cari amici.......
il treno disponibile c'è ed è questo..... si parte da roma TIBURTINA ALLE
23.28 e questo porta diretto a MILANO mi sono informato e da piacenza a
milano sono 90 km di strade secondarie...una distanza troppo ardua per gambe
poco allenate..quindi o si scende a milano o chi vuole se la fa da
piacenza....il treno ferma in tutte e due le stazioni....
di seguito gli orari
Stazione di partenza
Roma Tiburtina --:-- 23:28 .........
Bologna Centrale 04:21 04:26
Modena 04:50 04:52
Reggio Emilia 05:07 05:09
Parma 05:27 05:29
Piacenza 06:05 06:07.......... O SI SCENDE QUI !!!!
Milano Centrale 06:55 --:-- ....O QUI !!!
allora.... mi chiamò giovanni (l'anima pia che parlò con trenitalia)
.
il treno c'è, le carrozze speciali pure.. poi mi spiegheranno il termine
"speciali"dobbiamo dargli conferma anche del ritorno... cosi mi dicono..
allora io pensavo sempre di partire il venerdi 5 a sera e tornare con il
treno serale del 7 dicembre
organizzatev,i mettetevi d'accordo ,ma prendete una decisione nel piu breve
tempo possibile devo chiamarlo ..per dirgli il ritorno il costo biglietto ve
lo faccio sapere tra breve .!!!! .. qui il regolamento che ho trovato...
leggetelo, cosi per avere un idea ...
Servizio bici al seguito del viaggiatore
(testo tratto dall'Orario FS)
Il trasporto è ammesso in ragione di una bicicletta per viaggiatore e non è
consentito per le biciclette speciali più lunghe di 2 metri (tandem) e per i
rimorchi per biciclette.
Durante il trasporto non è consentito lasciare oggetti o bagagli sulle bici
o negli spazi adibiti al trasporto delle stesse.
Per usufruire del servizio il viaggiatore deve essere munito di un biglietto
di viaggio al prezzo competente, di eventuale supplemento IC o EC validi per
il percorso da effettuare e di uno dei tipi di biglietto di supplemento per
il trasporto della bicicletta previsto per la categoria del treno
utilizzato.
Sono altresì ammessi i viaggiatori in possesso di biglietti Fs. a titolo
gratuito.
Per il trasporto della bici al seguito vengono rilasciati:
a) biglietti di supplemento 24 ore (nota 1);
b) biglietti di supplemento 12 mesi (nota 2);.
- Il prezzo del supplemento 24 ore per il trasporto della bici è 7mila lire
per i treni Metropolitani, Regionali, Diretti ed Interregionali, di 10mila
lire per i treni Espressi, IC ed EC; ha validità di 24 ore dalla convalida e
possibilità di proroga. Per i possessori di Carta Amicotreno il prezzo del
supplemento 24 ore per i treni Metropolitani, Regionali, Diretti ed
Interregionali è di 5000lire. Detto biglietto è acquistabile presso tutti i
punti vendita autorizzati.
Nei rimanenti giorni è utilizzabile sui soli treni "verdi". Ai possessori di
supplemento bici di L. 7.000 e L. 5.000, nonchè ai titolari di supplemento
12 mesi (L. 80.000) è consentito il trasporto su treni classificati in
orario Espresso - InterCity - EuroCity - EuroNight dietro il pagamento della
differenza fra il prezzo della tar. 29/b (7.000) e quello della tariffa 29/a
(10.000).
Il possessore della bici è tenuto ad effettuare personalmente le operazioni
di carico e scarico della bici, attenendosi alle richieste ed agli
avvertimenti del personale ferroviario, ed è responsabile dei danni causati
alla propria e alle altrui biciclette, al personale e al materiale Fs e a
terzi.
Il carico e lo scarico delle bici può essere effettuato in tutte le stazioni
dove sono previste le fermate per il servizio viaggiatori salvo quanto
diversamente indicati nei quadri orario.
E facoltà del viaggiatore di applicare alla bici dispositivi idonei a
prevenire furti o abusi.
