[Lecce-sf] notav: qualche dettaglio

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著者: kabala76@virgilio.it
日付:  
To: forumlecce
題目: [Lecce-sf] notav: qualche dettaglio
"Con la mafia bisogna convivere"

Pietro Lunardi

Ministro delle
infrastrutture

Proprietario della Rocksoeil, ditta assegnataria
dell'appalto dell'Alta Velocità in Val di Susa

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Purtroppo siamo di fronte ad una nuova Genova. La' c'era scappato il
morto e ancora oggi comunque i responsabili non sono stati identificati
e puniti.

Con la mafia bisogna convivere o bisogna combatterla? Mi
ricordo che qualcuno tempo fa aveva detto che con la mafia bisogna
convivere (io non condivido questo pensiero). Qualcuno ha il mio stesso
ricordo?

Condoglianze a tutti per il decesso della democrazia
Lorenzo

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dalla mailing list della Val di Susa:


HANNO ATTACCATO

CIRCA ALLE
3.40
sento le urla per telefono
Ci hanno circondato
adesso sono
tutti
in un prato circondati
da un cordone di polizia li hanno
avvertiti di
sbaraccare
e li hanno accerchiati

adesso non possono
andare via

sono circondati dalla polizia

ho un groppo allo stomaco
a
sentire gli urli

ste è partito appena può mi chiama

sono in
parecchi ad andare su

almeno da quello che ho capito




http:
//www.
notav.it
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HANNO SFONDATO A VENAUS!

Hanno sfondato a Venaus, pare
manganellando
la gente anche in faccia. Molti Sindaci sono già su
(qualcuno era anche
presente).
Non chiedetemi cosa fare ora...
guardiamoci tutti intorno e
ricordiamoci che sicuramente i telefoni
sono sotto controllo, se si
decide qualche cosa fare tam tam
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*** Emergenza in Val di Susa ***

La Val di Susa è in
sciopero totale:
fabbriche e scuole ferme, le strade
stattali,
provinciali e
l¹autostrada sono bloccate da manifestanti.
Anche
l'autostrada è
chiusa. Altri contingenti di polizia stanno arrivando
nella valle,
sorvolata da elicotteri. L¹operazione militare contro le
comunità che
si oppongono alla linea ad alta velocità prosegue. Questa
notte,
intorno
alle 3, centinaia di poliziotti hanno dato l¹assalto
al
presidio di
Venaus, che impediva l¹inizio dei lavori per il
³tunnel
esplorativo² [vero e
proprio inizio del tunnel ferroviario di
oltre 50
chilometri, e l¹appalto per
questo primo tunnel è della Cmc,
cooperativa ³rossa² della quale il
responsabile economico dei Ds,
Pierluigi Bersani, è stato dirigente], arrestando tre
persone e
ferendone oltre una decina, tra cui un cronista della Stampa
e un
fotografo della Repubblica. Scioperi spontanei anche in alcune
fabbriche di Torino. Bisogna difendere la Val di Susa. Chi può, ci
vada
subito: i
sindaci fanno appello perché più gente possibile si
unisca
alla loro resistenza.
Altrimenti, si possono organizzare sit in
più
città possibili. Nel sito
di Carta, le notizie minuto per minuto e
la
prima documentazione
fotografica dell¹assalto notturno a Venaus.

http:
//ww2.carta.org/notizieinmovimento/

http://www.carta.
org/campagne/ambiente/notav/index.htm



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Si può vincere la battaglia della Val di Susa?


Jacopo Fo
dice la
sua sull'intera vicenda e fa una proposta a chi non vuole
rassegnarsi
alla TAV



