[Forumlucca] I: INTERVENTO SULL'AEROPORTO DI TASSIGNANO

Szerző: Eugenio
Dátum:
Tárgy: [Forumlucca] I: INTERVENTO SULL'AEROPORTO DI TASSIGNANO

Messaggio in formato MIME composto da più parti.

------=_NextPart_000_0007_01C37985.0845A8A0
Content-Type: multipart/alternative;
    boundary="----=_NextPart_001_0008_01C37985.0845A8A0"

------=_NextPart_001_0008_01C37985.0845A8A0
Content-Type: text/plain;
    charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

=20
=20
CAPANNORI 13/9/2003
=20
AEROPORTO DI TASSIGNANO: TUTTO SECONDO UN COPIONE GIA=92 SCRITTO.
COME VOLEVASI DIMOSTRARE.
=20
Qualcuno ha lanciato giorni fa un grido di allarme: l=92aeroporto di
Tassignano rischia di essere privatizzato! Un grido di allarme che
giunge troppo tardi e fuori tempo massimo, infatti, sono gi=E0 tre =
anni
che l=92aeroporto =E8 stato privatizzato, con delibera assembleare del
31/7/200, nell=92ambito di una operazione di abbattimento delle perdite
pregresse, fu aumentato il capitale sociale a 1 miliardo di vecchie lire
e il 67% pari a 670.000.000 fu acquistato dalla SOGEAL SaS..
Nei diversi passaggi in consiglio comunale, sulla ricapitalizzazione,
sulla privatizzazione, sul ripianamento dei debiti, l=92unica voce
contraria =E8 stata quella del gruppo consiliare di Rifondazione =
Comunista
=96 Ambiente e futuro.=20
Il sottoscritto ha sempre sostenuto che se un=92azienda privata =
acquisiva
il controllo di un aeroporto fatiscente che perdeva all=92epoca un =
milione
di lire al giorno e che necessitava di urgenti e costosissimi lavori di
straordinaria manutenzione, questa non poteva essere considerata alla
stregua di un=92opera di beneficenza ma un=92operazione economica che =
in
qualche modo doveva permettere almeno in prospettiva il recupero
dell=92ingente capitale investito che ad oggi non si limita alla =
semplice
spesa di acquisizione della quota del 67% ma anche alle spese sostenute
per ripianare le perdite ingenti dei tre anni di gestione e quelle
sostenute per lavori di manutenzione effettuati.
E=92 credibile che l=92aeroporto di Tassignano, con le dimensioni e le
potenzialit=E0 attuali, possa far recuperare all=92investitore privato i
miliardi che fino ad oggi ha investito nella strutture? No non =E8
credibile, hanno fatto finta di crederci la quasi totalit=E0 dei
consiglieri Sindaco in testa. Sulla vicenda non c=92=E8 mai stata
trasparenza e per ben tre anni, nonostante le ripetute sollecitazioni da
parte della commissione consiliare, la societ=E0 aeroporto si =E8 sempre
rifiutata di far conoscere il proprio piano industriale. Ancora oggi non
ci =E8 dato sapere cosa hanno intenzione di fare. Il consiglio comunale =
di
Capannori porta la grave responsabilit=E0 di aver in pi=F9 di una =
occasione
dato il proprio voto a scatola chiusa nella pi=F9 completa ignoranza. La
strategia lucidamente perseguita =E8 chiara, alcuni anni di relativo
silenzio (tre), sopportando il pesante onere di ricoprire la gran parte
delle perdite, cercando nel frattempo di rimuovere i vincoli delle
servit=F9 militari e acquisire il controllo completo dell=92intera area.
Tutto questo gi=E0 fatto, ora via con la richiesta di una nuova pista,
ovviamente pi=F9 lunga e pi=F9 larga, con un piano di sviluppo capace di
dirottare una parte di traffico di Firenze sullo scalo di Tassignano.
Nuova pista, nuovi hangar, nuovi servizi a terra. Oggi sta avvenendo
tutto secondo copione, come volevasi dimostrare, la stessa strada
vincente gi=E0 sperimentata a Peretola per vincere e fiaccare la
mobilitazione popolare contro lo sviluppo dell=92aeroporto negli anni =
=9270.
Anche allora la strategia fu quella dei piccoli passi, una ventina di
anni per arrivare alla situazione attuale. Il Sindaco Martinelli ha
detto in consiglio che le mie erano solo congetture di un uomo prevenuto
e che da parte sua mai avrebbe concesso l=92autorizzazione
all=92allungamento della pista: cos=EC =E8 e cos=EC deve rimanere. Frasi =
e
rassicurazioni di circostanza, nessuno ci credeva, ma tutti o quasi
hanno fatto finta di crederci per lo meno a giudicare dal silenzio
tenuto da quasi tutti sulla vicenda.
=20
EUGENIO BARONTI
CONSIGLIERE RIFONDAZIONE COMUNISTA
=20

