[Cm-milano] DISPENSA DEL BULLONE: 2

ATTREZZI NECESSARI PER UNA BUONA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA

1) Tiraraggi
2) Chiave a brugola
3) Chiave regolazione cuscinetti e mozzi
4) Leve per pneumatici
5) Smagliacatena
6) Chiave a catena per pignoni
7) Attrezzi rimozione pacco pignone
8) Attrezzo bloccaggio pacco pignone
9) Calibracatena
10)Pinza estrazione guarnitura
11)Chiave serraggio guarnitura
12)Attrezzo per cartuccia movimento centrale
13)Estrattore guarnitura
14)Chiave serie sterzo
15)Chiave combinata pedali
16)Chiave per le viti a corona
17)Tiracavi
18)Tagliacavi
19)Chiave centraggio freni

SMONTAGGIO, RIPARAZIONE E RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI

Attrezzi necessari

Quasi tutte le principali case produttrici di biciclette, di telai, di=20
gruppi (cambio, freni, mozzi di ruote...) adottano misure standard per i=20
loro componenti.
Perci=F2, attrezzandosi con un set di oggetti per lo smontaggio e il=20
montaggio di una bici da corsa, non si dovrebbe incorrere in grosse=20
sorprese su misura di chiavi, ingranaggi, ecc=85 Prima di fare acquisti =E8=
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bene informarsi da chi ha gi=E0 qualche esperienza.

Chiavi destra e sinistra per calotta-movimento; tre chiavi inglesi (una=20
universale: ma sinceratevi delle misure necessarie per la vostra bici);=20
sette chiavi a brugola di varie misure.

Due attrezzi specifici per aprire e chiudere la catena; due pinze per i=20
fili; due cacciaviti e un martello; una scatola di grasso e un ingrassatore=
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per i mozzi delle ruote.


Taglio dei fili
Cambiare una volta all=92anno i due fili del cambio e i due fili dei freni=
(e=20
le guaine che le contengono) =E8 buona regola. Dopo averli allentati e poi=
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tagliati togliamo la ruota anteriore. Quest=92ultima =E8 una operazione nota=
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anche al cicloamatore inesperto: chi non ha mai forato almeno una volta?


Via il freno anteriore
Utilizzando una chiave a brugola numero 5 (una delle misure pi=F9 utili, da=
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avere sempre a seguito) si svita il freno anteriore: la vite che lo fissa =
=E8=20
dietro la parte alta della forcella anteriore, dove il tubo della forcella=
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si dirama nei due rebbi. A questo punto sfiliamo i fili.


Svitare il manubrio
Con la stessa chiave a brugola numero 5 si toglie la vite sull=92attacco del=
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manubrio (in gergo definito anche pipa): =E8 la vite che si utilizza per=20
regolarne la posizione.

Via il manubrio
Per togliere il manubrio serve ora una chiave da serie-sterzo numero 32=20
(quasi tutte le bici da corsa oggi hanno misure standard): si allenta il=20
calottino, poi si svita la calotta dove ci sono i cuscinetti: vanno puliti,=
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se occorre cambiati, e ingrassati prima di rimontare la bici.

Aprire la catena
Con una pinza sgancio-catena si toglie una delle parti pi=F9 delicate della=
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bici. La catena andrebbe sostituita ogni anno. In un Giro d=92Italia i=20
corridori ne usano due, a volte anche tre.

Smontiamo la ruota posteriore
Operazione con la quale tutti dovrebbero avere famigliarit=E0: attenti a non=
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forzare le molle del cambio,tanto non c=92=E8 nessuna fretta...

Cambio e deragliatore:
Con la solita chiave a brugola (ma del tipo a T per lavorare pi=F9=20
agevolmente) svitiamo il meccanismo posteriore del cambio.Si toglie dal=20
telaio il deragliatore, usando una brugola a cacciavite. Anche per il freno=
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posteriore l=92operazione =E8 facile,analoga a quella per l=92anteriore.

Corone e pedale destro
Con una brugola a T numero 8 si svita il coperchietto. Agitare tenendo=20
fermo il pedale opposto con la mano sinistra, aiutandosi con la forcella=20
posteriore. Il pedale destro e le due corone anteriori (di solito a 53 e a=
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39 o 41 denti) formano un blocco unico.

Calotta sinistra:
Dalla scatola centrale sporge il perno-movimento. Si apre il contro anello=
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(che solo sulla sinistra) usando una chiave 44 (parliamo di un modello=20
Shimano Dura-Ace). Poi svitare la calotta con una chiave a incastro per=20
calotte sinistre.

Calotta destra : serve molta forza
Per svitare la calotta destra serve molta forza. Qui il meccanico fissa il=
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telaio in orizzontale sul suo banco da lavoro e usa una chiave a incastro=20
(per calotta destra) con due bracci pi=F9 lunghi per fare pi=F9 leva=
riuscendo=20
cos=EC a sbloccare.

Movimento centrale:
Ecco le due calotte con il movimento centrale: lo si pu=F2 sostituire con=
uno=20
nuovo, oppure pulire o ingrassare: dipende dall=92usura dei cuscinetti=20
(consiglio: mostrarli ad un meccanico esperto).

Il Filetto =E8 da rifare?
La scatola centrale va pulita bene con uno straccio.Il filetto all=92interno=
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va controllato:qui a destra il meccanico passa il maschio per rimettere la=
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filettatura nel miglior stato.

(dispensa del bullone: fine seconda parte)