di Jacopo Fo

La storia di questo tunnel e'
assurda,
addirittura fantascientifica. Non mi dilungo sui motivi
sacrosanti
degli abitanti della Val di Susa perche' tanto se ne e'
parlato
tanto... Per rendere l'idea della dimensione di questa idiozia
basti
pensare che l'investimento previsto supera i di 20 MILIARDI di
euro
(quarantamila miliardi di lire) per un'opera che iniziera' a
essere
utilizzata nel 2020!!!
Un'opera che costerebbe piu' di quanto
preventiva per il ponte sullo Stretto di Messina...
Un'opera
pericolosa
dal punto di vista ambientale per l'alto contenuto di
amianto e
uranio
delle montagne che dovrebbero essere trivellate.
Un'opera che si
basa
su uno scenario dei trasporti che tra 15 anni, si
spera, sara'
cambiato... Oppure si crede che fra 15 anni continueremo
a trasportare
acqua minerale italiana in Francia e Francese in Italia?
(scemi in
eterno?)
Oltretutto, un tunnel esiste gia' ed e' oggi
utilizzato solo
al 40 per cento, e la sua potenzialita' potrebbe
essere raddoppiata
rispetto a quella attuale utilizzando sistemi di
vagoni a nastro invece
dei tradizionali treni singoli separati. E si
potrebbe ottenere questo
risultato senza scavare un solo metro di
montagna con investimenti di
entita' possibile e risultati
rapidissimi.
Il guaio e' che un appalto
miliardario fa gola a molti...
Appalti fantascientifici che si possono
poi gonfiare, allungare,
manipolare... Storie vecchie...
Il guaio e'
che gli eroici abitanti
della Val di Susa si trovano contro i Grandi
Interessi, il Mega
Inciucio destra-sinistra, la Mafia, la Massoneria e
il Ku Klux Klan.
Sono giorni che penso a cosa potrebbero fare, oltre a
quel che gia'
stanno facendo con coraggio e notevole efficienza,
per
aumentare le
probabilita' di vittoria.
Mi permetto quindi di esprimere,
perdonerete
la presunzione, una piccola proposta.
1) Tutta la storia
dell'alta
velocita' e' una mangiatoia spaventosa. Se fossi
nei panni
dei
Valdisusani (parenti dei Venusiani?) metterei al lavoro un gruppo
di
investigatori e avvocati e cercherei di scoperchiare la pentola del
verminaio ferroviario nazionale... Ce n'e' da mandare in galera
praticamente tutti... Si potrebbe partire dalla famosa trasmissione di
Report... I reati sono sotto gli occhi di tutti. Manca qualcuno che
metta insieme i pezzi e li porti davanti al giudice... Poi ahi ahi
ahi!!!
2) Seguendo la stessa logica mi divertirei a far saltare
qualche
inciucio nazionale... A cominciare dalla grande truffa dei
prezzi
elettrici: 60 mila miliardi di lire fregati, paghiamo tutti il
7 per
cento in piu' ogni kilowat perche' i furbini hanno parificato
al
solare
l'elettricita' prodotta dal gas (lo racconta Massimo Mucchetti,
vice
direttore dell'Espresso, nel suo libro "Licenziare i
padroni";
il
capitolo relativo e' disponibile in rete su http://www.dagospia.it,
lo
so che e' incredibile ma e' cosi'). Basterebbe che qualcuno
avesse
il
coraggio di portare il caso davanti agli organi di controllo
dell'Unione Europea per dare ai furbetti del quartiere di che
riflettere.
3) Altra operazione la potrebbero fare i sindaci avviando
un processo di taglio dei costi energetici e di abbassamento
dell'inquinamento. Questo processo offrirebbe grandi risparmi alle
amministrazioni e quindi liberebbe denaro da investire in questa
battaglia oltre che nel benessere dei cittadini. E potrebbe anche dare
strumenti legali e politici per rifiutare un inquinamento proveniente
dall'esterno nel momento in cui le valli diventassero oasi
ecologiche
e
centri di sperimentazione delle bio tecnologie. Credo, infatti, che
una
lotta per essere vincente non possa essere fatta solo di no ma
debba
contenere la costruzione del nuovo. Da questo punto di vista
bisognerebbe avere i mezzi per comprare spazi su giornali e tv allo
scopo di far conoscere il progetto alternativo di utilizzo del tunnel
esistente e le enormi possibilita' di potenziare le sue
capacita'. E
cosi' dimostrare ch e non e' vero che senza il tunnel
l'Italia
restera'
isolata!
Forza Valdisusiani!
Siete un baluardo
dell'intelligenza
nazionale!

tratto da: www.jacopofo.com