e se ci fossero incentivi per chi va in bici? anzi che rompere i coglioni=
con gli sconti per salvare il"povero" mercato dell'auto ci fossero dei b=
onus per chi va in bici, che ne so entrate gratis al cinema, sconti sulla=
birra, non paghi l'iva sui dischi, ogni 100km c'hai un buono libri? nell=
'era della tecnologia un piccolo aggeggetto sulla pici che indica se vera=
mente la usi(o se fai sport la domenica, chiss=E0 a quale fine)
forse la=
politica degli incentivi pagherebbe di pi=F9 di quella dei disincentivi =
e dei divieti(che poi so solo cazzate se so una tantum)
caio, un abraz=
o y que estes bien
ArnaldoWSKY.
---------- Initial Header ---------=
--
>From : cm-roma-admin@???
To : cm-roma@inve=
ntati.org
Cc :
Date : Tue, 10 Feb 2004 15:07:45 +0100=0D
=
Subject : [Cm-roma] dal manifesto di oggi
> Traffico, l'atmosfera =E8 =
fritta
>
> Sindaci, ministro ed ecologisti litigano sul blocco delle a=
uto a Roma e
> Milano. Lo smog resta
> =ABIl governo non ha speso un eu=
ro per ridurre l'inquinamento. Bisogna cercare
> di ridurre la domanda d=
i mobilit=E0 nelle metropoli=BB. Intervista a Stefano
> Caserini, docent=
e di ingegneria sanitaria ambientale al Politecnico di
> Milano
> LUCA =
FAZIO
> MILANO
> Il giorno dopo, quando le polveri sottili sono gi=E0 a=
lle stelle, il giochino
> dei =ABfavorevoli=BB e =ABcontrari=BB al blocc=
o delle automobili ci porta fuori
> strada. Non =E8 solo questione di fa=
rsi una pedalata ogni tanto. La situazione
> =E8 cos=EC drammatica che =E8=
impensabile anche solo chiedere una parola buona a
> un ministro all'am=
biente disastroso come Matteoli. Da parte sua il ministro
> =E8 contrari=
o al blocco delle auto perch=E9, modestamente, lui cerca =ABsoluzioni
> =
strutturali=BB, stanziando la miseria di 150 milioni di euro. La bacchett=
a
> magica, insomma. Sono le soluzioni che chiedono tutti, sempre =ABstr=
utturali=BB,
> rimpallandosi le responsabilit=E0 sulle cose fatte, o meg=
lio non fatte, per
> arginare i veleni. L'ultima inutile polemica =E8 di=
ieri, con Legambiente che
> ha irritato l'Anci (Associazione nazionale =
comuni italiani) parlando di
> =ABcommissariamento=BB dei comuni che non=
fronteggiano l'emergenza.
>
> Ormai il problema =E8 sanitario. L'azio=
ne tossica letale =E8 causata dalle
> polveri sottili (Pm10, soglia di a=
llarme a 75 mcg/m3): la settimana scorsa a
> Milano si sono registrati v=
alori oscillanti tra 77 e 175 mcg/m3. Secondo
> studi recenti, un aument=
o di soli 10 microgrammi di Pm10 provoca da 340 a
> 370 nuovi decessi al=
l'anno in una citt=E0 con 1 milione di abitanti. Ne
> abbiamo parlato co=
n Stefano Caserini, docente di ignegneria sanitaria
> ambientale al Poli=
tecnico di Milano.
>
> Il blocco serve?
>
> Pu=F2 servire, ma non =E8=
l'intervento decisivo per ridurre le concentrazioni di
> Pm10, sono mol=
to pi=F9 influenti la stabilit=E0 atmosferica e la ventosit=E0.
>
> Al=
lora che si fa?
