ma avete visto chi promuove sta cosa?
cioè dico, niente popò che la cgil, nel cui magico mondo la sottoscritta s'è
trovata invischiata abbastanza a lungo per avere il tempo di abbronzarsi al
riflesso della carrozzeria lucida della porsche del sindacalista medio,
mentre lo stesso aveva abbondanti pause caffè per schernire la sempre
quipresente e il suo eccessivamente proletario mezzo di trasporto.
mah, che dire, oltre che "alla faccia dell'ipocrizia"?
che, pur trovandomi d'accordo con l'opzione della compagna cgil,
mepesaerpopò.
tzè.
--------- Original Message --------
Da: cicloveeg@???
To: cm-roma@??? <cm-roma@???>
Oggetto: [Cm-roma] Manifesto per la Mobilità Urbana Sost enibile
Data: 19/09/05 20:00
> Manifesto per la Mobilità Urbana Sostenibile - SETTIMANA EUROPEA 16 22
SETTEMBRE 2005
>
> Al lavoro senza la mia auto
>
> Al lavoro liberi dagli incidenti e dallo stress da traffico
>
>
> Le organizzazioni sindacali: Ces, Cgil, Cisl, e Uil.
> Le associazioni ambientaliste: Amici della Terra, Legambiente, WWF e Acli
Anniverdi
> Le organizzazioni sociali ONG: Forum Permanente del Terzo Settore, Cilap
Eapn Italia, Acli, Fondazione Lanza, Fondazione Culturale di Banca Etica,
Movimento Difesa del Cittadino, Euromobility, Greenaccord, C.N.C.A.,
Eurispes, FITuS, Centro Turistico Giovanile, Ecologia e Lavoro
> Rivolgono un invito ai lavoratori e ai dipendenti di qualsiasi ente,
società , impresa , attività commerciale e di servizi, istituto e
amministrazione di tutte le città grandi e medie e delle aree di rilevante
concentrazione produttive a partecipare alla settimana europea per la
mobilità sostenibile in programma dal 16 al 22 settembre 2005 attraverso:
>
> 1 giorno della settimana al lavoro senza lauto propria ma:
> tilizzando il trasporto pubblico locale
> utilizzando il passaggio di uno o più colleghi di lavoro
> utilizzando la bicicletta
>
> Chiedendo, insieme al sindacato, al proprio datore di lavoro di
contribuire alla riuscita della settimana europea e a renderne permanenti
gli obbiettivi attraverso:
> lassunzione di una volontà positiva e attiva nella soluzione della
congestione da traffico negli spostamenti casa-lavoro
> la nomina del MOBILITY MANAGER , responsabile per la mobilità dei
dipendenti
> la comunicazione allUfficio della mobilità comunale dei dati degli
spostamenti casa lavoro dei propri dipendenti per la creazione di servizi
corrispondenti ( i piccoli datori di lavoro attraverso le associazioni di
riferimento)
> lutilizzo concordato di MEZZI AZIENDALI (bus-pulmini) dai punti di
raccolta (aree di scambio ferroviario/metropolitana/capolinea bus) alla sede
aziendale
> lorganizzazione e la facilitazione degli spostamenti con auto in comune
con altri colleghi di lavoro ( CAR POOLING).
> lintroduzione per i dipendenti di TICKET TRASPORTO
> il noleggio e la copertura assicurativa per i dipendenti utilizzatori di
bici
> la disponibilità di spogliatoi per i dipendenti e di spazi per il
ricovero delle bici
>
> Le organizzazioni promotrici di questa campagna si impegnano a sostenere
le elencate richieste verso i datori di lavoro piccoli e grandi, pubblici e
privati.
