Li manifesti e li flyers saranno a vostra disposizione mercoledì nel primo
pomeriggio, ricordando a tutti che questa serata rientra nel lavoro di
alcuni nel promuovere la bici come mezzo di trasporto, invito tutti i
presenti e non in questa lista a prendere, attaccare, promuovere questa
iniziativa.
per lo spot in radio chi è interessato ? ..
per l'allestimento della piazzetta Snia e della sala grande mandatemi na
mail.
ps.
con alcuni ciclisti ieri sera si stava ragionando su questo.
http://autopromozionesociale.it/modules.php?name=News&file=article&sid=94&mode=&order=0&thold=0
c'è poco tempo ma il progetto gia esiste c'è solo da formulare la domanda
eventualemente.
anche questo in privato per non intasare la lista..
e con questo ho finito.
anzi no :
http://www.tmcrew.org/eco/bike/criticalmassroma/2004_01_30/
http://www.tmcrew.org/eco/bike/criticalmassroma/2002_06_28/txt.html
e poi arriva questa..:
http://www.tmcrew.org/eco/bike/ciemmona/words.html
"Hic sunt leones"
https://www.inventati.org/mailman/listinfo/bushido
bushdo@???
>From: cicloveeg@???
>Reply-To: cicloveeg@???,"critical mass roma - crew :::
>http://www.inventati.org/criticalmass/ ::: la rivoluzione non sara'
>motorizzata !!!" <cm-roma@???>
>To: cm-roma@???
>Subject: [Cm-roma] Traffico: strategie di primavera
>Date: 1 Mar 2005 09:28:57 -0000
>
>
>Traffico: strategie di primavera
>
>
>Si comincia il 21 marzo in tre zone: Magliana/Marconi, San Giovanni e
>Lungotevere. Poi, entro fine 2005, si applicherà su tutti i 57 chilometri
>di viabilità principale. E' il nuovo piano per 'fluidificare' il traffico
>sulle più importanti strade romane, presentato ieri in Campidoglio.
>
>Obiettivo uno e trino, perché oltre alla velocizzazione del traffico si
>mira anche alla riduzione dell'inquinamento atmosferico e ad un più
>corretto comportamento stradale.
>Come raggiungere risultati in un campo che -pensiamo allo stile di guida
>spesso anarchico dell'automobilista, ma ancor più dello scooterista romano-
>trova in genere sordi i soggetti interessati? Per esempio applicando la
>vecchia regola del sorvegliare (molto) e punire (quando necessario).
>Si potenzieranno quindi le corsie preferenziali, monitorandole
>elettronicamente.
>Si installeranno 'dissuasori' della sosta (colonnotti o altro) nelle zone
>critiche.
>Le auto della Polizia Municipale monteranno telecamere per riprendere 'alla
>moviola' le infrazioni e quindi sanzionarle (leggi: multe).
>Ma gli automobilisti non saranno solo sorvegliati, verranno anche 'aiutati'
>a dirimersi nel traffico. Sono stati infatti individuati 32 itinerari e 27
>nodi critici su cui intervenire, riposizionando cassonetti che ostacolano
>lo scorrimento, adeguando la segnaletica dove scarseggia o è mal
>posizionata, creando adeguate piazzole per il carico-scarico delle
>merci
Insomma la lotta alla doppia (quando non tripla) fila continua:
>strategie sempre più intelligenti contro le solite 'furbate'.
>
>(http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/&targetPage=/Homepage/Primo_Piano_Homepage/info1078468630.jsp)
>
>
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>
>
>cicloveeg
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>_______________________________________________
>Cm-roma mailing list
>Cm-roma@???
>https://www.inventati.org/mailman/listinfo/cm-roma
