(
http://www.fiab-onlus.it/cm6.htm)
Sabato 29 maggio
Luigi Riccardi, Presidente della FIAB alla Ciemmona di Roma
Nelllultimo weekend dello scorso maggio si è svolta a Roma una critical mass nazionale, dai promotori denominata confidenzialmente ciemmona. Il clou di questa performance è stato sabato 29 maggio con la massa che sì è ritrovata al Colosseo per muoversi in bici per le strade trafficate di Roma con sosta in Piazza del Popolo e passaggi in Piazza Venezia, in via Conciliazione e in Piazza S.Pietro. Il traffico motorizzato romano, almeno per questa volta, ha dovuto arrendersi alla schiacciante superiorità numerica la massa critica appunto - delle biciclette.
Spontaneamente, vi hanno preso parte anche dirigenti e soci di alcune associazioni della FIAB. Anche chi scrive ha partecipato a questa prima CM nazionale per contribuire a testimoniare lopinione della FIAB rispetto a questo genere di eventi.
Liniziativa delle CM in Italia importata a Milano allinizio del 2002 da esperienze straniere, e prima di tutto da quella decennale di S. Francisco, e rapidamente diffusasi in altre città italiane - fa bene alla promozione delluso delle bici e fa bene alle città; anche se le sensibilità di molti che partecipano alle CM, le forme di azione e di organizzazione, possono essere diverse dalle nostre. Peraltro siamo anche oggettivamente diversi: la FIAB è una istituzione sociale in quanto federazione di associazioni, mentre CM è un movimento poco strutturato, o meglio un contenitore di movimenti diversi. Non ci turba il fatto che alcuni, singoli o gruppi, che vanno alle CM ci considerano "riformisti", mentre ritengono se stessi "rivoluzionari". Questa loro idea non ci deve impressionare più di tanto , tenuto conto peraltro che si tratta di un déja vu in altri campi della vita sociale e politica e in altri tempi. E poi siamo in buona compagnia: si tratta dello stesso stereotipo che circolava a S.Francisco rispetto alla locale associazione di ciclisti urbani (San Francisco Bycicle Coalition-Sfbc), o in Germania rispetto alla ADFC.
Le associazioni Fiab si sono da sempre mosse avendo contestualmente due target di riferimento : a) le pubbliche istituzioni nei confronti delle quali fare lobbying per ottenere i provvedimenti e gli interventi necessari per far circolare le bici in sicurezza e confort; b) la società civile e lopinione pubblica all'interno delle quali agitare la questione della mobilità sostenibile in generale, e ciclistica in particolare, per migliorare la vibilità delle nostre città.
L'esperienza delle CM senza dubbio privilegia il secondo target e sta richiamando la nostra attenzione sulla necessità di rinvigorire liniziativa nei confronti della società civile e dellopinione pubblica come azione indispensabile per spostare i rapporti di forza nei confronti della politica.
Insomma accanto al mantenimento della pratica consolidata nei confronti delle istituzioni pubbliche titolari delle indispensabili azioni per dare spazio alle bici occorre anche scendere di più in piazza, stare di più tra la gente mediante manifestazioni, banchetti, volantinaggi, nuovi servizi alla cittadinanza, dibattiti, mostre, rapporti pubblici sulle cose che non vanno ed altro ancora.
Occorre anche prenderselo lo spazio rilanciando le manifestazioni che si inseriscono nel traffico cittadino motorizzato, facendogli fare un passo indietro, senza tuttavia indulgere in gratuite provocazioni. Come del resto si raccomanda nellAppendicite della bibbia in materia (Critical Mass. Luso sovversivo della bicicletta, a cura di Chris Carlson, Feltrinelli, 2003). Insomma occorre concretamente, e non solo a parole, riconquistare lo spazio pubblico urbano sottratto abusivamente da una motorizzazione di massa fuori controllo.
In definitiva, non si può non condividere (a parte laggettivo grandioso e un punto esclamativo di troppo) lopinione di David Snyder, direttore di Sfbc di S.Francisco (sul volume appena citato alle pagine 123-127) secondo il quale Nonostante tutti i suoi difetti, nei suoi momenti più rumorosamente animati Critical Mass rimane un grandioso contributo alla causa del movimento ciclistico. Basti pensare allattenzione mediatica che ci ha procurato!
Luigi Riccardi
cicloveeg
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