Sui treni della Lunga Percorrenza (EN,E) il trasporto delle biciclette al
seguito del viaggiatore viene effettuato sui seguenti treni:
EC 90 MILANO BRUXELLES
EC 91 BRUXELLES MILANO
EN 303 305 ZURIGO ROMA
EN 306 304 ROMA ZURIGO il treno è questo!!!!!!!!!
E 232 VENEZIA TARVISIO
E 233 TARVISIO VENEZIA
E 237 238 VIENNA VENEZIA
E 239 236 VENEZIA VIENNA
E 282 BOLZANO INNSBRUK
E 284 BOLZANO MUNCHEN
E 285 MUNCHEN BOLZANO
E 288 FIRENZE MUNCHEN
E 289 MUNCHEN FIRENZE
E 343 344 VENTIMIGLIA BASEL
E 345 346 BASEL VENTIMIGLIA
E 382 LA SPEZIA SCHAFFHAUSEN
E 383 SCHAFFHAUSEN LA SPEZIA
E 1288 PESCARA MUNCHEN
E 1289 MUNCHEN PESCARA
Il servizio viene effettuato, sia sulla tratta Fs, sia in servizio
internazionale, con i seguenti prezzi del supplemento per il trasporto bici:
- solo percorso italiano 10mila lire
- percorso internazionale 24mila lire
Il biglietto di supplemento da 10mila lire consente lutilizzazione anche
dei treni del Trasporto Regionale (Metropolitani, Regionali, Diretti e
Interregionali) che espletano il servizio bici al seguito del viaggiatore.
Il biglietto di supplemento da 24mila lire consente di completare
litinerario riportato sul recapito di viaggio con treni del Trasporto
Regionale che espletano il servizio bici al seguito del viaggiatore
antecedenti e/o successivi a quelli internazionali sopra elencati.
Per maggiori informazioni sulle relazioni internazionali, rivolgersi alle
biglietterie e Uffici Informazioni delle principali stazioni.
Viaggi dei gruppi.
Per i viaggi dei gruppi con un numero di biciclette superiori a 10, è
obbligatoria la preventiva richiesta scritta, recante lindicazione del
giorno, del percorso, dei treni, del numero delle bici, sottoscritta dal
responsabile del gruppo e da presentare al competente Centro Comitive o alla
stazione iniziale del viaggio con un anticipo di almeno 7 giorni dalla data
di partenza.
Trenitalia si riserva la facoltà di effettuare trasporti anche in giorni e
sui treni diversi da quelli indicati.
Alla conferma delleffettuazione del trasporto devono essere corrisposte,
per ogni bici, il prezzo corrispondente alla categoria del treno utilizzato.
Nel caso si renda necessario aggiungere veicoli alla normale composizione
del treno, dovrà essere corrisposta una tassa aggiuntiva stabilita di volta
in volta da Trenitalia sulla base dei costi che la maggiore composizione
comporta.
Detta tassa aggiuntiva non può essere inferiore a 100mila lire per ogni
veicolo e per ogni percorso. Per il trasporto di bici con treni speciali o
organizzati da associazioni ciclistiche, la tassazione avverrà in base ad
accordi particolari stipulati con le Direzioni Regionali o le competenti
strutture della Divisione Passeggeri.
Rimborsi.
I biglietti di supplemento per il trasporto della bici non sono rimborsabili
in caso di rinuncia al trasporto per fatto proprio del viaggiatore .
In caso di rinuncia al trasporto dovuta a mancanza di posto per il trasporto
della bicicletta, riscontrato nella stazione di origine del primo viaggio,
saranno rimborsati sia il biglietto di supplemento, sia il biglietto di
viaggio che leventuale supplemento IC o EC del possessore della bici.
Nel caso di trasporto effettuato in appoggio a biglietto di abbonamento, il
diritto al rimborso è limitato al solo biglietto di supplemento giornaliero
per il trasporto della bici.
Il rimborso deve essere richiesto, a pena di decadenza, entro il secondo
giorno successivo a quello del tentativo di viaggio.
Non è ammesso il rimborso per le tratte successive non effettuate, qualunque
ne sia il motivo.
In caso di rinuncia al trasporto, per fatto proprio, da parte dei gruppi si
dà luogo al rimborso a condizione che la disdetta venga comunicata alla
stazione origine del viaggio, prima della partenza del treno. La somma
pagata per il trasporto della bici viene restituita previa deduzione del 50%
di detto importo.