------=_NextPart_001_0008_01C37985.0845A8A0
Content-Type: text/html;
    charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<meta name=3DProgId content=3DWord.Document>
<meta name=3DGenerator content=3D"Microsoft Word 10">
<meta name=3DOriginator content=3D"Microsoft Word 10">
<link rel=3DFile-List href=3D"cid:filelist.xml@???">
<!--[if gte mso 9]><xml>
 <o:OfficeDocumentSettings>
  <o:DoNotRelyOnCSS/>
 </o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
 <w:WordDocument>
  <w:SpellingState>Clean</w:SpellingState>
  <w:GrammarState>Clean</w:GrammarState>
  <w:DocumentKind>DocumentEmail</w:DocumentKind>
  <w:HyphenationZone>14</w:HyphenationZone>
  <w:EnvelopeVis/>
  <w:Compatibility>
   <w:BreakWrappedTables/>
   <w:SnapToGridInCell/>
   <w:WrapTextWithPunct/>
   <w:UseAsianBreakRules/>
  </w:Compatibility>
  <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
 </w:WordDocument>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
 /* Style Definitions */
 p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
    {mso-style-parent:"";
    margin:0cm;
    margin-bottom:.0001pt;
    mso-pagination:widow-orphan;
    font-size:12.0pt;
    font-family:"Times New Roman";
    mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
    {color:blue;
    text-decoration:underline;
    text-underline:single;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
    {color:purple;
    text-decoration:underline;
    text-underline:single;}
span.StileMessaggioDiPostaElettronica17
    {mso-style-type:personal;
    mso-style-noshow:yes;
    mso-ansi-font-size:10.0pt;
    mso-bidi-font-size:10.0pt;
    font-family:Arial;
    mso-ascii-font-family:Arial;
    mso-hansi-font-family:Arial;
    mso-bidi-font-family:Arial;
    color:windowtext;}
span.StileMessaggioDiPostaElettronica18
    {mso-style-type:personal-reply;
    mso-style-noshow:yes;
    mso-ansi-font-size:10.0pt;
    mso-bidi-font-size:10.0pt;
    font-family:Arial;
    mso-ascii-font-family:Arial;
    mso-hansi-font-family:Arial;
    mso-bidi-font-family:Arial;
    color:navy;}
span.GramE
    {mso-style-name:"";
    mso-gram-e:yes;}
@page Section1
    {size:595.3pt 841.9pt;
    margin:70.85pt 2.0cm 2.0cm 2.0cm;
    mso-header-margin:35.4pt;
    mso-footer-margin:35.4pt;
    mso-paper-source:0;}
div.Section1
    {page:Section1;}
-->
</style>
<!--[if gte mso 10]>
<style>
 /* Style Definitions */=20
 table.MsoNormalTable
    {mso-style-name:"Tabella normale";
    mso-tstyle-rowband-size:0;
    mso-tstyle-colband-size:0;
    mso-style-noshow:yes;
    mso-style-parent:"";
    mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
    mso-para-margin:0cm;
    mso-para-margin-bottom:.0001pt;
    mso-pagination:widow-orphan;
    font-size:10.0pt;
    font-family:"Times New Roman";}
</style>
<![endif]-->
</head>

