vabbè, ho purgato il volantone spagno-messicano dai refusi e ho provato a inviarlo collettivamente in allegato ma il moderetor ha purgato me
indi, cioccatevelo tagliato e incollato in calce (c'è puro quello in euskera), così se per caso felix nn riesci ad aprire gli allegati ke t'aggio mandato in privato utilizzi quanto impecettato qua sotto per aggiornare il sito
(ma come parlo? vabbè s'è capito no? vabbè, buon volante a tuttu)
Marcha Masiva Internacional- Roma 28,29 y 30 de mayo 2004
Un ciclismo renacentista
Hechando una mirada en nuestras ciudades, viendo como ellas están modificando nuestro estilo de vida, enfrentándose diariamente a problemas medioambientales, es evidente que la era motorizada está por colapsar.
Los ciclistas urbanos estamos capacitados para ver el surgimiento de un nuevo renacimiento. Cada vez más gente está considerando que por los últimos 30 años ha existido un tabú: usar su propia fuerza para moverse a ellos mismos. Estan descubriendo que se puede llegar más rápido y con mayor facilidad sin usar el auto. Autos y motocicletas nos han logrado hipnotizar para convencernos de que no es posible caminar mas de 200 metros y que el ciclismo es un pasatiempo para los fines de semana y los dias de descanso.
Dos guerras petroleras en los últimos 10 años, y cada vez más vida sedentaria, reducido costo para el ejercicio y la inabilidad para moverse más fácilmente de una parte de la ciudad a otra , han provocado en cada vez más gente en el mundo el buscar otra alternativa al automóvil.
Hemos empezado a navegar nuestras ciudades con bicicletas una vez más. Había sido abandonada, no querida, usada solo como juguete, ocultada por el gran marketing de las compañias automotrices y petroleras por eso no las veíamos. El recorrer 3,5, 20 km en bicicleta era (y aún es para algunos) una locura. Nuestros cuerpos no podían con eso, entonces tratamos de lidiar con eso, y estábamos capacitados para realizar más rápido nuestros trayectos, para estacionarnos no cerca de casa sino EN la casa. Comenzamos a disfrutar el ir por la ciudad, redescubriendo los lugares escondidos, que solamente veíamos de reojo por las ruedas, empezamos a sonar la campana para hacernos notar a la gente caminante frente a nosotros. Empezamos a ver el cielo en las mañanas para saber que pasará con el clima, regresando a la vida la pesadilla del aire acondicionado. Sin riesgo de matar a todo aquel que cruza enfrente de nosotros, comenzamos a usar la bicileta para ir a la escuela, el trabajo, universidad, ir a las compras, salir con amigos, salir de marcha y...nos encanta.
Una ciudad para rediseñar
Es una opción de la gente común, mientras nos encontremos consiguiendo conseciones de las autoridades y buscando soluciones urbanas y confrontando la expansión de transportes privados que usan y malgastan los recursos energéticos.
Hay que estar listos para apreciar la belleza y la riqueza de nuestras calles NO solamente el volumen de autos que circulan por ellas. Los espacios urbanos llenos de vivacidad y alegría son los que tienen que limitar la cantidad de vehículos motorizados. Un espacio abierto, libre y seguro es aquel que mantiene los autos fuera y no el que sacrifica gente, niños y animales para la comodidad de los autos.
¿Porqué una Marcha Masiva?
Hace un par de años en Italia, y cerca de una década por ahi en algún lugar, los ciclistas urbanos se han ido juntando regularmente -el último viernes de cada mes en Roma- y viajando a través de sus ciudades en un intento por comunicar y transmitir su mensaje:
- Que es posible el usar la bicicleta como forma de transporte
- Que las bicicletas no bloquean el tráfico, pero tienen los mismos derechos de usar las calles.
- Para dar un aviso al administrador de la ciudad para otorgar soluciones para proteger y facilitar el uso de bicicletas en vez de autos y otros ruidosos,apestosos y contaminantes vehículos.