>
> La situazione necessita di approcci diversi, non c=
'=E8 un solo strumento per
> abbattere le emissioni di Pm10 e di gas ser=
ra da traffico, queste ultime in
> 10 anni in Italia sono aumentate del =
20% portandoci fuori dagli obiettivi
> fissati dal Protocollo di Kyoto. =
Oggi nessuno pensa davvero a una gestione
> diversa della mobilit=E0. Tu=
tti sono d'accordo nel dire che bisogna ridurre i
> flussi veicolari uti=
lizzando strumenti diversi. Le nuove tecnologie
> motoristiche sono impo=
rtanti, cos=EC come gli studi sui nuovi combustibili: ma
> =E8 un'illusi=
one puntare tutto sull'automobile ecologica, e gli effetti
> dell'auto a=
ll'idrogeno non si vedranno prima di dieci anni. Comunque se il
> govern=
o non mette nulla a bilancio, allora stiamo parlando di aria fritta.
> =0D
=
> Cosa vuol dire approcci diversi?
>
> Bisogna cercare di ridurre la d=
omanda di mobilit=E0, ridurre l'esigenza e le
> ragioni per spostarsi in=
citt=E0: incentivando telelavoro, telemedicina,
> servizi di sportello =
gestiti via internet, spesa via telefono...
>
> Bene, ma per spostarsi=
?
>
> Prima di salire in auto bisogna far sapere che camminare fa bene=
, ecco
> allora che la pedonalit=E0 dovrebbe diventare un'occasione di r=
iqualificazione
> urbana. Sui percorsi medi invece bisogna utilizzare le=
biciclette. Solo in
> Italia, nonostante i tanti ciclisti, stenta ad af=
fermarsi una cultura della
> bici: il governo non ha stanziato un euro p=
er la mobilit=E0 ciclabile, solo la
> Regione Lombardia ha dato 5 milion=
i. Serve un piano nazionale per la
> mobilit=E0 ciclistica, in Germania =
=E8 stato approvato: serve 1 miliardo di
> euro, questo =E8 l'ordine di =
grandezza per affrontare il problema. Ovviamente
> bisogna puntare sul t=
rasporto pubblico, aumentandone la convenienza sul
> piano economico, de=
lla rapidit=E0 e dei comfort. Poi studiare sistemi
> innovativi, come un=
servizio di trasporto a chiamata, una via di mezzo tra
> taxi e autobus=
, veicoli che si muovono su prenotazione a percorsi fissi. A
> Milano, p=
er esempio, ci sono gi=E0.
>
> Tutti in bici e sui mezzi, sembra il pa=
ese di Utopia...
>
> A Copenaghen il 31% dei cittadini va a lavorare i=
n bici, e in molte citt=E0 di
> Germania, Olanda e Svizzera la ciclabili=
t=E0 prende almeno il 20% degli
> spostamenti.
>
> Ma il tramonto del=
la civilt=E0 dell'auto sembra lontano.
>
> Bisogna imparare a condivid=
ere l'auto in citt=E0, un mezzo di trasporto in
> multipropriet=E0 rappr=
esenta un'alternativa.
>
> Car sharing e car-pooling?
>
> Esatto. I=
l "car sharing" urbano pu=F2 essere organizzato cos=EC: un numero di
> a=
uto =E8 disponibile in diversi parcheggi in punti strategigi della citt=E0=
, chi
> =E8 abbonato al servizio pu=F2 accedere alle vetture e poi lasci=
arle al termine
> dell'utilizzo: viene registrato il percorso fatto e si=
paga di conseguenza.
> Il "car-pooling" invece =E8 la condivisione dell=
'uso dell'auto privata con la
> creazione di equipaggi che effettuano gl=
i stessi spostamenti: bisognerebbe
> motivare le persone con sconti, are=
e riservate, buoni benzina.
>
> Per=F2 si continuano a costruire strad=
e e parcheggi.
>
> Le strade vanno fatte solo per decongestionare zone=
troppo trafficate,
> stando attenti a non creare ulteriore domanda di s=
postamento su auto.
> Altrimenti =E8 un suicidio
>
> ________________=
_______________________________
> Cm-roma mailing list
> Cm-roma@invent=
ati.org
> https://www.inventati.org/mailman/listinfo/cm-roma
>
