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To: Critical Mass Roma NE <CMROMANORDEST@???>
Subject: [CMROMANORDEST] Segnaletica piste ciclabili: una proposta Fiab
Date: Tue, 18 Jan 2005 08:24:38 +0100
>
> So che mi espongo a un rischio, dato che parlare di Fiab su una lista di
> Cm
> (seppur locale come la nostra) comporta un sicuro linciaggio. Volevo però
> darvi notizia di questa loro iniziativa, che mi sembra concreta e
> interessante. Chissà che non si possa applicare anche nella nostra città
> o
> nel nostro municipio.
>
> un saluto,
> Alberto
>
>
> Tratto dalla MAILING LIST "FIAB E DINTORNI"...
>
> SEGNALARE LE VIE CICLABILI
> PER COMBATTERE INQUINAMENTO E INCIDENTI STRADALI
> LA FIAB PRODUCE UNO STUDIO GRATIS PER GLI ENTI TERRITORIALI
> PROVINCIA DI MILANO E CITTA' SLOW SUBITO DISPOSTI AD APPLICARLA
>
> Mettere la segnaletica verticale lungo strade, percorsi, itinerari per le
> bici contribuisce a promuovere il trasporto ciclistico e a ridurre il
> rischio di incidenti stradali. Ma il codice della strada è carente in
> materia e ogni ente fa a modo suo. Per questo la Fiab si è fatta carico
> di
> elaborare uno studio sui segnali di ciclotinerari compatibile con il
> codice
> della strada, presentato ieri, sabato 15 gennaio, a Milano presso la sede
> della Provincia. Lo studio è disponibile gratuitamente sul sito internet
> www.fiab-onlus.it e rappresenta un invito alle Pubbliche Aministrazioni
> ad
> operare verso forme di mobilità anti-smog.
>
> "Si tratta di una proposta di segnaletica per la viabilità ciclabile -
> dichiara Luigi Riccardi, presidente della Fiab - compatibile secondo il
> nostro punto di vista con il codice della strada, che gli Enti
> proprietari
> delle strade possono utilizzare immediatamente. I segnati proposti hanno
> la
> funzione principale di indirizzare il ciclista, sia che si trovi
> sull'itinerario, sia che debba raggiungerlo dalla viabilità normale. Le
> informazioni provilegiate sono, quindi, la direzione con bivi e svolte,
> le
> località da raggiungere e la distanza chilometrica".
>
> Apporre la corretta segnaletica per i ciclisti lungo strade ed itinerari
> rappresenta un immediato provvedimento "anti-smog" in quanto favorisce
> l'uso
> e la sicurezza di un mezzo di trasporto come la bicicletta che non
> emette le
> micidiali polveri sottili - che obbligano ai blocchi alla circolazione in
> molte città italiane - e che non richiede costosi interventi
> infrastrutturali ma "soltanto" una nuova cultura della mobilità e della
> sicurezza stradale.
>
> "Circa i colori utilizzati dai segnali messi a punto nella proposta -
> precisa Claudio Pedroni, responsabile nazionale Fiab per Reti ciclabili e
> direttore del Gruppo tecnico - è stato osservato quanto prescritto dal
> regolamento di attuazione del codice della strada. Per le strade urbane e
> per destinazioni all'interno dei centri abitati si è utilizzate il fondo
> bianco; per quelle extraurbane il colore marrone, che il codice della
> strada usa per indicare la meta turistica. Nella proposta Fiab i segnali
> marroni sono cartelli per percorsi cicloturistici."
>
> "Se a completamento degli interventi che riguardano la segnaletica
> verticale - conclude il Presidente Luigi Riccardi - i Comuni
> realizzassero
> agli incroci semaforizzati gli "OFO", vale a dire la linea di arresto
> avanzata riservata per le bici, che consente ai ciclisti di posizionarsi
> davanti le auto ferme al semaforo e non respirare i gas di scarico, e
> regolassero il verde del semaforo per le bici per farlo scattare dieci
> secondi prima del verde per le auto, allora potremmo avere con
> investimenti
> molto limitati importanti risultati a favore della lotta all'inquinamento
> atmosferico e agli incidenti stradali".
>
> Immediate le prime risposte di adesione. L'Assessore al Territorio e alla
> Mobilità Ciclabile della Provincia di Milano Pietro Mezzi e il direttore
> di
> Cittaslow Piergiorgio Oliveti, nel corso dell'incontro milanese, hanno
> dichiarato di voler subito adottare nei territori di loro competenza la
> segnaletica proposta. Allo scopo saranno subito attivati gli opportuni
> contatti con la Fiab.
>
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