著者: Oltre 日付: 題目: [Cm-roma] Bici, sette nuove piste: ecco la prima rete ciclabile
Pronte entro la primavera 2005, trenta chilometri di itinerari in più.
Bici, sette nuove piste: ecco la prima rete ciclabile
L'assessore: "Un 'alternativa all'auto"
Tra i percorsi in cantiere, quelli per l'Auditorium, da Villa Ada a
Lunghezza, da Porta Portese all'Eur, la banchina del Tevere
1. LUNGO IL TEVERE: tratto centrale da ponte Risorgimento a ponte Sublicio;
2. DAL PARCO AL PONTE ROMANO: da Villa Ada a ponte Nomentano, i lavori
partono ora;
3. TRA STAZIONE ERACCORDO: alla stazione Nomentana il treno per caricare la
bici
s. Pietro;
4. LA CICLOVIA DELLA MUSICA: passa nel verde di Villa Ada la pista
dell'Auditorium;
5. SUI PEDALI SOPRA IL TRENO: da Monte Mario a San Pietro sopra la galleria
della Fm3;
6. CON LA BICI NELLA METRO: tocca due stazioni metro la pista Ponte
Sublico-Eur;
7. IN SELLA CON I PELLEGRINI: sei chilometri dall'Appia Antica al Divino
Amore.
30 - AL SICURO. Tanti sono i chilometri che verranno messi in sicurezza
11 mln - GLI INVESTIMENTI. Sono l'80% degli investimenti del dipartimento
per il 2003
80 - QUASI UN RADDOPPIO. La lunghezza delle piste passerà 50 a 80
chilometri: quasi il doppio
10.000 - LARGO AI CICLISTI. Tanti sono a Roma gli appassionati della bici,
per loro nuovi itinerari
Di CECILIA GENTILE
Il 2004 sarà l'anno della bicicletta. Sarà l'anno in cui nella capitale
compariranno sette nuovi percorsi che, collegati a quelli già esistenti,
formeranno una prima rete ciclabile, destinata a ramificarsi con gli
interventi successivi. E a fare da supporto al sistema su ferro per rendere
possibile la pratica degli spostamenti puliti. Trenta nuovi chilometri di
itinerari, per una spesa complessiva di 11 milioni di euro già stanziati.
«Abbiamo concentrato sulla mobilità ciclabile 1'80 per cento degli
investimenti 2003 del nostro dipartimento - racconta l'assessore
all'Ambiente Dario Esposito - per trasformare davvero la bicicletta in un
mezzo di trasporto alternativo all'automobile».
Dunque via ai lavori a partire dal prossimo dicembre. Tra la fine del 2004 e
la primavera del 2005 si potrà andare in bicicletta all'Auditorium, sarà
possibile-pedalare lungo l'intera banchina del Tevere, oppure, senza nessuna
interruzione, dalla Tiburtina fino al centro. Il primo cantiere ad aprire
sarà quello della pista Villa Ada- Ponte Nomentano, 875.000 euro per 12 mesi
di lavori. Il percorso proseguirà poi fino a Lunghezza, sulla Tiburtina,
oltre il raccordo anulare, con interventi previsti fra maggio2004 e
marzo2005, perun milione e mezzo di euro. In tutto saranno 8 chilometri. Il
tratto centrale della banchina del Tevere, 5,5 chilometri da ponte
Risorgimento a ponte Sublicio, diventerà attrezzato per bici e pedoni tra
febbraio e dicembre 2004: 850.000 euro per collegare la pista del Tevere
Nord, che va da ponte Milvio a Castel Giubileo, sul raccordo, a quella di
Tevere Sud, che corre invece da Porta Portese al ponte sul Gra di
Mezzocamino.
Ancora. Nel giugno 2004 si aprirà il cantiere della pista della musica:
cinque chilometri attraversando il verde di Villa Ada e Villa Glori,
passando davanti alla Moschea con sosta all'Auditorium prima di raggiungere
ponte Milvio. Da qui sarà possibile immettersi sui percorsi già esistenti:
lungo ilT evere fino al raccordo, oppure verso il centro, arrivando a San
Pietro pedalando su viale Angelico oppure in banchina. La conclusione
dell'opera è prevista per febbraio 2005, con una spesa di un milione e
400.000 euro.
Il prossimo maggio partiranno anche i lavori del percorso ciclo pedonale
Monte Mario -San Pietro. Il primo tratto fino alla stazione Valle Aurelia,
4,5 chilometri, sarà completato per maggio 2005, con 5 milioni di euro. La
pista segue il tracciato della vecchia ferrovia Roma - Viterbo, nel 2000
ammodernata, trasformata in ferrovia metropolitana e realizzata in galleria.
I ciclisti pedaleranno sulla superficie lasciata libera dai binari. E'
previsto il prolungamento fino alla stazione di San Pietro, che però non ha
ancora copertura finanziaria.
Affascinante anche il percorso dei sette chilometri della pista che collega
ponte Sublicio all'Eur. Da ponte Sublicio il percorso si collega al circuito
ciclo pedonale delle Mura Aureliane, progetto curato dall'Ufficio speciale
centro storico, corre parallelo alla Cristoforo Colombo, prende la
Laurentina e raggiunge il capolinea della metropolitana B, si innesta sullo
svincolo in corso di realizzazione in via del Tintoretto, passa davanti al
Luneur, arriva alla stazione Magliana della linea B, tocca il Velodromo per
continuare nel circuito locale del Torrino e riprendere infine la pista del
Tevere Sud. Lavori tra dicembre2004 e fine 2005, per un costo di un milione
e 100.000 euro. Legato ai tempi degli espropri il percorso del pellegrino,
curato dall'XI municipio, 6 chilometri dall'Appia Antica al Divino Amore
nella campagna romana, per 1.500.000 euro di spesa.
