girata da brambilla in lista lilliput
si va da milano?
rossana
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Da: "Roberto Brambilla" <r.brambilla@???>
Risposta: lista@???
Data: Fri, 26 Mar 2004 22:05:31 +0100
A: "Gr Naz Lilliput-Impronta" <glt-impronta@???>, "GR
Lilliput Milano" <lista@???>
Oggetto: [lilliputmilano] I: [Mailing List Rete del Nuovo Municipio]
Preparatevi alla Critical mass nazionale
Evviva! Roberto
-----Messaggio originale-----
Da: amura@??? [
mailto:amura@pievealegre.org]
Inviato: venerd=EC 26 marzo 2004 16.45
A: nuovomunicipio@???
Oggetto: [Mailing List Rete del Nuovo Municipio] Preparatevi alla
Critical mass nazionale
La Critical mass nazionale si svolger=E0 a Roma il 28, 29 e 30 maggio:
?Guardandoci intorno nelle nostre citt=E0, vedendo come stanno modificandosi =
i
nostri stili di vita, affrontando ogni giorno l'emergenza ambientale,
sociale e sanitaria in corso, si pu=F2 affermare che l'era della
motorizzazione di massa =E8 al collasso.
Gli albori di un rinascimento, noi, ciclisti/e urbani, li riusciamo a
vedere. Sempre pi=F9 persone riconsiderano quello che negli ultimi trent'anni
era stato un tab=F9: utilizzare le proprie forze per muoversi. E invece
riscopriamo che possiamo spostarci con pi=F9 facilit=E0 e per gran parte dei
nostri spostamenti quotidiani senza l'automobile.
L'automobile, la moto, il motorino ci avevano in questi anni ipnotizzato
facendoci credere che non potevamo camminare per pi=F9 di duecento metri e ch=
e
andare in bicicletta fosse esclusivamente un divertente passatempo da
praticare nelle vacanze o nei week-end.
Ma due guerre per il petrolio in dieci anni, uno stile di vita sempre pi=F9
sedentario, dei costi di esercizio elevatissimi e, soprattutto,
l'inefficacia nell'attuare la sua principale funzione ossia quella di farci
spostare da una parte all'altra della citt=E0 hanno portato molte persone in
tutto il mondo a cercare alternative all'automobile.
Abbiamo iniziato a fare i nostri spostamenti in bicicletta.
Era l=EC, abbandonata, utilizzata solo come ?giocattolo?, ma obnubilati dal
marketing dell'industria del motore e del petrolio, non potevamo vederla.
Fare 3, 5, 20 km in citt=E0 con la bici era (ma per molti ancora =E8) una folli=
a
che il nostro corpo, pensavamo, non avrebbe mai potuto reggere. Abbiamo poi
provato, il corpo reggeva, anzi..., eravamo veloci negli spostamenti,
?parcheggiavamo? non vicino casa... ma dentro casa, ci divertivamo a girare
e rivedere la citt=E0, i posti nascosti, suonare il campanello per avvertire
le persone che, noi, l=EC dietro, silenziosamente, stavamo velocemente
arrivando. Ci siamo ritrovati a scrutare il cielo per capire che giornata
sarebbe stata, tornare a vivere fuori dall'incubo ad aria condizionata. Non
rischiare di uccidere tutto quello che ci passa davanti.
Siamo tornati e tornate ad utilizzare la bicicletta per andare a scuola, al
lavoro, all'universit=E0, a fare la spesa ad incontrare gli amici, uscire la
sera... e ci piace molto.
Una citt=E0 da ridisegnare
La nostra =E8 stata una scelta dal basso, mentre ci troviamo a cozzare contro
amministrazioni e soluzioni urbanistiche che oltre a privilegiare sempre
l'utilizzo del mezzo privato, con immenso inquinamento e spreco di risorse
energetiche, continuano a proporre ?soluzioni? assolutamente inadeguate per
cercare di risolvere i problemi di mobilit=E0 traffico e inquinamento che
affliggono grandi e piccoli centri. Non saranno infatti parcheggi su
parcheggi o raddoppi di corsie a far scorrere il traffico, ma serviranno
solo ad aumentare il problema ambientale attirando nuove automobili fino
alla saturazione.
Riusciamo ad apprezzare come ricchezza e bellezza delle strade NON la
quantit=E0 di automobili che ci sono o che le attraversano, ma al contrario l=
a
loro assenza o la loro esiguit=E0.
Lo spazio urbano vivo e vivibile =E8 quello che riesce ad escludere
automobili, e motoriname vario. Uno spazio libero e sicuro che tiene
fuori le auto tiene dentro persone, bambini e animali che altrimenti
sono esclusi e sacrificati al dio automobile.
Perch=E9 una Critical Mass Nazionale
Da un paio di anni in Italia e da una decina d'anni a questa parte un po? i=
n
tutto il mondo i/le ciclisti urbani si incontrano, l'ultimo venerd=EC di ogni
mese, e pedalano insieme cercando di comunicare e trasmettere alcuni
messaggi forti: la possibilit=E0 dell'utilizzo della bicicletta come mezzo pe=
r
gli spostamenti urbani; il fatto che non stiamo bloccando il traffico, ma
siamo traffico ed abbiamo uguali diritti sulla strada; dare la sveglia alle
amministrazioni perch=E9 mettano in campo delle soluzioni che salvaguardino e
facilitino l'utilizzo della bicicletta a scapito di automobili ed altri
mezzi rumorosi, puzzolenti e inquinanti.
A Roma a fine maggio non bloccheremo il traffico, NOI SAREMO IL TRAFFICO!
Per maggiori info:
http://www.tmcrew.org/cm
Prossimo appuntamento a Roma venerd=EC 26 marzo 2004 ore 18
P.le Ostiense (Metro Piramide)--
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