm-roma@???>
>Message-ID:
> <4D056839B0183D4381D6A40FCB15E28A01D62F10@???>
>Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
>
>magari avrà un'opinione precisa sul ponte di messina, visto che fa il
>rettore dell'università di reggio....
>
>
>------------------------------
>
>Message: 3
>Date: Wed, 17 May 2006 13:17:34 +0200
>From: Luigi Pirelli <l.pirelli@???>
>Subject: Re: R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti...
>To: Prepariamoci a invadere Roma <cm-roma@???>
>Message-ID: <446B064E.9060707@???>
>Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed
>
>spulcia spulcia... ha partecipato alla marcia NoPonte e a vari workshop...
>c'e'
>una sua sua pubblicazione della Cangemi riguardo le soluzioni possibili.
>
>credo che sia "noponte" ma non ne so i termini... che e' l'ambito in cui ci
>giochiamo le differenze
>
>bac bac
>
>Paolo Bellino wrote:
> > magari avrà un'opinione precisa sul ponte di messina, visto che fa il
>rettore dell'università di reggio....
>----------------------------------------------------------------------
>ATTENZIONE: le informazioni contenute in questo messaggio sono da
>considerarsi confidenziali ed il loro utilizzo e' riservato unicamente al
>destinatario sopra indicato. Chi dovesse ricevere questo messaggio per
>errore e' tenuto ad informare il mittente ed a rimuoverlo definitivamente
>da
>ogni supporto elettronico o cartaceo.
>
>WARNING: This message contains confidential and/or proprietary information
>which may be subject to privilege or immunity and which is intended for use
>of its addressee only. Should you receive this message in error, you are
>kindly requested to inform the sender and to definitively remove it from
>any
>paper or electronic format.
>----------------------------------------------------------------------
>
>
>------------------------------
>
>Message: 4
>Date: Wed, 17 May 2006 13:42:25 +0200
>From: Marco Pierfranceschi <marco.pie@???>
>Subject: Re: [Cm-roma] votandonio ed invito.. a smetterla
>To: Prepariamoci a invadere Roma <cm-roma@???>
>Message-ID: <78AF68DD-6A6E-44D8-83E0-C355FD800403@???>
>Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; delsp=yes; format=flowed
>
>Il giorno 17/mag/06, alle ore 10:49, viviciclica ha scritto:
> > sono assolutamente contraria al fatto che si ammetta che vengano
> > "girati" messaggi di campagna elettorale dall'esterno.
>
>Ok, messa in questi termini è difficile darti torto.
>Io tendo sempre a valutare caso per caso, e comunque penso che gli
>iscritti alla lista abbiano abbastanza "sale in zucca" da discernere
>da soli...
>
> > poi,boh, paolo ha espresso l'invito a votare un suo amico/
> > conoscente...stessa cosa tu marco...
> > mandare all'amministratore della lista una mail di campagna
> > elettorale è su un piano diverso!!
>
>Indubbiamente, ma non penso che Santoni abbia individuato Cicloveeg
>come tale... nel qual caso torniamo al caso precedente (il
>passaparola "amicale", anche se dubito alquanto che Cicloveeg si
>senta coinvolta in un rapporto di profonda amicizia col Santoni).
>E poi ribadisco, c'è modo e modo. Secondo me uno/a sconosciuto/a che
>"invada" la lista con messaggi di propaganda elettorale si farà più
>danno che altro... Ma stavolta potrei essere io ad essere troppo
>ottimista sulle capacità "critiche" degli iscritti alla lista, per
>cui raccolgo l'invito a chiuderla qui.
>
>Ciao
>
>--
>Marco Pierfranceschi
>~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>http://www.ruotalibera.org
>~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> __o PowerBookG4
> _ \<,_ running
>(_)/ (_) MacOSX
>~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>"Nel lontano passato viveva l'uomo preisterico"
> (M.P.)
>
>
>
>
>------------------------------
>
>Message: 5
>Date: Wed, 17 May 2006 18:04:25 +0200
>From: "Paolo Bellino" <Paolo.Bellino@???>
>Subject: R: R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti...