<body lang=3DIT link=3Dblue vlink=3Dpurple =
style=3D'tab-interval:35.4pt'>

<div class=3DSection1>

<o:p> </o:p>

<o:p> </o:p>

CAPANNORI =
13/9/2003<o:p></o:p>

<o:p> </o:p></fon=
t>

AEROPORTO DI TASSIGNANO: =
TUTTO
SECONDO UN COPIONE GIA’ =
SCRITTO.<o:p></o:p>

COME VOLEVASI =
DIMOSTRARE.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

Qualcuno ha =
lanciato
giorni fa un grido di allarme: =
l’aeroporto di
Tassignano rischia di essere privatizzato! Un grido di allarme
che giunge troppo tardi e=A0 =
fuori tempo
massimo, infatti, sono gi=E0 tre=A0 =
anni che
l’aeroporto =E8 stato privatizzato,=A0
con delibera assembleare del 31/7/200,=A0
nell’ambito di una operazione di abbattimento delle perdite
pregresse, fu aumentato il capitale sociale a 1 miliardo di vecchie lire =
e il
67% pari a 670.000.000 fu acquistato dalla SOGEAL =
SaS..<o:p></o:p>

Nei diversi =
passaggi in
consiglio comunale, sulla ricapitalizzazione, sulla privatizzazione,
sul ripianamento dei debiti, l’unica voce contraria =E8 stata =
quella del
gruppo consiliare di Rifondazione Comunista – Ambiente e futuro. =
<o:p></o:p>

Il =
sottoscritto ha sempre
sostenuto che se un’azienda privata acquisiva il controllo di un
aeroporto fatiscente che perdeva all’epoca un milione di lire =
al giorno e che necessitava di urgenti e =
costosissimi=A0 lavori di straordinaria =
manutenzione, questa
non poteva essere considerata alla stregua di=A0
un’opera di beneficenza ma un’operazione economica =
che in
qualche modo doveva permettere almeno in prospettiva il recupero
dell’ingente capitale investito che ad oggi non si limita alla =
semplice
spesa di acquisizione della quota del 67% ma anche alle spese sostenute =
per
ripianare le perdite ingenti dei tre anni di gestione e quelle sostenute =
per
lavori di manutenzione effettuati.<o:p></o:p>

E’
credibile che l’aeroporto di Tassignano, con le dimensioni e le
potenzialit=E0 attuali, possa far recuperare all’investitore =
privato i
miliardi che fino ad oggi ha investito nella =
strutture?
No non =E8 credibile, hanno fatto finta di =
crederci la
quasi totalit=E0 dei consiglieri Sindaco in testa. Sulla =
vicenda
non c’=E8=A0 mai=A0 stata trasparenza e per ben tre =
anni,
nonostante le ripetute sollecitazioni da parte della commissione =
consiliare, la
societ=E0 aeroporto si =E8 sempre rifiutata di far conoscere il proprio =
piano
industriale. Ancora oggi non ci =E8 dato =
sapere cosa
hanno intenzione di fare. Il =
consiglio
comunale di Capannori porta la grave responsabilit=E0 di aver in pi=F9 =
di una occasione dato il proprio voto a scatola =
chiusa
nella pi=F9 completa ignoranza. La strategia lucidamente perseguita
=E8 chiara, alcuni anni di relativo=A0
silenzio (tre), sopportando il pesante onere di ricoprire la gran =
parte
delle perdite, cercando nel frattempo=A0 di
rimuovere i vincoli delle servit=F9 militari e acquisire il controllo =
completo
dell’intera area. Tutto questo gi=E0 fatto, =
ora=A0 via con la richiesta di una nuova =
pista,
ovviamente pi=F9 lunga e pi=F9 larga, con un piano di sviluppo capace di =
dirottare
una parte di traffico di Firenze sullo scalo di Tassignano. Nuova pista, =
nuovi
hangar, nuovi servizi a terra. Oggi sta avvenendo tutto secondo copione, =
come
volevasi dimostrare, la stessa strada vincente gi=E0 sperimentata a =
Peretola per
vincere e fiaccare la mobilitazione popolare contro lo sviluppo
dell’aeroporto negli anni ’70. Anche allora la strategia fu =
quella
dei piccoli passi, una ventina di anni per =
arrivare
alla situazione attuale. Il Sindaco Martinelli ha detto in consiglio che =
le mie
erano solo congetture di un uomo prevenuto e =
che da
parte sua mai avrebbe concesso l’autorizzazione =
all’allungamento
della pista: cos=EC =E8 e cos=EC deve rimanere. Frasi e rassicurazioni =
di
circostanza, nessuno ci credeva, ma tutti o =
quasi
hanno fatto finta di crederci per lo meno a giudicare dal silenzio =
tenuto da
quasi tutti sulla vicenda.<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

