BENVENUT* ALLA CIEMMONA!
BENVENUT* A QUESTO INCONTRO CASUALE!
Queste sono le linee guida proposte dalla Critical Mass romana: Critical
Mass è un incontro casuale di ciclisti in un luogo concordato, non esiste
un percorso stabilito, non esistono leader, non esistono regole, ma per una
migliore riuscita dell'evento abbiamo individuato una serie di
comportamenti che permettono alla Massa Critica di ottenere il massimo di
visibilità e di attenzione, di creare consenso e di evitare incidenti di
qualsiasi tipo.Si tratta di semplici indicazioni sempre suscettibili a
critica e revisione.
La Critical Mass è aperta a tutti: non solo ai ciclisti. Sono benvenuti
pattinatori, skaters, monopattini, pedoni...
* Il percoso di massima viene definito in mailing-list e durante la
riunione informale prima della partenza. Variazioni possono essere
apportate dal gruppo di testa per ragioni di viabilità o di psicogeografia.
Il gruppo di testa è sempre estemporaneo e cambia continuamente durante il
percorso: se si hanno idee di percorso si propongono durante il tragitto.
* In linea di massima si evita di insistere troppo su strade ad alta
viabilità (es. Lungotevere) e si prevedono anche passaggi all'interno di
isole pedonali.
* Si mantiene un comportamento corretto con gli automobilisti: si
spiegano le motivazioni (magari con flyer o volantini) e si usa l'ironia.
Se un automobilista è particolarmente iroso si evitano ulteriori
discussioni e lo si lascia passare in sicurezza. Il nostro nemico sono le
automobili e non gli automobilisti.
* Il gruppo si mantiene il più possibile compatto: chi è davanti
ricordi che non tutti i partecipanti sono ciclisti professionisti, chi è
dietro cerchi sempre di ricucire le "fughe". La compattezza del gruppo
rende chiara l'iniziativa e l'inutilità del sorpasso di un singolo ciclista.
* Si cerca di rispettare la segnaletica stradale, ma non a prezzo di
spezzare il gruppo
* Si lasciano sempre passare i mezzi di soccorso con le sirene accese.
* Non si invadono le corsi preferenziali riservate ai mezzi pubblici.
* Si cerca sempre di lasciar passare gli autobus e di essere
comprensivi con i taxi. La vivibilità delle città passa per un maggiore
utilizzo dei mezzi pubblici che quindi non vanno penalizzati.
* In caso di incidente stradale si evitano assembramenti. Restano sul
posto il ciclista colpito e un paio di testimoni per la constatazione dei
danni e l'eventuale ricorso ai vigili urbani. Il gruppo aspetta il tempo
necessario per capire l'evolversi della situazione accostando poco più
avanti. Solo se è chiaro ed evidente che non ci saranno problemi ulteriori
per il ciclista incidentato si riprende la corsa, lasciando sul posto il
ciclista e i testimoni...
* In caso di problemi con la polizia si resta in "massa" evitando
iniziative personali
* La CM è colorata: l'uso di cartelli, maschere, palloncini,
campanelli, strumenti musicali, fumogeni, dischi volanti e quant'altro è
altamente consigliato.
* Non esistono volantini ufficiali. L'unico volantino ufficiale è
quello che puoi fare tu...
Questi sono gli indirizzi delle due ciclofficine romane:
Ciclofficina C.S.O.A. Macchia Rossa - Magliana - via Pieve Fosciana 56 - 82
- Roma
Ciclofficina Popolare "Don Chisciotte"c/o csoa <
http://www.exsnia.it/>ex
Snia Viscosa - via Prenestina, 173 - Roma
Nel caso che le "forze dell'ordine" non credano che questo sia un incontro
casuale e ti contestino la libertà di circolare in bicicletta chiedendoti i
documenti questo è il telefono dei legali disponibili durante questa
Ciemmona: 329.61.82.076
Durante questa iniziativa di tre giorni al C.S.O.A. ExSnia funziona il
campeggio ed è aperta la ciclofficina per le emergenze meccaniche