La tassa aggiuntiva pagata per i veicoli assegnati oltre la normale
composizione del treno, non viene in nessun caso rimborsata.
Allatto del rilascio del biglietto il viaggiatore deve sottoscrivere
unapposita dichiarazione liberatoria (non la chiede più nessuno n.d.r.).
Trenitalia non assume la custodia delle bici caricate nel treno e non
rispondono per eventuali danni che venissero rilevati alle stesse, salvo che
i danni, la distruzione o la perdita siano conseguenti a fatti imputabili a
Trenitalia
In tal caso viene corrisposto un indennizzo commisurato allentità del danno
debitamente comprovato, con un massimo di 500mila lire per ogni bici.
In caso di ritardo nel ritiro della bici, proprietario sarà assoggettato al
pagamento della tassa di custodia di 15cento lire per ogni bici e per
ciascun periodo di 24 ore indivisibili.
Qualora il proprietario non provveda a ritirare la bici, questa viene
custodita e tenuta a disposizione dell avente diritto per un periodo di 30
giorni, decorso il quale può essere venduta.
Irregolarità. Ove il viaggiatore, in corso di viaggio o allarrivo, venga
trovato sprovvisto del biglietto di supplemento per il trasporto della bici
o con lo stesso scaduto di validità o privo di convalida o con supplemento
12 mesi non utilizzabile nel giorno in cui è effettuato il viaggio, viene
regolarizzato a norma 9 § 6 e 6.1delle "Condizioni e tariffe Persone ".
Qualora il viaggiatore venga trovato munito di supplemento per il trasporto
della bici valido per una categoria di treni inferiore a quella in cui si
sta viaggiando, è assoggettato al pagamento della differenza tra limporto
pagato e quello dovuto per la categoria del treno utilizzato, con il diritto
fisso previsto dallart. 10 delle "Condizioni e tariffe Persone". Nessun
rimborso, invece, spetta al viaggiatore munito di biglietto di supplemento
valevole per la categoria di treno superiore a quella effettivamente
utilizzata.
Il viaggiatore che è trovato a trasportare la bici su treni nei quali non si
effettua il servizio, o se titolare di supplemento 12 mesi, su treni non
utilizzabili, è assoggettato al pagamento di una soprattassa di 15mila lire
e deve, in ogni caso, provvedere a sua cura e scaricarla alla prima stazione
in cui il treno effettua fermata.
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Ricordiamo inoltre che è possibile trasportare la bicicletta parzialmente
smontata e racchiusa in apposita sacca porta-bici su tutti treni Fs, con
lesclusione dei treni Es effettuati con materiale Etr . Dal 26 settembre
1999, per agevolare questo tipo di trasporto, sono state ritoccate le
dimensioni massime dei contenitori: cm 80x110x40 . Ciò dovrebbe consentire,
nella maggior parte dei casi, di evitare lo smontaggio dei pedali.
Naturalmente per accedere al trasporto occorre essere in possesso di uno dei
tipi di supplemento previsti per la categoria dei treni utilizzati.
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il percorso da paicenza per chi volesse farlo è questo... o prendete
altrimenti l'autostrada!!
Caro boscaiolo, ti propongo un itinerario che potrai facilmente verificare
su qualsiasi atlante della lombardia.
Ti faccio passare da Pavia, senza peraltro allungare molto la strada perchè
questo giro, salvo la prima parte tutta sulla via emilia è su strade
secondarie piacevoli per i ciclisti.
Piacenza
Castel S. Giovanni
Bosnasco
Arena Po
Albaredo Arnaboldi
Pavia
una volta raggiunta pavia, passato il ponte della becca, dovrai raggiungere
lo stadio e potrai percorrere tutto il naviglio su strade dedicate fino a
milano, per complessivi 90 km.
ti spiego da pavia in modo che tu non ti perda in città, se poi non riesci
ad individuare il percorso da piacenza sulle cartine, dovrei riuscire a
recuperare un'immagine da spedirti.
superato il ponte della becca, percorrerai qualche km su una strada nemica
dei ciclisti, piuttosto stretta e trafficata... portate pazienza.
raggiunto il semaforo di ingresso a pavia dovrete girare a sx verso la
città.
