>Il problema non è tanto "spianare" i sampietrini recalcitranti, quanto, mi
>pare, gli interstizi tra gli stessi.
No.
Ovvero non solo; il livellamento dei sampietrini renderebbe la superficie più liscia. (ovvio, no?)
Il problema che poteva essere risolto è:
- Creare una base spianata prima, su cui inserire i sampietrini dopo.
Questo per avere i sampietrini in piano, senza "onde".
(in alcune zone i selci sono stati installati perchè inesistenti, in altre sono stati "sistemati meglio").
- Usare sampietrini senza "creste" ovvero con la superficie superiore sufficientemente liscia.
Per avere un'idea della realtà, potresti guardare queste foto:
http://cicloveeg.myphotoalbum.com/view_album.php?set_albumName=album03
(consigliato il full size photos; ovviamente quelle foto non erano state fatte puntando al sampietrino, nonostante questo, il problema è chiaro).
>> Non credo che mischiare le carte fra spostamenti quotidiani in città ed
>> eventi sportivi su mulattiere sia proficuo.
>
>Non credo che la promozione del turismo in bicicletta si possa etichettare
>sotto la categoria "eventi sportivi", né che le strade di montagna debbano
>necessariamente essere "mulattiere"
Risposta:
Milano, 19 ottobre 2005
comunicato stampa
un gruppo di ciclisti percorrerà la Sardegna da nord a sud, da Olbia a Sinnai (nei pressi di Cagliari), servendosi esclusivamente di strade sterrate, mulattiere e sentieri,
Questa traversata, oltre che un evento sportivo, sarà un modo per promuovere il turismo responsabile e sostenibile in Sardegna
Formulo il concetto in altro modo:
Non credo che mischiare le carte fra spostamenti quotidiani in città e promozione del turismo in bicicletta, su strade di montagna, sia proficuo.
Saluti
cicloveeg
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