>To: "Prepariamoci a invadere Roma" <cm-roma@???>
>Message-ID:
> <4D056839B0183D4381D6A40FCB15E28A01D62F6B@???>
>Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
>
>et voilà
>
>
>
> Il Ponte sullo Stretto di Messina
>''e' l'opera piu' inutile e piu' dannosa che sia stata pensata negli
>ultimi cento anni e deve essere ben lontana dai nostri programmi''. Lo
>ha affermato il neo ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi al
>termine della cerimonia di giuramento del nuovo governo al Quirinale.
>
> ''Credo -ha detto ancora- che come tutte le cose su Tav, Ponte
>sullo Stretto, Variante di valico bisogna valutare in modo sereno i
>pro e i contro e decidere in base a questo. Sul ponte ho deciso da
>molto tempo la posizione, sulla Tav mi devo fare un'idea''.
>
>
>
>
>----------
>butta la macchina, usa la bici
>
>www.movimentofisso.it
>
>
>-----Messaggio originale-----
>Da: cm-roma-bounces@???
>[mailto:cm-roma-bounces@inventati.org]Per conto di Luigi Pirelli
>Inviato: mercoledì 17 maggio 2006 13.18
>A: Prepariamoci a invadere Roma
>Oggetto: Re: R: [Cm-roma] Il nuovo ministro dei trasporti...
>
>
>spulcia spulcia... ha partecipato alla marcia NoPonte e a vari workshop...
>c'e'
>una sua sua pubblicazione della Cangemi riguardo le soluzioni possibili.
>
>credo che sia "noponte" ma non ne so i termini... che e' l'ambito in cui ci
>giochiamo le differenze
>
>bac bac
>
>Paolo Bellino wrote:
> > magari avrà un'opinione precisa sul ponte di messina, visto che fa il
>rettore dell'università di reggio....
>----------------------------------------------------------------------
>ATTENZIONE: le informazioni contenute in questo messaggio sono da
>considerarsi confidenziali ed il loro utilizzo e' riservato unicamente al
>destinatario sopra indicato. Chi dovesse ricevere questo messaggio per
>errore e' tenuto ad informare il mittente ed a rimuoverlo definitivamente
>da
>ogni supporto elettronico o cartaceo.
>
>WARNING: This message contains confidential and/or proprietary information
>which may be subject to privilege or immunity and which is intended for use
>of its addressee only. Should you receive this message in error, you are
>kindly requested to inform the sender and to definitively remove it from
>any
>paper or electronic format.
>----------------------------------------------------------------------
>_______________________________________________
>Cm-roma mailing list
>Cm-roma@???
>https://www5.autistici.org/mailman/listinfo/cm-roma
>
>
>------------------------------
>
>Message: 6
>Date: 17 May 2006 16:18:08 -0000
>From: cicloveeg@???
>Subject: [Cm-roma] News: Roma, smog, bici
>To: cm-roma@???
>Message-ID: <20060517161808.25192.qmail@???>
>
>
>LE BUCHE ROMANE VALGONO 580 MILIONI. TRE SOCIETA IN CORSA
>
>Autostrade, Vianini e Manutencoop sono i giganti in gara per il
>maxi-appalto, da 580 milioni di euro, per la gestione e la manutenzione di
>asfalto e sampietrini della Capitale, circa 800 km di strade. Lunedì
>prossimo l'apertura delle buste: vince chi fa l'offerta "più conveniente"
>
>http://redazione.romaone.it/4Daction/Web_RubricaNuova?ID=73987&doc=si
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>AMPLIATA ZTL TRASTEVERE. PANNELLI PER SAPERE SE I VARCHI SONO ATTIVI. POI
>NIENTE AUTO ANCHE DI GIORNO
>
>Approvata dalla Giunta capitolina l'estensione della zona a traffico
>limitato di Trastevere. Le due aree da ora in poi off limits per le auto
>(negli orari previsti) sono l'ultimo tratto di via della Lungara e il
>'quadrante' di Ripa. Due zone in cui spesso si creavano ingorghi, con forti
>disagi per i residenti.
