LE BUCHE ROMANE VALGONO 580 MILIONI. TRE SOCIETA IN CORSA
Autostrade, Vianini e Manutencoop sono i giganti in gara per il maxi-appalto, da 580 milioni di euro, per la gestione e la manutenzione di asfalto e sampietrini della Capitale, circa 800 km di strade. Lunedì prossimo l'apertura delle buste: vince chi fa l'offerta "più conveniente"
http://redazione.romaone.it/4Daction/Web_RubricaNuova?ID=73987&doc=si
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AMPLIATA ZTL TRASTEVERE. PANNELLI PER SAPERE SE I VARCHI SONO ATTIVI. POI NIENTE AUTO ANCHE DI GIORNO
Approvata dalla Giunta capitolina l'estensione della zona a traffico limitato di Trastevere. Le due aree da ora in poi off limits per le auto (negli orari previsti) sono l'ultimo tratto di via della Lungara e il 'quadrante' di Ripa. Due zone in cui spesso si creavano ingorghi, con forti disagi per i residenti.
La stessa delibera prevede anche le strisce blu del parcheggio a pagamento entro i nuovi confini: sarà l'Atac a delimitare i posteggi e a collocare i parcometri. Altra novità di rilievo: gli accessi alla ZTL di Trastevere saranno dotati di nuovi varchi elettronici, una variante al sistema "Iride" che controlla tutti i varchi alle zone a traffico limitato. La nuova caratteristica, che sarà estesa a tutti i varchi "Iride", consiste in un pannello 'a messaggio variabile', in grado di informare l'automobilista se il varco è attivo o meno.
Niente più sforzi di memoria, dunque, per ricordare gli orari dello stop alle auto: basterà leggere il pannello per sapere se si può accedere. All'inizio, comunque, si tratterà della fase sperimentale o di 'pre-esercizio', durante la quale il presidio dei varchi resterà affidato, come è stato finora, alla Polizia Municipale. Ad ogni buon conto, ricordiamo che la zona a traffico limitato di Trastevere è in funzione dalle 21 di venerdì alle 3 di sabato e dalle 21 di sabato alle 3 di domenica.
Dopo i due mesi di pre-esercizio, poi, la ZTL Trastevere debutterà anche in versione diurna, dal lunedì al sabato dalle 6,30 alle 10. La decisione è stata presa dopo una serie di incontri con i comitati dei cittadini e le associazioni dei commercianti. Anche di giorno saranno attivi i pannelli per indicare se l'accesso è vietato e si rischia la multa.
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http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Ultime_Notizie_Homepage/info65856682.jsp
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DOSSIER LEGAMBIENTE: ROMA PRIMA PER RETE DI TRAM E BUS E PER GRANDEZZA DELLA ZTL
Roma promossa dal dossier Legambiente sulla qualità della vita nelle aree metropolitane. Lo studio, presentato il 13 maggio su La Repubblica e visibile su questo sito nella sezione rassegna stampa, ha messo a confronto Milano, Torino, Napoli e Roma e ha evidenziato una classifica stilata sulla base di 10 indicatori relativi a raccolta differenziata, qualità dell'aria, trasporto pubblico, piste ciclabili, isole pedonali, ZTL, depurazione, acque reflue e verde pubblico.
Dai dati, che fanno riferimento agli ultimi 5 anni, è emerso che la Capitale è prima in base a 5 indicatori: per intensità d'uso del trasporto pubblico (467 viaggi/ambiente/anno); per ampiezza della rete di autobus e tram (3.125 km); per estensione delle isole pedoanli (più di 36.000 metri quadrati9 e delle zone a traffico limitato (oltre 6 km quadrati, la ZTL più grande d'Italia e una delle più ampie d'Europa).
http://www.assessoratoambiente.it/index.php?option=com_content&task=view&id=303&Itemid=46
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NUOVE CORSIE PREFERENZIALI
Tre chilometri su Corso Togliatti
Dalla stazione della metro B di Ponte Mammolo all´autostrada per L´Aquila "A 24". I primi tre chilometri del corridoio della mobilità sulla Palmiro Togliatti sono pronti e saranno inaugurati a giorni, entro la prima metà di maggio.
In quest´isola felice, la velocità dei mezzi pubblici potrà passare da sette fino a 20 chilometri all´ora perché i bus avranno una corsia riservata. Completano il primo tratto una ciclabile e due parcheggi a raso ricavati all´interno dello square centrale, mentre al traffico privato rimarranno due corsie per senso di marcia.
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5063
Bus, il primo "corridoio veloce" - da La Repubblica del 03.05.2006
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5064
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INCROCIO CRISTOFORO COLOMBO-VIA PINDARO: AL LAVORO PER LA SICUREZZA
Cantieri notturni per aumentare la sicurezza di uno degli incroci più pericolosi della Cristoforo Colombo: quello tra la stessa Colombo e via Pindaro, già teatro di numerosi incidenti stradali.
Dopo la pulizia delle aree verdi e dello spartitraffico, volta a migliorare la visibilità, sono in corso i lavori per la sostituzione dell'impianto semaforico esistente con uno di nuova generazione, dotato di 'led' luminosi più potenti, e la ridefinizione degli spazi che regolano i flussi di veicoli all'incrocio. Gli interventi dovrebbero concludersi entro la fine di maggio, per dare poi il via libera alla realizzazione di un sovrappasso ciclo-pedonale in legno, che eliminerà ogni rischio per i pedoni e i ciclisti che vorranno attraversare la Cristoforo Colombo. L'Unità Organizzativa Tecnica del XIII Municipio si sta occupando della sostituzione dell'asfalto e della sistemazione dei cigli stradali, così da creare lo spazio per gli appoggi del futuro sovrappasso, che sarà accessibile anche ai disabili
Il progetto è inserito nel Piano Nazionale per la Sicurezza Stradale e riguarda anche le altre intersezioni della Cristoforo Colombo.