>
> Le organizzazioni promotrici si impegnano inoltre:
> Verso le società di trasporto a chiedere il miglioramento del servizio
pubblico attraverso:
> Laumento dei mezzi a disposizione nelle ore di punta degli spostamenti
casa lavoro
> La manutenzione preventiva dei mezzi in circolazione nelle ore degli
spostamenti c/l
> Lintroduzione di nuovi servizi aggiuntivi dalle zone più periferiche
> Lunificazione del titolo viaggio (FF.SS/linee urbane) e lestensione del
biglietto orario
>
> Verso i Sindaci e le amministrazioni comunali per :
> la costituzione degli Uffici della Mobilità di Area Comunale
> laumento delle zone pedonali
> laumento delle corsie preferenziali a disposizione del trasporto
pubblico
> lo sviluppo e lampliamento dei parcheggi di interscambio esterni ai
centri urbani
> laumento del personale di vigilanza municipale in servizio nella
gestione del traffico
> lintegrazione e lagevolazione delluso dei taxi nelle politiche del
trasporto collettivo
> laumento delle piste ciclabili e la garanzia della manutenzione del
fondo stradale
> lindividuazione di aree di parcheggio custodite per le biciclette
> lampliamento e lefficacia delle zone a traffico limitato nei centri
storici
> lo sviluppo di servizi dedicati e lagevolazione dellaccesso ai servizi
pubblici di trasporto per le categorie sociali svantaggiate e quelle di
ridotte capacità di mobilità psico fisiche
> lorganizzazione più funzionale alla mobilità degli orari delle diverse
attività della città con la partecipazione di tutti i soggetti collettivi e
rappresentativi
> lo sviluppo dei sistemi telematici per lerogazione di documenti,
certificati, moduli e ladempimento di pratiche e prenotazioni da parte dei
cittadini per i diversi servizi
> la certezza delle risorse finanziarie adeguate per il miglioramento del
Trasporto Pubblico Locale
>
> Verso le istituzioni scolastiche per :
> la diffusione della mobilità solidale e sostenibile a partire dai servizi
di scuolabus alla sperimentazione di forme organizzate e tutelate di
mamme-papà/bus per le scuole dei livelli inferiori
> lassegnazione agli studenti dellobbligo a basso reddito del TICKET
TRASPORTO
> la diffusione di servizi su rete informatica di attività di car-poolling
( auto condivise in più persone) per gli studenti universitari
>
> Verso le amministrazioni provinciali per :
> il coordinamento dei trasporti intercomunali
> la manutenzione della rete stradale intercomunale
>
> Verso le amministrazioni Regionali per :
> lo sviluppo di servizi e professionalità per la mobilità sostenibile
> il coordinamento della rete ferroviaria con la rete del trasporto
pubblico locale
> la certezza di risorse finanziarie per sostenere la crescita del servizio
e laumento, lammodernamento e la manutenzione del parco mezzi pubblici in
circolazione e delle reti
>
> Verso il Governo nazionale per :
> il riconoscimento della valenza strategica dei sistemi sostenibili di
mobilità urbana ed extraurbana ai fini della competitività e della
produttività delleconomia nazionale e della qualità dellambiente e di vita
dei cittadini attraverso lattribuzione di risorse certe e crescenti negli
anni a fronte dei processi di urbanizzazione accentuati e diffusi sul
territorio che caratterizzano tutte le dinamiche abitative delle economie
dei paesi sviluppati
> la certezza delle risorse per il fisiologico rinnovo del contratto di
lavoro degli addetti al trasporto pubblico locale nel rispetto del normale
confronto fra le parti
> il finanziamento di un programma nazionale per linnovazione tecnologica
nel trasporto pubblico locale con sistemi di telecomunicazione per i tempi e
le modalità delle prestazioni dei servizi
> lo sviluppo di agevolazioni fiscali per le azioni a favore della mobilità
sostenibile a partire dalla deducibilità fiscale dei costi degli abbonamenti
annuali ai mezzi di trasporto collettivo
> ladozione su scala nazionale del TICKET TRASPORTO a partire dai
dipendenti delle amministrazioni pubbliche
> il sostegno e la compartecipazione agli investimenti delle regioni e
delle città ai servizi e alle infrastrutture fisiche e intellettive per le
forme di mobilità sostenibile in ambito urbano e metropolitano: Filo bus,
metropolitane, metropolitane di superfice, piattaforme di organizzazione di
car poolling (auto condivise da più passeggeri) e car sharing ( noleggio
auto con badge nominativo)
> la riduzione da 10 a 5 giorni del tempo di attesa per la proclamazione
del blocco del traffico dopo il permanere dello stato di allarme per
leccesso di inquinanti velenosi nellaria
> lattuazione di un programma certo di sostituzione dei distributori di
carburante con limpiego di impianti sicuri che non rilasciano in atmosfera
benzene e altri inquinanti cancerogeni
> la bonifica degli impianti di deposito e di distribuzione carburanti con
ladozione del doppio fondo delle cisterne per la sicurezza contro il
rilascio di inquinanti nelle falde acquifere
> un programma di investimenti e ricerca per lo sviluppo di mezzi e
carburanti a basso impatto ambientale atmosferico ed acustico a partire dal
sistema dei mezzi pubblici
>
> Verso lUnione Europea per :
> un programma di co-finanziamento e incentivazione delle buone pratiche di
mobilità sostenibile
> il potenziamento delle risorse destinate alle tecnologie del Trasporto
Pubblico Locale nellambito del piano europeo per linnovazione
>
> Roma, 1 settembre 2005.
>
> N.B.
> La raccolta delle adesioni di altre organizzazioni è aperta attraverso la
presentazione da parte di una delle organizzazioni promotrici del Manifesto.
>
> Città senz'auto 2005
>
> [ 15-Set-2005 ]
>
>
>
(
http://www.legambiente.com/documenti/2005/0915cittasenzauto/manifesto.php)
>
>
>
>
> cicloveeg
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