[Cm-crew] BENVENUT* ALLA CIEMMONA!

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BENVENUT* ALLA CIEMMONA!

BENVENUT* A QUESTO INCONTRO CASUALE!

Queste sono le linee guida proposte dalla Critical Mass romana: Critical
Mass è un incontro casuale di ciclisti in un luogo concordato, non esiste
un percorso stabilito, non esistono leader, non esistono regole, ma per una
migliore riuscita dell'evento abbiamo individuato una serie di
comportamenti che permettono alla Massa Critica di ottenere il massimo di
visibilità e di attenzione, di creare consenso e di evitare incidenti di
qualsiasi tipo.Si tratta di semplici indicazioni sempre suscettibili a
critica e revisione.

La Critical Mass è aperta a tutti: non solo ai ciclisti. Sono benvenuti 
pattinatori, skaters, monopattini, pedoni...
    * Il percoso di massima viene definito in mailing-list e durante la 
riunione informale prima della partenza. Variazioni possono essere 
apportate dal gruppo di testa per ragioni di viabilità o di psicogeografia. 
Il gruppo di testa è sempre estemporaneo e cambia continuamente durante il 
percorso: se si hanno idee di percorso si propongono durante il tragitto.
    * In linea di massima si evita di insistere troppo su strade ad alta 
viabilità (es. Lungotevere) e si prevedono anche passaggi all'interno di 
isole pedonali.
    * Si mantiene un comportamento corretto con gli automobilisti: si 
spiegano le motivazioni (magari con flyer o volantini) e si usa l'ironia. 
Se un automobilista è particolarmente iroso si evitano ulteriori 
discussioni e lo si lascia passare in sicurezza. Il nostro nemico sono le 
automobili e non gli automobilisti.
    * Il gruppo si mantiene il più possibile compatto: chi è davanti 
ricordi che non tutti i partecipanti sono ciclisti professionisti, chi è 
dietro cerchi sempre di ricucire le "fughe". La compattezza del gruppo 
rende chiara l'iniziativa e l'inutilità del sorpasso di un singolo ciclista.
    * Si cerca di rispettare la segnaletica stradale, ma non a prezzo di 
spezzare il gruppo
    * Si lasciano sempre passare i mezzi di soccorso con le sirene accese.
    * Non si invadono le corsi preferenziali riservate ai mezzi pubblici.
    * Si cerca sempre di lasciar passare gli autobus e di essere 
comprensivi con i taxi. La vivibilità delle città passa per un maggiore 
utilizzo dei mezzi pubblici che quindi non vanno penalizzati.
    * In caso di incidente stradale si evitano assembramenti. Restano sul 
posto il ciclista colpito e un paio di testimoni per la constatazione dei 
danni e l'eventuale ricorso ai vigili urbani. Il gruppo aspetta il tempo 
necessario per capire l'evolversi della situazione accostando poco più 
avanti. Solo se è chiaro ed evidente che non ci saranno problemi ulteriori 
per il ciclista incidentato si riprende la corsa, lasciando sul posto il 
ciclista e i testimoni...
    * In caso di problemi con la polizia si resta in "massa" evitando 
iniziative personali
    * La CM è colorata: l'uso di cartelli, maschere, palloncini, 
campanelli, strumenti musicali, fumogeni, dischi volanti e quant'altro è 
altamente consigliato.
    * Non esistono volantini ufficiali. L'unico volantino ufficiale è 
quello che puoi fare tu...


Questi sono gli indirizzi delle due ciclofficine romane:

Ciclofficina C.S.O.A. Macchia Rossa - Magliana - via Pieve Fosciana 56 - 82
- Roma
Ciclofficina Popolare "Don Chisciotte"c/o csoa <http://www.exsnia.it/>ex
Snia Viscosa - via Prenestina, 173 - Roma

Nel caso che le "forze dell'ordine" non credano che questo sia un incontro
casuale e ti contestino la libertà di circolare in bicicletta chiedendoti i
documenti questo è il telefono dei legali disponibili durante questa
Ciemmona: 329.61.82.076

Durante questa iniziativa di tre giorni al C.S.O.A. ExSnia funziona il
campeggio ed è aperta la ciclofficina per le emergenze meccaniche