secolo xix
Pericu: =ABNon tocchiamo posti e salari voglio il consenso dei sindacati=BB
=AB=C8 un piano industriale credibile, che ci consente di raggiungere gli
obiettivi che ci eravamo proposti e che salvaguardia tutti i posti di
lavori e i livelli retributivi dei dipendenti. Un aspetto che ci tengo a
sottolineare. Non si parla di tagli. Non tocchiamo il salario a nessuno=BB.
Il sindaco Giuseppe Pericu va avanti per la sua strada che =E8 quella di
scindere Amt in due societ=E0, lasciando anche una piccola apertura ai
sindacati che chiedevano la creazione di una holding: =ABPossiamo anche
pensarci - dice - ma in futuro. Ora =E8 presto. Vedremo=BB.
Ma cosa contiene il piano industriale? Si tratta di una previsione puntuale
di costi e ricavi nei prossimi sei anni delle due societ=E0 che nasceranno
dalla scissione di Amt: la societ=E0 di gestione e quella delle
infrastrutture e della manutenzione. Il piano prevede un aumento del numero
dei passeggeri, un aumento dei chilometri percorsi dal metr=F2 (arriver=E0 a
Brignole entro il 2008, a Marassi nel 2009) e una diminuzione dei
chilometri percorsi dai bus. A bordo spuntano gli ausiliari del traffico,
per dare la caccia a chi non paga il biglietto. Tra i "buoni propositi" c'=
=E8
anche l'aumento di un chilometro orario della velocit=E0 commerciale (in
pratica dei bus). Buono proposito perch=E9 se ne parla da anni.
Il piano, poi, riporta anche un riferimento ai ricavi da traffico, gli
introiti insomma: =ABcompeteranno =ABalla societ=E0 di gestione - si legge -=
i
futuri adeguamenti delle tariffe=BB. Ma il sindaco rassicura: =ABogni
variazione del costo del biglietto sar=E0 sottoposto al vaglio del consiglio
comunale=BB. Il piano, comunque sia, prevede un aumento dei ricavi da
tariffazione importante: =ABnon solo per l'aumento dei biglietti - spiegano
gli esperti - ma anche perch=E9 ci saranno pi=F9 passeggeri=BB. Ma quale=
sar=E0 la
situazione economica delle due nuove societ=E0? La stima riportata nel piano
parla di =ABrisultati sempre positivi per quanto riguarda la societ=E0 di
gestione=BB (ridotti inizialmente, in crescita dal 2009). Mentre si stima ch=
e
la societ=E0 delle infrastrutture registri perdite per circa 30 milioni di
euro in sei anni, per=F2=ABgarantite dal valore degli immobili conferiti=BB,=
che
valgono circa 40 milioni e destinata quindi al pareggio.
I lavoratori commentano ad alta voce, la riunione nella sala della giunta =
=E8
appena finita. Da una parte oltre al sindaco, c'erano il suo vice Alberto
Ghio e Alberto Santel, il "tecnico". Dall'altra parte i lavoratori, i
rappresentanti sindacali delle organizzazioni confederali e quelli della
Faisa Cisal. =ABI lavoratori - dice Pericu - possono stare tranquilli. In
questi anni hanno sempre avuto il sindaco seduto al tavolo delle
trattative, continueranno ad averlo. Perch=E9 la societ=E0 delle=
manutenzioni e
delle infrastrutture rester=E0 completamente pubblica, la societ=E0 di gesti=
one
sar=E0 comunque controllata con una larga maggioranza=BB.
Tutto ok, allora? =ABAdesso - aggiunge il sindaco - serve la buona volont=E0=
.
L'ho detto ai sindacati, i piani industriali si basano sulle previsioni,
non sono mai fatti a consuntivo. Ma se ognuno fa la sua parte, allora =E8 pi=
=F9
facile centrare gli obiettivi. Aspettiamo una risposta=BB. I dubbi che hanno
i lavoratori sono molti, a partire dalle risorse. =ABI conti che abbiamo
stimato - aggiunge il sindaco - sono credibili. E la societ=E0 delle
infrastrutture, che per i primi anni avr=E0 sofferenze forti, potr=E0 contar=
e
su un patrimonio stimato in almeno 40 milioni di euro. Speriamo non
servano, ma se dovessero servire a ripianare i debiti ci sono=BB. E se i
sindacati dicono di no? =ABQualcuno dice che potrei andare avanti da solo,
senza il consenso dei lavoratori. Invece voglio trovare un accordo, voglio
il consenso di tutti perch=E9 se tutti sono convinti, raggiungere gli
obiettivi =E8 pi=F9 facile=BB.
C. Cav.
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"Eppure il vento soffia ancora...."
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antonio bruno FORUM AMBIENTALISTA MOVIMENTO ROSSO VERDE 339 3442011
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