stase' passo... ce trovo quarcuno?
Paolo Bellino wrote:
> la cosa è seria.
> intendiamo mettere chiunque in grado di conoscere il proprio mezzo/i propri mezzi, al fine di rendere indipendente il massimo numero di persone.
> questo è uno degli scopi delle ciclofficine.
> insieme a questo scopo, secondo noi di base, ci sono quelli collaterali: economia, società, politica, scazzi coi/sui/dai/nei poliziotti e compagnia cantante, picc òil, dove va roma III, dov'è andata roma I, che cazzo fa roma, 'dnosta zazzà, te la ricordi lella quella ricca.
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> alla base di tutto comunque c'è il fatto che così non va e qualcosa per cambiare bisogna farlo, noi ci siamo trovati su questa strada: per muovermi ci penso io, grazie non mi serve una tonnellata di lamiera per mantenere artificialmente alto il prodotto interno lordo (e che lordura...)
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> l'altra idea, quindi, che ci è venuta in mente è quella di stravolgere anche un'altra regola di mercato: vogliamo fare dei telai artigianali, leggeri, curati, veloci, usando il metodo tradizionale (saldobrasatura) e poi vendere i telai ad un prezzo infinitamente inferiore a quello di mercato: proveremo a fare delle bici bellissime e le faremo pagare poco.
> ma questa è un'attività che non riguarda la ciclofficina in senso stretto.
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> è un'arte da imparare, ancora, ma lo faremo presto. e quando saremo in grado di capire come si fa, faremo un corso anche di costruzione.
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> ps: a pirè, ma quanto te ce vòle a mette 'na X su'n fojo?
> pps: viviciclica, sei un mito.
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> quanti iracheni fai fuori con un litro?
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