R: [Intergas] facciamo un ordine ad un produttore della Vals…

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Autor: Paolo Doniselli
Data:  
Para: p12345, Lista del coordinamento dei GAS milanesi
Assunto: R: [Intergas] facciamo un ordine ad un produttore della Valsusa
Noi del Gas "il Germoglio" di Bollate partecipiamo volentieri alla proposta.
Paolo.
----- Original Message -----
From: <p12345@???>
To: <intergas@???>
Sent: Friday, January 13, 2006 2:26 PM
Subject: [Intergas] facciamo un ordine ad un produttore della Valsusa


>
> Il gas integrale promuove un ordine collettivo ad un produttore della

Valsusa.
>
> E' un gesto simbolico che vuole testimoniare sostegno e solidarietà ad un

popolo che non vogliamo si senta solo nella lotta per difendere la propria
salute e la propria identità contro un progetto inutile e devastante.
>
> La Valsusa produce formaggio (ancora numerosi sono gli alpeggi estivi

d'alta quota), vino, castagne.
>
> I gas interessati possono rispondere segnalando la propria adesione, poi

decideremo insieme cosa acquistare.
>
> A chi non avesse avuto occasione di informarsi sulla questione, propongo

un elenco degli argomenti no tav:
>
> Da ormai 15 anni è in corso in Val Susa una lotta di resistenza popolare

contro la linea ad alta velocità ferroviaria Torino-Lione (TAV).
>
> Elenchiamo di seguito i principali argomenti dell'opposizione alla TAV:
>
> 1.. La tratta Torino-Lione è completamente inutile: nella Val Susa esiste

già una linea ferroviaria sottoutilizzata, in grado di reggere il traffico
richiesto (considerando i tassi di crescita) almeno fino al 2050.
>
> 2.. La linea in costruzione è esclusivamente merci, non si avrebbe alcun

vantaggio in termini di tempo per la percorrenza da Torino a Lione. I treni
passeggeri comunque continuerebbero a transitare nella linea storica con i
tempi di percorrenza attuali.
>
> 3.. Nel tratto montano (e quindi da! Torino alla Francia), comunque non

sarebbe una tratta ad alta velocità perché la conformazione del terreno
montano non la rende possibile.
>
> 4.. L'amianto sotto al Musinè c'e' veramente (è già ampiamente

dimostrato), e nei progetti non c'è il minimo accenno ad un piano di messa
in sicurezza dell'amianto estratto (è previsto semplicemente uno stoccaggio
in valle a cielo libero), che con i frequenti venti della Val Susa verrebbe
distribuito e respirato in tutta la cintura ovest di Torino ed in Torino
stessa. Le malattie causate dalla respirazione di anche solo 1 fibra di
amianto vengono diagnosticate 15 anni dopo l'inalazione. Dal momento della
diagnosi la mortalità è del 100%, ed il tempo di vita medio è di 9 mesi.
>
> 5.. Il corridoio 5 (tratta Lisbona-Kiev), di cui questa tratta sarebbe

parte fondamentale, non esiste: da Trieste verso est l'opera è bloccata in
tutti i suoi aspetti.
>
> 6.. Finanziariamente è un disastro annunciato: perché vada in attivo,

nella tratta dovrebbe passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
giorno. Per questo motivo, al momento nessun privato si è impegnato
finanziariamente, banche e fondazioni comprese. La tratta è costosissima, ed
i soldi non ci sono: è notizia recente che nella finanziaria di questi
giorni sono stati tagliati quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
unici soldi su cui si regge l'opera sono i finanziamenti europei.
>
> 7.. Sarebbe troppo lungo elencare tutti i conflitti di interessi del

ministro Lunardi legati al progetto TAV. Diciamo solo che l'appalto per la
costruzione del tunnel di 52Km (7,5 miliardi di euro) è stato vinto da una
ditta francese che l'ha subappaltato alla RockSoil, di proprietà della
moglie.
>
> Forse ora è più chiaro e motivato perché nelle proteste dei valsusini sono

presenti sempre, in prima fila, tutti i sindaci e le istituzioni di tutti i
paesi della Valle, indipendentemente dal partito politico di appartenenza.
>
> Per altre informazioni: www.notav.it e www.legambientevalsusa.it
>
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