>
>La stessa delibera prevede anche le strisce blu del parcheggio a pagamento
>entro i nuovi confini: sarà l'Atac a delimitare i posteggi e a collocare i
>parcometri. Altra novità di rilievo: gli accessi alla ZTL di Trastevere
>saranno dotati di nuovi varchi elettronici, una variante al sistema "Iride"
>che controlla tutti i varchi alle zone a traffico limitato. La nuova
>caratteristica, che sarà estesa a tutti i varchi "Iride", consiste in un
>pannello 'a messaggio variabile', in grado di informare l'automobilista se
>il varco è attivo o meno.
>
>Niente più sforzi di memoria, dunque, per ricordare gli orari dello stop
>alle auto: basterà leggere il pannello per sapere se si può accedere.
>All'inizio, comunque, si tratterà della fase sperimentale o di
>'pre-esercizio', durante la quale il presidio dei varchi resterà affidato,
>come è stato finora, alla Polizia Municipale. Ad ogni buon conto,
>ricordiamo
>che la zona a traffico limitato di Trastevere è in funzione dalle 21 di
>venerdì alle 3 di sabato e dalle 21 di sabato alle 3 di domenica.
>
>Dopo i due mesi di pre-esercizio, poi, la ZTL Trastevere debutterà anche in
>versione diurna, dal lunedì al sabato dalle 6,30 alle 10. La decisione è
>stata presa dopo una serie di incontri con i comitati dei cittadini e le
>associazioni dei commercianti. Anche di giorno saranno attivi i pannelli
>per
>indicare se l'accesso è vietato e si rischia la multa.
>..........
>
>http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&t
>argetPage=/Homepage/Ultime_Notizie_Homepage/info65856682.jsp
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>DOSSIER LEGAMBIENTE: ROMA PRIMA PER RETE DI TRAM E BUS E PER GRANDEZZA
>DELLA
>ZTL
>
>Roma promossa dal dossier Legambiente sulla qualità della vita nelle aree
>metropolitane. Lo studio, presentato il 13 maggio su La Repubblica e
>visibile su questo sito nella sezione rassegna stampa, ha messo a confronto
>Milano, Torino, Napoli e Roma e ha evidenziato una classifica stilata sulla
>base di 10 indicatori relativi a raccolta differenziata, qualità dell'aria,
>trasporto pubblico, piste ciclabili, isole pedonali, ZTL, depurazione,
>acque
>reflue e verde pubblico.
>Dai dati, che fanno riferimento agli ultimi 5 anni, è emerso che la
>Capitale
>è prima in base a 5 indicatori: per intensità d'uso del trasporto pubblico
>(467 viaggi/ambiente/anno); per ampiezza della rete di autobus e tram
>(3.125
>km); per estensione delle isole pedoanli (più di 36.000 metri quadrati9 e
>delle zone a traffico limitato (oltre 6 km quadrati, la ZTL più grande
>d'Italia e una delle più ampie d'Europa).
>
>http://www.assessoratoambiente.it/index.php?option=com_content&task=view&id=
>303&Itemid=46
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>NUOVE CORSIE PREFERENZIALI
>
>Tre chilometri su Corso Togliatti
>
>Dalla stazione della metro B di Ponte Mammolo all´autostrada per L´Aquila
>"A
>24". I primi tre chilometri del corridoio della mobilità sulla Palmiro
>Togliatti sono pronti e saranno inaugurati a giorni, entro la prima metà di
>maggio.
>In quest´isola felice, la velocità dei mezzi pubblici potrà passare da
>sette
>fino a 20 chilometri all´ora perché i bus avranno una corsia riservata.
>Completano il primo tratto una ciclabile e due parcheggi a raso ricavati
>all´interno dello square centrale, mentre al traffico privato rimarranno
>due
>corsie per senso di marcia.
