News: Bicicrazia, incontro a Trieste
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Il Centro Studi e Ricerche per la Pace dell'Università di Trieste
(
www.units.it/~cusrp) organizza per venerdì 18 giugno a Trieste dalle ore
20.45 nell'Aula Magna della Scuola per Interpreti e Traduttori di Via
Filzi 14 la presentazione del libro BICICRAZIA con l'autore Zenone
Sovilla, giornalista, fondatore del sito Nonluoghi e dell'omonima casa
editrice.
La serata sarà intitolata "Bicicrazia: Libertà di movimento e potere
diffuso nell'epoca dell'economia di guerra e dell'aggressione
all'ambiente".
Notizie sul libro "BICICRAZIA. Pedalare per la libertà" di Zenone
Sovilla, con prefazione di Michele Boato (Saggistica, maggio 2004, p.
156, 10 euro).
Si tratta di un breve saggio nel quale l'Autore guarda alle problematiche
della mobilità (e dell'urbanistica) nel quadro generale del sistema di
mercato e dei costi sociali che genera (tra i quali quelli addebitabili
al trasporto motorizzato) nonché dell'inerzia e dei ritardi istituzionali
che caratterizzano l'Italia (dal governo centrale alle amministrazioni
locali).
Il volume ha una prima parte in cui affronta le questioni della velocità
degli spostamenti e del consumo energetico, cui si aggiunge un'analisi
dei costi sociali del mercato con particolare riferimento ai trasporti
(sono riportate alcune indagini che rivelano dati empirici
impressionanti).
Le politiche di promozione della bicicletta sono al centro di un lungo
capitolo nel quale si riportano gli appunti presi a una conferenza
internazionale in Norvegia cui partecipavano tecnocrati, militanti
ciclofili e altri studiosi della materia che esponevano nel dettaglio le
esperienze dei Paesi nordici, ma anche della Gran Bretagna e
dell'Australia.
Il libretto, descrive alcune forme di impegno civile per una mobilità
libera e pulita (citando tra l'altro gli Amici della bici e Critical
mass) e una serie di esempi concreti di follia politica, tecnica e
amministrativa in termini di mobilità e di spazi negati alle biciclette.
Inoltre, c'è un accenno al totale impazzimento del trasporto merci (su
gomma) in Europa, un altro dei fenomeni generati da un modello economico
irrazionale e dannoso. Nella parte finale sono descritte alcune
esperienze di percorso urbano (a Roma, a Napoli e altrove) e alcuni
viaggi; in appendice, alcune note utili a chi va in bicicletta e un
manifesto americano per l'urbanistica sostenibile.
______________________
LA QUARTA DI COPERTINA
Uno dei risultati del pensiero unico neoliberista applicato alla società
è l'esplosione del traffico motorizzato Le conseguenze dannose di questo
fenomeno si articolano su vari livelli: tra i più vistosi, il
soffocamento dei centri abitati, che genera malattia e morte di esseri
umani. In un sistema complessivo nel quale l'individuo e la collettività
devono accollarsi i costi sociali provocati dalle dinamiche del mercato,
sono in ritardo, eternamente alla rincorsa di un'emergenza, anche le
iniziative istituzionali per rendere all'universalità dei cittadini,
almeno, l'aria pulita.
I fallimenti di queste politiche sono addebitabili, tra l'altro,
all'ottuso ostruzionismo nei riguardi di uno strumento come la
bicicletta, che nell'ambito delle scelte italiane di urbanistica e
mobilità viene ancora relegata al rango di giocattolo per il tempo
libero.
L'Autore, avvalendosi di una mole di dati empirici e delle testimonianze
di numerosi esperti stranieri, dimostra che la bicicletta può essere, al
contrario, il mezzo di trasporto sano attorno al quale costruire una
svolta radicale, per una mobilità libera e pulita.
La bici, integrata ai mezzi collettivi, con le innovazioni urbanistiche e
sociali derivanti da questa rifondazione, consentirebbe di ripristinare
condizioni decenti nell'atmosfera e di catalizzare il benessere delle
persone, svolgendo funzioni di prevenzione sanitaria.
Inoltre, nel roboante contesto attuale annichilito dai motori e dalla
mercificazione bellica della vita, bicicletta è sinonimo di socialità,
partecipazione democratica, nonviolenza, convivenza solidale.
Dall'emergenza dello smog all'utopia della bicicrazia.
***
Zenone Sovilla (Belluno, 1964), già attivo in movimenti ecopacifisti
italiani e stranieri, è un giornalista-editore che va in bicicletta.
Michele Boato, tra i fondatori delle prime liste verdi d'Italia, è
direttore dell'Ecoistituto del Veneto Alex Langer e della Rivista Gaia,
ecologia, nonviolenza, tecnologie approriate.
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