http://www.dsmilano.it/html/Pressroom/2006/04/rep6_0422_mezz-piste-ciclabili
.htm
Piste ciclabili, per noi non è solo un hobby
I percorsi esistenti sono dedicati solo al divertimento. Ma la Provincia ha
un piano per cambiare. Se il Comune ci sta
PIETRO MEZZI
da Repubblica - 22 aprile 2006
Il viaggio di Repubblica sulle due ruote mette in evidenza l´urgenza, anche
a Milano, di un cambio radicale di mentalità riguardo il tema della
mobilità. Un cambiamento (politico, culturale e tecnico) che inizi a
considerare gli spostamenti in bicicletta come una delle componenti a tutti
gli effetti della mobilità urbana.
Il viaggio a puntate sui percorsi ciclabili cittadini sottolinea i punti
critici del sistema: percorsi interrotti, pavimentazioni sconnesse,
segnaletica mancante, incroci pericolosi. Una situazione non solo milanese,
che per la verità caratterizza ancora la rete ciclistica provinciale. Una
rete fatta di oltre 1000 chilometri di percorsi, se si sommano quelli
realizzati nel corso degli anni dai Comuni, dai Parchi e dalla stessa
Provincia. Una rete che presenta ancora troppi buchi, parti non connesse,
punti critici (come il superamento di strade, autostrade, canali, ferrovie,
rotatorie) e che, soprattutto, è dedicata quasi esclusivamente agli
spostamenti per il tempo libero.
Da queste considerazioni e dalla necessità di un cambiamento di mentalità è
nato il progetto Mibici della Provincia di Milano. Cambiamento che ha voluto
dire programmare, progettare e realizzare, in collaborazione con i Comuni,
percorsi ciclabili destinati agli spostamenti casa-scuola, casa-lavoro, tra
comune e comune. Ma che ha anche significato pensare non solo alle piste
ciclabili, ma anche alle strutture necessarie per favorire l´uso delle due
ruote: posteggi custoditi, velostazioni, servizi agli utenti, che da tempo
sono una realtà all´estero, ma da noi ancora difficili da trovare.
Ora finalmente la Provincia di Milano ha il suo piano di settore, composto
da una rete portante e da rami secondari, per un totale complessivo di 1.700
nuovi chilometri di percorsi. Un piano che per essere attuato ha bisogno di
ingenti risorse finanziarie. E dopo aver finanziato nel 2005, con 700 mila
euro, 20 progetti presentati da gruppi di Comuni tra di loro aggregati, con
il bilancio di quest´anno Palazzo Isimbardi metterà a disposizione circa 7
milioni di euro (che potrebbero diventare 10 con le risorse aggiuntive dei
Comuni). Un salto in avanti rispetto ai circa 3,9 milioni di euro stanziati
nel 2005 e del milione del 2004. Un balzo in avanti iniziato nel luglio del
2004, con la giunta Penati. Adesso, per far sì che i milanesi possano
spostarsi sicuri nella Grande Milano, aspettiamo un sindaco che ami le due
ruote: la Provincia è pronta a lavorare assieme.
*Assessore al Territorio e Mobilità ciclistica della Provincia di Milano