>
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5063
>
>
>Bus, il primo "corridoio veloce" - da La Repubblica del 03.05.2006
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5064
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>INCROCIO CRISTOFORO COLOMBO-VIA PINDARO: AL LAVORO PER LA SICUREZZA
>
>Cantieri notturni per aumentare la sicurezza di uno degli incroci più
>pericolosi della Cristoforo Colombo: quello tra la stessa Colombo e via
>Pindaro, già teatro di numerosi incidenti stradali.
>
>Dopo la pulizia delle aree verdi e dello spartitraffico, volta a migliorare
>la visibilità, sono in corso i lavori per la sostituzione dell'impianto
>semaforico esistente con uno di nuova generazione, dotato di 'led' luminosi
>più potenti, e la ridefinizione degli spazi che regolano i flussi di
>veicoli
>all'incrocio. Gli interventi dovrebbero concludersi entro la fine di
>maggio,
>per dare poi il via libera alla realizzazione di un sovrappasso
>ciclo-pedonale in legno, che eliminerà ogni rischio per i pedoni e i
>ciclisti che vorranno attraversare la Cristoforo Colombo. L'Unità
>Organizzativa Tecnica del XIII Municipio si sta occupando della
>sostituzione
>dell'asfalto e della sistemazione dei cigli stradali, così da creare lo
>spazio per gli appoggi del futuro sovrappasso, che sarà accessibile anche
>ai
>disabili
>
>Il progetto è inserito nel Piano Nazionale per la Sicurezza Stradale e
>riguarda anche le altre intersezioni della Cristoforo Colombo.
>
>Per questa prima fase di intervento sono stati stanziati complessivamente
>circa 140 mila euro 87 mila dal Comune per la sostituzione del semaforo e
>circa 50 mila dal Municipio per le opere civili -.
>Per il sovrappasso, invece, la Giunta Comunale ha stanziato 350 mila euro e
>sarà il XII Dipartimento Lavori Pubblici - ad attivare le procedure per
>l'assegnazione dell'appalto. Dall'apertura del cantiere saranno necessari
>tra i 60 e i 90 giorni per completare l'opera.
>
>http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&t
>argetPage=/Homepage/Ultime_Notizie_Homepage/info70303701.jsp
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>ROMA: SOVRASTIMATO LAPPORTO DELLE POLVERI DEL SAHARA. TROPPO SMOG ANCHE
>SENZA DI LORO
>
>Determinarono la sospensione dei blocchi del traffico. Ma lo studio su cui
>fu basata la decisione "non è esaustivo"
>Lo studio, voluto dallex assessore allAmbiente della regione Lazio
>Vincenzo Saraceni, che imputava alle polveri del Sahara il 30 per cento
>dellinquinamento, è stato considerato "non esaustivo" dagli esperti
>dellIstituto superiore di Sanità. Secondo l'attuale assessore all'Ambiente
>Angelo Bonelli la verifica sullo studio "non fa che confermare quanto ho
>sempre sospettato, ovvero che non vale niente. Ma quel che è più grave è
>che
>è costato ben 600 mila euro, che potevano essere destinati diversamente -
>ad
>esempio - ad avviare un piano di risanamento dellaria, ad acquistare mezzi
>ecologici per il trasporto pubblico".
>
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5130
>
>Articoli:
>Smog, linchiesta punta alle centraline La Procura: servono modifiche
>rapide. Bonelli: ma noi siamo in regola - da Corriere della Sera del
>17.05.2006
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5132
>
>Smog, sotto accusa la perizia sulle polveri La relazione è quella
>commissionata allArpa e al Cnr dallallora assessore regionale Vincenzo
>Saraceni - da Corriere della Sera del 16.05.2006
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5129
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>BYCICLE FILM FESTIVAL DAGLI STATES A MILANO
>
>Parte da New York il tour mondiale del Bicycle Film Festival che a dicembre
>arriverà a Milano. Per celebrare la bici e i nuovi modi di vivere in città
>........