EUGENIO
BARONTI<o:p></o:p>

CONSIGLIERE
RIFONDAZIONE COMUNISTA<o:p></o:p>

<o:p> </o:p>

</div>

</body>

</html>

------=_NextPart_001_0008_01C37985.0845A8A0--

------=_NextPart_000_0007_01C37985.0845A8A0
Content-Type: application/msword;
    name="AEROPORTO DI TASSIGNANO.rtf"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Content-Disposition: attachment;
    filename="AEROPORTO DI TASSIGNANO.rtf"

{\rtf1\ansi\ansicpg1252\uc1\deff0\stshfdbch0\stshfloch0\stshfhich0\stshfb=
i0\deflang1040\deflangfe1040{\fonttbl{\f0\froman\fcharset0\fprq2{\*\panos=
e 02020603050405020304}Times New Roman;}{\f36\froman\fcharset238\fprq2 =
Times New Roman CE;}
{\f37\froman\fcharset204\fprq2 Times New Roman =
Cyr;}{\f39\froman\fcharset161\fprq2 Times New Roman =
Greek;}{\f40\froman\fcharset162\fprq2 Times New Roman =
Tur;}{\f41\froman\fcharset177\fprq2 Times New Roman (Hebrew);}
{\f42\froman\fcharset178\fprq2 Times New Roman =
(Arabic);}{\f43\froman\fcharset186\fprq2 Times New Roman =
Baltic;}}{\colortbl;\red0\green0\blue0;\red0\green0\blue255;\red0\green25=
5\blue255;\red0\green255\blue0;\red255\green0\blue255;\red255\green0\blue=
0;
\red255\green255\blue0;\red255\green255\blue255;\red0\green0\blue128;\red=
0\green128\blue128;\red0\green128\blue0;\red128\green0\blue128;\red128\gr=
een0\blue0;\red128\green128\blue0;\red128\green128\blue128;\red192\green1=
92\blue192;}{\stylesheet{
\ql =
\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 =
\fs24\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 \snext0 =
Normal;}{\*\cs10 \additive \ssemihidden Default Paragraph Font;}{\*
\ts11\tsrowd\trftsWidthB3\trpaddl108\trpaddr108\trpaddfl3\trpaddft3\trpad=
dfb3\trpaddfr3\trcbpat1\trcfpat1\tscellwidthfts0\tsvertalt\tsbrdrt\tsbrdr=
l\tsbrdrb\tsbrdrr\tsbrdrdgl\tsbrdrdgr\tsbrdrh\tsbrdrv=20
\ql =
\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 =
\fs20\lang1024\langfe1024\cgrid\langnp1024\langfenp1024 \snext11 =
\ssemihidden Normal Table;}}{\*\rsidtbl =
\rsid660988\rsid817336\rsid1407254\rsid5183540\rsid5796302\rsid6891073
\rsid8131504\rsid8612785\rsid10121835\rsid13334928\rsid14156959}{\*\gener=
ator Microsoft Word 10.0.2627;}{\info{\title AEROPORTO DI TASSIGNANO: =
COME VOLEVASI DIMOSTRARE}{\author .}{\operator =
.}{\creatim\yr2003\mo9\dy12\hr23\min13}
{\revtim\yr2003\mo9\dy12\hr23\min13}{\version2}{\edmins6}{\nofpages1}{\no=
fwords534}{\nofchars3045}{\*\company =
.}{\nofcharsws3572}{\vern16437}}\paperw11906\paperh16838\margl1134\margr1=
134\margt1417\margb1134=20
\deftab708\widowctrl\ftnbj\aenddoc\hyphhotz283\noxlattoyen\expshrtn\noult=
rlspc\dntblnsbdb\nospaceforul\formshade\horzdoc\dgmargin\dghspace180\dgvs=
pace180\dghorigin1134\dgvorigin1417\dghshow1\dgvshow1
\jexpand\viewkind1\viewscale100\pgbrdrhead\pgbrdrfoot\splytwnine\ftnlytwn=
ine\htmautsp\nolnhtadjtbl\useltbaln\alntblind\lytcalctblwd\lyttblrtgr\lnb=
rkrule\nobrkwrptbl\snaptogridincell\allowfieldendsel\wrppunct\asianbrkrul=
e\rsidroot10121835 \fet0\sectd=20
\linex0\headery708\footery708\colsx708\endnhere\sectlinegrid360\sectdefau=
ltcl\sftnbj {\*\pnseclvl1\pnucrm\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta =
.}}{\*\pnseclvl2\pnucltr\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta =
