[Forumlucca] I: INTERVENTO SULL'AEROPORTO DI TASSIGNANO

Autore: Eugenio
Data:
Oggetto: [Forumlucca] I: INTERVENTO SULL'AEROPORTO DI TASSIGNANO

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=20
=20
CAPANNORI 13/9/2003
=20
AEROPORTO DI TASSIGNANO: TUTTO SECONDO UN COPIONE GIA=92 SCRITTO.
COME VOLEVASI DIMOSTRARE.
=20
Qualcuno ha lanciato giorni fa un grido di allarme: l=92aeroporto di
Tassignano rischia di essere privatizzato! Un grido di allarme che
giunge troppo tardi e fuori tempo massimo, infatti, sono gi=E0 tre =
anni
che l=92aeroporto =E8 stato privatizzato, con delibera assembleare del
31/7/200, nell=92ambito di una operazione di abbattimento delle perdite
pregresse, fu aumentato il capitale sociale a 1 miliardo di vecchie lire
e il 67% pari a 670.000.000 fu acquistato dalla SOGEAL SaS..
Nei diversi passaggi in consiglio comunale, sulla ricapitalizzazione,
sulla privatizzazione, sul ripianamento dei debiti, l=92unica voce
contraria =E8 stata quella del gruppo consiliare di Rifondazione =
Comunista
=96 Ambiente e futuro.=20
Il sottoscritto ha sempre sostenuto che se un=92azienda privata =
acquisiva
il controllo di un aeroporto fatiscente che perdeva all=92epoca un =
milione
di lire al giorno e che necessitava di urgenti e costosissimi lavori di
straordinaria manutenzione, questa non poteva essere considerata alla
stregua di un=92opera di beneficenza ma un=92operazione economica che =
in
qualche modo doveva permettere almeno in prospettiva il recupero
dell=92ingente capitale investito che ad oggi non si limita alla =
semplice
spesa di acquisizione della quota del 67% ma anche alle spese sostenute
per ripianare le perdite ingenti dei tre anni di gestione e quelle
sostenute per lavori di manutenzione effettuati.
E=92 credibile che l=92aeroporto di Tassignano, con le dimensioni e le
potenzialit=E0 attuali, possa far recuperare all=92investitore privato i
miliardi che fino ad oggi ha investito nella strutture? No non =E8
credibile, hanno fatto finta di crederci la quasi totalit=E0 dei
consiglieri Sindaco in testa. Sulla vicenda non c=92=E8 mai stata
trasparenza e per ben tre anni, nonostante le ripetute sollecitazioni da
parte della commissione consiliare, la societ=E0 aeroporto si =E8 sempre
rifiutata di far conoscere il proprio piano industriale. Ancora oggi non
ci =E8 dato sapere cosa hanno intenzione di fare. Il consiglio comunale =
di
Capannori porta la grave responsabilit=E0 di aver in pi=F9 di una =
occasione
dato il proprio voto a scatola chiusa nella pi=F9 completa ignoranza. La
strategia lucidamente perseguita =E8 chiara, alcuni anni di relativo
silenzio (tre), sopportando il pesante onere di ricoprire la gran parte
delle perdite, cercando nel frattempo di rimuovere i vincoli delle
servit=F9 militari e acquisire il controllo completo dell=92intera area.
Tutto questo gi=E0 fatto, ora via con la richiesta di una nuova pista,
ovviamente pi=F9 lunga e pi=F9 larga, con un piano di sviluppo capace di
dirottare una parte di traffico di Firenze sullo scalo di Tassignano.
Nuova pista, nuovi hangar, nuovi servizi a terra. Oggi sta avvenendo
tutto secondo copione, come volevasi dimostrare, la stessa strada
vincente gi=E0 sperimentata a Peretola per vincere e fiaccare la
mobilitazione popolare contro lo sviluppo dell=92aeroporto negli anni =
=9270.
Anche allora la strategia fu quella dei piccoli passi, una ventina di
anni per arrivare alla situazione attuale. Il Sindaco Martinelli ha
detto in consiglio che le mie erano solo congetture di un uomo prevenuto
e che da parte sua mai avrebbe concesso l=92autorizzazione
all=92allungamento della pista: cos=EC =E8 e cos=EC deve rimanere. Frasi =
e
rassicurazioni di circostanza, nessuno ci credeva, ma tutti o quasi
hanno fatto finta di crederci per lo meno a giudicare dal silenzio
tenuto da quasi tutti sulla vicenda.
=20
EUGENIO BARONTI
CONSIGLIERE RIFONDAZIONE COMUNISTA
=20