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5122
>Il sito del festival:
>http://www.bicyclefilmfestival.com/
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>LINTRODUZIONE DEL ROAD PRICING E SOLAMENTE UNA QUESTIONE DI POLITICA
>
>A Stoccolma esperti internazionali e dell'UITP discutono di Road Princing
>
>A Stoccolma il 12 maggio 2006, lInternational Association of Public
>Transport (UITP) si è riunita insieme ad esperti internazionali per
>valutare
>se il road pricing può risolvere i problemi di congestione di molte aree
>urbane.
>
>Nei prossimi mesi il mondo intero guarderà a Stoccolma, per verificare se
>lattuale esperimento del road pricing avrà, e se i relativi cittadini lo
>accetteranno nel referendum di settembre.
>
>I risultati dellesperimento svedese mostrano che il traffico
>automobilistico, da e verso il centro città, è diminuito del 25% da quando
>è
>stato introdotto il road pricing, in base a quanto detto ai giornalisti da
>Björn Dalborg, dell'azienda dei trasporti di pubblici di Stoccolma (SL): il
>servizio di trasporto pubblico è aumentato dell8% dallanno scorso, che si
>traduce in un aumento quotidiano di 50.000 passeggeri.
>
>..........
>
>Lo scopo del road pricing è provare a fare in modo che gli automobilisti
>comprendano il tipo di costo che loro generano, e far pagare a loro una
>quota di questo costo. Il denaro ricavato potrà essere usato per fornire un
>trasporto pubblico migliore.
>
>.........
>
>A Londra il rischio politico ha pagato. Tony Doherty del Transport for
>London (TfL) ha commentato che da quando lo schema è stato introdotto, tre
>anni or sono, la Tfl ha ascoltato il parere dei cittadini londinesi.
>Risulta
>che l83% degli utenti affermano di essere soddisfatti.
>
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5125
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>RAPPORTO AMBIENTE ITALIA 2006: SMOG E NUMERO DI AUTO ALTISSIMI, BASSISSIME
>LE RINNOVABILI
>
>Sintesi e tabelle. Della Seta: Lambiente al centro delle politiche contro
>il declino: le nostre dieci proposte al governo Prodi
>
>Secondo la XVII edizione del rapporto "Ambiente Italia 2006":
>- LItalia è il Paese europeo - tra i 15 membri storici dellUnione - con
>la
>più alta mobilità di passeggeri su strada (15400 km/ab/anno: +60% sulla
>Germania, +31% sulla media Ue) e a parte il Lussemburgo quello con la
>maggiore dotazione pro-capite di automobili (58 auto per 100 abitanti, la
>media Ue è di 48). Nel 2004 (ultimi dati disponibili) il 78% delle città
>italiane ha superato i limiti fissati dallEuropa per linquinamento da
>polveri sottili (in Europa il 53,5%).
>.......
>
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5106
>
>
>Materiali:
>
>Le tabelle del Rapporto Ambiente Italia 2006
>http://www.ecodallecitta.it/allegati/210094_Tabelle.ppt
>
>Le dieci proposte per il nuovo Governo
>http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5107
>
>............................................................................
>.....................................................
>
>
>
>
>
>
>cicloveeg
>
>
>Le biciclette sono a Roma e si stanno moltiplicando.
>Questo cambiamento costruiamolo insieme. ;-)
>
>Ciemmona: meno 9
>..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._..._
>------------------------------------------------------------
>Sei stanco di girare a vuoto?
>Con il nuovo motore di ricerca Interfree trovi di tutto.
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>
>Lo Staff di Interfree
>------------------------------------------------------------
>
>
>
>------------------------------
>
>_______________________________________________
>Cm-roma mailing list
>Cm-roma@???
>https://www5.autistici.org/mailman/listinfo/cm-roma
>
>
>Fine di Digest di Cm-roma, Volume 26, Numero 33
>***********************************************
>
>_______________________________________________
>Cm-roma mailing list
>Cm-roma@???
>https://www5.autistici.org/mailman/listinfo/cm-roma