En Roma, al final de mayo, no bloquearemos el tráfico, nosotros seremos el tráfico
Para informacion:
www.tmcrew.org/cm
Nazioarteko Martxa Masiboa - Erroman, 2004ko maiatzaren 28, 29 eta 30ean
Txirrindularitza berpiztzailea:
Gure hiriei begirada bat bota ezkero, ingurumenaren kutxadura dela eta berauetan gure bizimodua nola eraldatzen ari den ikusiaz, agerikoa da aro motorizatua kolapsatzear dagoela.
Hiritar txirrindulariak, berpizkunde bat sortzeko gaitasuna dugu. Gero eta jende gehiagok uste du azken 30 urteetan tabu bat izan dela: nork bere burua mugitzeko bere indarra erabiltzearena. Hauek, konturatzen ari dira lekuetara lehenago eta errezago iristen direla lekuetara kotxearen beharrik gabe. Kotxe eta motorrek 200 m ibiltzerik ez dagoela sinesarazi digute eta era berean, bizikleta asteburuetarako eta aisialdirako jardutea dela uste arazi digute.
Azken 10 urteetan petroleoagatiko bi gudek eta gero eta bizitza pasiboagoa izateak, eragiketa fisikorik gabe eta hiriaren alde batetik bestera joateko zailtasunak direla eta gero eta jende gehiago kotxearen ordezko zerbaiten bila hasi da.
Gure hiriak bizikletaz nabigatzen hasi gara berriro ere. Orainarte utzia zegoen, maitasunik gabe, jostailu baten moduan erabilia izan zen, automobilistikako enpresen eta petroleozaleen marketingak ezkutaturik, horregatik ez genuen ikusten. Txirrinduaz 3,5,20 Km egitea erokeria hutsa zen (hare gehiago batzuentzat). Gure gorputzek ezin zuten berau jasan, orduan honen kontra hasi ginen eta honela azkarrago mugitzen hasi ginen, ez etxetik gertu aparkatzeko baizik eta etxean. Hirian zehar ibiltzeaz disfrutatzen hasi ginen, lehen pasadan ikusten genituen ezkutaturiko tokiak berriro aurkituaz, txirrinak jotzen hasi ginen aurrean genituen pertsonen arreta deitzearren. Goizetan zerua ikusten hasi gara, honela eguraldiaren nondik norakoa ezagutuaz. Gure aurrean gurutzatzen zen edonor hiltzeko arrisku gabe, bizikletak erabiltzen hasi ginen eskolara, lanera, erosketak egitera... joateko, lagunekin gelditzeko, juergara joateko... eta ikaragarri atsegin dugu.
Berdisenatzeke dagoen hiria
Prest egon behar gara gure karriketako edertasun eta aberastasuna haintzat hartzeko, eta EZ berauetatik dabiltzen kotxe kopuruen arabera. Biziz eta poztasunez beteriko hiriko guneak dira kotxe kopurua mugatu behar dutenak. Espazio ireki, aske eta ziur bat da kotxeak kanpo uzten dituena eta ez, jendea, haurrak eta animaliak albo batera uzten dituena kotxeen mesedera.
Nolatan Martxa Masibo bat?
Italian, duela pare bat urte, eta duela hamar bat urte nork daki non, txirrindulari hiritarrak elkartzen hasi dira -azkenekoz hilabeteko azken ostiraletan Erroman- euren hirietatik bidaiatuz eta beraien mezua zabalduaz:
- Bizikleta garraiobide izan daitekele.
- Bizikletek ez dutela trafikorik oztopatzen eta besteek bezain besteko eskubidea dutela karrikak erabiltzeko.
- Hiriaren administratzen dutenak ohartarazteko, kotxe edota beste garraiobide builoso, kirasdun eta kontaminatzaileen ordez bizikletak erabiltzea erreztaraz dezaten.
Maitza bukaeran, Erroman, ez dugu trafikorik oztopatuko, gu izango gara trafikoa.
Informazio gehiago:
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