Per questa prima fase di intervento sono stati stanziati complessivamente circa 140 mila euro 87 mila dal Comune per la sostituzione del semaforo e circa 50 mila dal Municipio per le opere civili -.
Per il sovrappasso, invece, la Giunta Comunale ha stanziato 350 mila euro e sarà il XII Dipartimento Lavori Pubblici - ad attivare le procedure per l'assegnazione dell'appalto. Dall'apertura del cantiere saranno necessari tra i 60 e i 90 giorni per completare l'opera.
http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Ultime_Notizie_Homepage/info70303701.jsp
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ROMA: SOVRASTIMATO LAPPORTO DELLE POLVERI DEL SAHARA. TROPPO SMOG ANCHE SENZA DI LORO
Determinarono la sospensione dei blocchi del traffico. Ma lo studio su cui fu basata la decisione "non è esaustivo"
Lo studio, voluto dallex assessore allAmbiente della regione Lazio Vincenzo Saraceni, che imputava alle polveri del Sahara il 30 per cento dellinquinamento, è stato considerato "non esaustivo" dagli esperti dellIstituto superiore di Sanità. Secondo l'attuale assessore all'Ambiente Angelo Bonelli la verifica sullo studio "non fa che confermare quanto ho sempre sospettato, ovvero che non vale niente. Ma quel che è più grave è che è costato ben 600 mila euro, che potevano essere destinati diversamente - ad esempio - ad avviare un piano di risanamento dellaria, ad acquistare mezzi ecologici per il trasporto pubblico".
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5130
Articoli:
Smog, linchiesta punta alle centraline La Procura: servono modifiche rapide. Bonelli: ma noi siamo in regola - da Corriere della Sera del 17.05.2006
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5132
Smog, sotto accusa la perizia sulle polveri La relazione è quella commissionata allArpa e al Cnr dallallora assessore regionale Vincenzo Saraceni - da Corriere della Sera del 16.05.2006
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5129
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BYCICLE FILM FESTIVAL DAGLI STATES A MILANO
Parte da New York il tour mondiale del Bicycle Film Festival che a dicembre arriverà a Milano. Per celebrare la bici e i nuovi modi di vivere in città
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http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5122
Il sito del festival:
http://www.bicyclefilmfestival.com/
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LINTRODUZIONE DEL ROAD PRICING E SOLAMENTE UNA QUESTIONE DI POLITICA
A Stoccolma esperti internazionali e dell'UITP discutono di Road Princing
A Stoccolma il 12 maggio 2006, lInternational Association of Public Transport (UITP) si è riunita insieme ad esperti internazionali per valutare se il road pricing può risolvere i problemi di congestione di molte aree urbane.
Nei prossimi mesi il mondo intero guarderà a Stoccolma, per verificare se lattuale esperimento del road pricing avrà, e se i relativi cittadini lo accetteranno nel referendum di settembre.
I risultati dellesperimento svedese mostrano che il traffico automobilistico, da e verso il centro città, è diminuito del 25% da quando è stato introdotto il road pricing, in base a quanto detto ai giornalisti da Björn Dalborg, dell'azienda dei trasporti di pubblici di Stoccolma (SL): il servizio di trasporto pubblico è aumentato dell8% dallanno scorso, che si traduce in un aumento quotidiano di 50.000 passeggeri.
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Lo scopo del road pricing è provare a fare in modo che gli automobilisti comprendano il tipo di costo che loro generano, e far pagare a loro una quota di questo costo. Il denaro ricavato potrà essere usato per fornire un trasporto pubblico migliore.
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A Londra il rischio politico ha pagato. Tony Doherty del Transport for London (TfL) ha commentato che da quando lo schema è stato introdotto, tre anni or sono, la Tfl ha ascoltato il parere dei cittadini londinesi. Risulta che l83% degli utenti affermano di essere soddisfatti.
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5125
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RAPPORTO AMBIENTE ITALIA 2006: SMOG E NUMERO DI AUTO ALTISSIMI, BASSISSIME LE RINNOVABILI
Sintesi e tabelle. Della Seta: Lambiente al centro delle politiche contro il declino: le nostre dieci proposte al governo Prodi
Secondo la XVII edizione del rapporto "Ambiente Italia 2006":
- LItalia è il Paese europeo - tra i 15 membri storici dellUnione - con la più alta mobilità di passeggeri su strada (15400 km/ab/anno: +60% sulla Germania, +31% sulla media Ue) e a parte il Lussemburgo quello con la maggiore dotazione pro-capite di automobili (58 auto per 100 abitanti, la media Ue è di 48). Nel 2004 (ultimi dati disponibili) il 78% delle città italiane ha superato i limiti fissati dallEuropa per linquinamento da polveri sottili (in Europa il 53,5%).
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http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5106
Materiali:
Le tabelle del Rapporto Ambiente Italia 2006
http://www.ecodallecitta.it/allegati/210094_Tabelle.ppt
Le dieci proposte per il nuovo Governo
http://www.ecodallecitta.it/notizia.php?id=5107
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cicloveeg
Le biciclette sono a Roma e si stanno moltiplicando.
Questo cambiamento costruiamolo insieme. ;-)
Ciemmona: meno 9
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