Ti ringrazio, sei stato molto gentile, ora ho capito perchè quel prezzo.
Quindi se ho capito bene posso passare al cambio sul manubrio però non posso
montare manopole del cambio a scatti. Scusa se ti disturbo ancora, ma
secondo te posso montare le manopole del cambio da ruotare con la mano- non
so spiegarmi meglio- (tipo acceleratore del motorino) E cosa sono le leve
sopramanubrio SIS?
Grazie ancora per la tua pazienza.
ciao Mario
Il 03/11/05, Marco Pierfranceschi <marco.pie@???> ha scritto:
>
> Il Thu, 3 Nov 2005 12:42:47 +0100
> Mario Castagna <castagna.mario@???> ha scritto:
> > Domani dovrebbero regalarmi una bici da corsa messa molto male. Volevo
> > chiedervi per voi sia possibile trasformarla in una city bike,
> > cambiando quindi manubrio, tubolari e spostare il cambio dal telaio al
> > manubrio. L'operazione che mi preoccupa di più è proprio l'ultima.
>
> Intanto bisogna valutare di che "epoca" è la bdc. Questo perché negli
> ultimi anni i telai hanno visto accorciarsi il carro posteriore in
> maniera impressionante, al punto che su alcune bdc attuali non è
> possibile montare copertoncini diversi da quelli da corsa, che
> altrimenti struscierebbero sul telaio.
> Cambiare il manubrio non è un problema, e nemmeno montarci sopra un paio
> di leve sopramanubrio economiche (SIS), se la bdc è vecchiotta (lo
> dedurrei dal fatto che ha il cambio sul telaio) il cambio non dovrebbe
> essere del tipo sincronizzato (a scatti) e quindi le leve sopramanubrio
> sarebbero pressoché l'unica opzione, usandole in modalità "frizionata",
> ovvero con gli "scatti" disabilitati.
> Altrimenti ti tocca cambiare tutto: mozzo, pignone, cambio posteriore,
> catena, ecc... ed arriviamo al preventivo che menzionavi.
>
> > Qualcuno ci è già passato? Il ciclista mi ha detto che c'è una spesa
> > di 300 euro, perchè bisogna cambiare tutto,ma è possibile?
>
> Non dovrebbe essere necessario, se ti accontenti di un cambio senza gli
> "scatti"... bisogna farci un po' l'abitudine ma alla fine funziona.
>
> Ciao
>
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> Marco Pierfranceschi
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