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La gara per il mezzo più veloce: a sorpresa vincono bici e bus
La corsa organizzata, come ogni anno, da Legambiente e Trenitalia
La gara per vedere quale sia il mezzo di trasporto più rapido nella Capitale ha incoronato il motorino che però è finito ultimo penalizzato dai cronici problemi di parcheggio regolare che affliggono Roma. La nuova classifica non poteva che premiare la bici seguita dai mezzi di trasporto pubblici e dall'automobile. La gara, organizzata da Legambiente e Trenitalia, è iniziata alle 10.50 in via della Magliana Nuova per finire alla stazione Termini. Primo a tagliare il traguardo, alle 11.26, è stato il motorino, guidato a Francesco Ianora, di Roma Uno, poi penalizzato. Alle 11.27 è giunta la bici, guidata da Simone Andreotti, responsabile della Protezione civile di Legambiente, che ha ottenuto così la vittoria. Un minuto dopo è stata la volta di chi si è servito dei mezzi pubblici: il presidente dellAtac Mauro Calamante che ha "corso" in compagnia del presidente di Legambiente di Roma e del Lazio, Lorenzo Parlati. Mentre l'auto è giunta ultima alle 11.34, guidata da Giordano
Proietti, della redazione di Teleroma 56. Ha vinto dunque il mezzo più ecologico, un risultato che ha consentito a Gianluca della Campa, portavoce di Treno verde, di affermare: «È evidente come la bici sia a Roma il mezzo migliore per muoversi nel traffico urbano. Il risultato segnato oggi dal motorino ha infranto il mito dello scooter in città dimostrando come sia antieconomico il suo utilizzo se legato al rispetto del codice stradale». E anche Trenitalia esulta affermando che «il treno è il trasporto ecologico per eccellenza. Un esempio concreto: il viaggio tra Ladispoli e Roma con una macchina o con un treno. Chi utilizza la macchina provoca emissioni di anidride carbonica per 4,8 chilogrammi, mentre il passeggero con il treno solo 1,8 chilogrammi».
«Il trasporto pubblico guadagna punti nello storico Trofeo Tartaruga, grazie ai mezzi su ferro. - ha poi commentato Lorenzo Parlati - Roma ha una rete estesa di ferrovie metropolitane che bisogna accrescere, accelerando la chiusura dell'anello ferroviario a nord della città, e tirando fuori dai cassetti i progetti per i tram, a partire dall«8».
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Proietti, della redazione di Teleroma 56. Ha vinto dunque il mezzo più ecologico, un risultato che ha consentito a Gianluca della Campa, portavoce di Treno verde, di affermare: «È evidente come la bici sia a Roma il mezzo migliore per muoversi nel traffico urbano. Il risultato segnato oggi dal motorino ha infranto il mito dello scooter in città dimostrando come sia antieconomico il suo utilizzo se legato al rispetto del codice stradale». E anche Trenitalia esulta affermando che «il treno è il trasporto ecologico per eccellenza. Un esempio concreto: il viaggio tra Ladispoli e Roma con una macchina o con un treno. Chi utilizza la macchina provoca emissioni di anidride carbonica per 4,8 chilogrammi, mentre il passeggero con il treno solo 1,8 chilogrammi». <BR>«Il trasporto pubblico guadagna punti nello storico Trofeo Tartaruga, grazie ai mezzi su ferro. - ha poi commentato Lorenzo Parlati - Roma ha una rete estesa di ferrovie metropolitane che bisogna accrescere, accelerando la
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