Dopo circa due km e un po di semafori, superata una enorme area dismessa che
apparirà alla vostra sx, troverete una breve discesa, ed in fondo un
semaforo.
al semaforo girerete a dx, supererete un passaggio a livello, apparira alla
vostra dx il cimitero monumentale, poco oltre troverete un semaforo che
supererete andando dritti. ancora due semafori (sempre dritto) e dopo circa
un km incontrerete uno slargo (p.zzale s.giuseppe) con un parcheggio
delimitato da una siepe di lauro.
vi dirigerete verso il naviglio, che a quel punto è visibile, e senza
attraversarlo lo costeggerete.
troverete alla vs dx lo stadio, e continuate a seguire la strada.
passerete sotto la ferrovia e da li in avanti proseguite sempre diritto,
fino a binasco.
ci saranno una serie di attraversamenti, ma troverete strada per le bici
(attenzione, dopo certosa troverete un tratto è in sterrato, niente di
tremendo, ma se qualcuno ha bici da corsa dovrà andare piano... sterrato
compatto ma sconnesso).
doo una dozzina di km per la precisione a binasco la strada sembra finire in
una terribile rotonda che porta all'autostrada.
nel punto di attraversamento vi trovate + o - di fronte una strada che
sembra chiusa... non alle bici, dopo pochi metri dovrete attraversare una
strada trafficata e procedere dritto. dopo circa 800 m su una curva (la
prima che incontrate) abbandonerete l'asfalto e tornerete su strada dedicata
a costeggiare il naviglio, stavolta avendolo sulla dx. da li in avanti
sempre dritti fino a milano. attenzione sbucherete contromano su un viale,
di cui non ricordo il nome che vi porterà dritto ad incrociare la
circonvallazione esterna sul v.le liguria (o tibaldi).
siete in piena zona navigli. attraversata la circonvallazione dritto davanti
a voi c'è via conchetta (e dovrebbe esserci ancora l'omonimo centro sociale)
andando sempre dritto (circa, in realtà è dritto poi sx su un v.le dove
passa il tram, credo s. gottardo ma non sono sicuro, finirete a porta
ludovica, è enorme, non potete perdervela, e poi passandoci sotto e
procedendo dritti supererete le colonne di s. lorenzo, seguirete per via
torino (la strada dopo le colonne tende a dx, seguitela) ed ecco comparire
davanti a voi il duomo. p.zza mercanti è li per li, domandate salvo che le
migliaia di ciclisti non siano già visibili.
il tutto per complessivi 30 km dallo stadio di pavia, e circa 60 km da
piacenza a pavia.
io sto a pavia, se mi dite quando ci siete provo a raggiungervi e magari
facciamo un po di strada insieme...
teniamoci in contatto! se hai difficoltà fatti vivo
lele
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per l'ospitalita vi riporto una e-mail che mi è girata..
come tutti voi anch'io sono interessato da richieste di ospitalità.
sarebbe necessario che facessimo un punto della situazione generale:
dal 5 dic. fino al 12 dic. 28 europei(inglesi+ olandesi)
vi invito a allungare la lista.noi siamo una cinquantina(romani)
per conoscenza: il leoncavallo dal 4 al 7 sarà occupata dagli espositori e
chef della critical wine. quindi non può mettere a disposizione la
struttura.
ho parlato con CASALOCA: loro sono disposti ad ospitare 10 persone.
spero che stasera possiamo incontrare i compagni di MALAMANERA per capire
se sono disposti ad ospitare qualcuno. abbiamo conoscenze li !!!
si potrebbe pensare al PINI. bisogna che qulacuno li contatti e faccia da
referente per meglio gestire la logistica in generale.
oggi chiamo!
la testa del boscaiolo frulla piu delle gambe di warner... ( si lo so
......non ci vuole molto )....
.....a proposito di auditorium per sulu ( oggi ci vado, magari prendo il
microfono e ne dico due in presenza del dalai lama)quale preferisci quella
della bici senza sella o quelle della lavatrice? ...
sempre plof
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