Sabato 11_o2_o6 presso CSA BARAONDA
SERATA NO TAV
h19.3o GASPACCIO PRESENTA
Cena popolare
h22.oo INCONTRO CON il MOVIMENTO NO TAV
Interverrano rappresentanti istituzionali e dei comitati
..a seguire
IL CORO delle VOCI DI MEZZO
L'opposizione al progetto dell'alta velocità in Val di Susa inizia già nel 1989 quando la Francia propone all'Italia di unirsi alla sua rete di TGV.
Con la sponsorizazione della Fondazione Agnelli il progetto francese viene accettato, prevedendo la costruzione di un tracciato ferroviario che parta da
Settimo Torinese e, attraversando la Val di Susa, arrivi in Francia con un tunnel di 52km sotto il massiccio dell'Albin.
Solidarizziamo con le migliaia di persone che da più di 1o anni continuano ad opporsi con determinazione al progetto TAV e ribadiamo che:
_Il piemonte è già collegato con l'Europa da due strade statali, un'autostrada, una linea ferroviaria passeggeri e merci e un'autostrada ferroviaria (trasporto dei tir su treni navette).
_L'attuale linea ferroviaria Torino_Modane è utilizzata solo al 38% della sua capacità.
_La Torino_Lione toglierà denaro pubblico alla ricerca e al risanamento dell'industria piemontese giàin profonda crisi.
_I 1o_15 anni di cantieri necessari a costruire la Lione_Torino porteranno sulle strade 5oo camion al giorno con ovvio aumento traffico.
_Una delle gallerie previste dal progetto TAV interesserà il massiccio del Musinè, noto per la presenza di amianto.
Il tunnel Italia_Francia perforerà invece il massiccio dell'Ambin formato da rocce contenenti uranio.
E' dunque evidente che la realizzazione della TAV non può essere legata a miglioramenti della rete ferroviaria ma solamente ai guadagni delle imprese e
dei governi coinvolti. Lunardi costruisce il tunnel sul versante francese. La CMC, azienda della COOP, sul versante italiano.
SARA DùRA!!!
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