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l’aeroporto di
Tassignano rischia di essere privatizzato! Un grido di allarme
che giunge troppo tardi e=A0 =
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pregresse, fu aumentato il capitale sociale a 1 miliardo di vecchie lire =
e il
67% pari a 670.000.000 fu acquistato dalla SOGEAL =
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Nei diversi =
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non poteva essere considerata alla stregua di=A0
un’opera di beneficenza ma un’operazione economica =
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qualche modo doveva permettere almeno in prospettiva il recupero
dell’ingente capitale investito che ad oggi non si limita alla =
semplice
spesa di acquisizione della quota del 67% ma anche alle spese sostenute =
per
ripianare le perdite ingenti dei tre anni di gestione e quelle sostenute =
per
lavori di manutenzione effettuati.<o:p></o:p>

E’
credibile che l’aeroporto di Tassignano, con le dimensioni e le
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=E8 chiara, alcuni anni di relativo=A0
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parte
delle perdite, cercando nel frattempo=A0 di
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dell’intera area. Tutto questo gi=E0 fatto, =
ora=A0 via con la richiesta di una nuova =
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nuovi
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come
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Peretola per
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dell’aeroporto negli anni ’70. Anche allora la strategia fu =
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alla situazione attuale. Il Sindaco Martinelli ha detto in consiglio che =
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parte sua mai avrebbe concesso l’autorizzazione =
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dell\rquote intera area. Tutto questo gi\'e0 fatto}{
\insrsid817336 ,}{\insrsid14156959 ora }{\insrsid13334928 =
}{\insrsid14156959 via}{\insrsid13334928 con la richiesta di una nuova =
pista}{\insrsid14156959 ,}{\insrsid13334928 ovviamente pi\'f9 lunga =
}{\insrsid14156959 e pi\'f9 larga,}{\insrsid13334928=20
con un piano di sviluppo capace di dirottare una parte di traffico di =
Firenze sullo scalo di Tassignano. Nuova pista, nuovi hangar, nuovi =
servizi a terra. Oggi sta avvenendo tutto secondo copione, come volevasi =
dimostrare, la stessa strada }{
\insrsid5183540 vincente }{\insrsid14156959 gi\'e0 sperimentata =
}{\insrsid13334928 a Peretola per vincere e fiaccare la mobilitazione =
popolare contro lo sviluppo dell\rquote aeroporto negli anni \rquote=20
70. Anche allora la strategia fu quella dei piccoli passi, una =
}{\insrsid817336 ventina }{\insrsid13334928 di anni per arrivare alla =
situazione attuale.}{\insrsid817336 }{\insrsid13334928 =
I}{\insrsid817336=20
l Sindaco Martinelli ha detto in consiglio che le mie erano solo =
congetture di un uomo prevenuto e che da parte sua }{\insrsid13334928 =
mai }{\insrsid8131504 avrebbe }{\insrsid13334928 concesso l\rquote =
autorizzazione all\rquote allungamento della pist}{
\insrsid5183540 a:}{\insrsid8131504 cos\'ec \'e8 e cos\'ec deve =
rimanere}{\insrsid817336 . Fr}{\insrsid8131504 asi e }{\insrsid817336 =
rassicurazioni }{\insrsid8131504 di circostanza}{\insrsid5183540 =
,}{\insrsid8131504 nessuno ci credeva}{
\insrsid5183540 ,}{\insrsid8131504 ma tutti o quasi }{\insrsid5183540 =
hanno fatto finta di crederci per lo meno a giudicare dal silenzio =
tenuto }{\insrsid817336 da quasi tutti sulla vicenda.}{\insrsid5183540=20
\par=20
\par }{\b\insrsid8131504\charrsid8131504 EUGENIO BARONTI
\par CONSIGLIERE RIFONDAZIONE COMUNISTA
\par }}
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