.}}{\*\pnseclvl3\pndec\pnstart1\pnindent720\pnhang
{\pntxta .}}{\*\pnseclvl4\pnlcltr\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxta =
)}}{\*\pnseclvl5\pndec\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta =
)}}{\*\pnseclvl6\pnlcltr\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta =
)}}{\*\pnseclvl7
\pnlcrm\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta =
)}}{\*\pnseclvl8\pnlcltr\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta =
)}}{\*\pnseclvl9\pnlcrm\pnstart1\pnindent720\pnhang {\pntxtb (}{\pntxta =
)}}\pard\plain=20
\ql =
\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 =
\fs24\lang1040\langfe1040\cgrid\langnp1040\langfenp1040 =
{\b\insrsid8131504 CAPANNORI 13/9/2003
\par=20
\par }{\b\insrsid10121835\charrsid8131504 AEROPORTO DI TASSIGNANO: =
TUT}{\b\insrsid8131504 TO SECONDO UN COPIONE GIA\rquote =
SCRITTO}{\b\insrsid6891073 .}{\b\insrsid10121835=20
\par }{\b\insrsid8131504\charrsid8131504 COME VOLEVASI =
DIMOSTRARE}{\b\insrsid8131504 .}{\b\insrsid8131504\charrsid8131504=20
\par }{\insrsid10121835=20
\par }\pard \qj =
\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0\par=
arsid8612785 {\insrsid10121835 Qualcuno }{\insrsid8612785 =
h}{\insrsid10121835 a lanciato giorn}{\insrsid14156959 =
i}{\insrsid10121835 fa un grido di allarme: l\rquote=20
aeroporto di Tassignano}{\insrsid6891073 rischia di essere =
privatizzato! U}{\insrsid10121835 n grido di allarme}{\insrsid5183540 =
che giunge troppo tardi e }{\insrsid10121835 fuori tempo =
massimo}{\insrsid5183540 ,}{\insrsid10121835 infatti, sono gi\'e0
tre anni che l\rquote aeroporto \'e8 stato =
privatizzato}{\insrsid5796302 ,}{\insrsid10121835 con delibera =
assembleare del 31/7/200}{\insrsid5796302 ,}{\insrsid10121835 =
nell\rquote ambito di una operazione di abbattimento delle perdite =
pregresse}{
\insrsid660988 ,}{\insrsid10121835 fu aumentato il capitale sociale a 1 =
miliardo di vecchie lire }{\insrsid5796302 e il 67% pari a 670.000.000 =
fu acquistato dalla SOGEAL SaS..}{\insrsid10121835=20
\par }{\insrsid5796302 Nei diversi passaggi in consiglio =
comunale}{\insrsid6891073 ,}{\insrsid5796302 sulla ricapitalizzazione, =
sulla privatizzazione, sul ripianamento dei debiti}{\insrsid6891073 =
,}{\insrsid5796302 l\rquote unica voce contraria \'e8
stata quella del gruppo consiliare di Rifondazione Comunista \endash =
Ambiente e futuro.=20
\par Il sottoscritto ha sempre sostenuto che se un\rquote azienda =
privata acquisiva il controllo di un aeroporto fatiscente che perdeva =
all\rquote epoca un milione di lire al giorno e che necessitava di =
urgent
i e costosissimi lavori di straordinaria manutenzione}{\insrsid6891073 =
,}{\insrsid5796302 ques}{\insrsid6891073 ta}{\insrsid5183540 non =
poteva essere considerata alla stregua di }{\insrsid5796302 un\rquote =
opera di beneficenza ma un\rquote=20
operazione economica che in qualche modo doveva permettere =
}{\insrsid817336 almeno }{\insrsid5183540 in prospettiva =
}{\insrsid5796302 il recupero dell\rquote ingente capitale investito
che ad oggi non si limita alla semplice spesa di acquisizione della =
quota del 67% ma }{\insrsid14156959 anche }{\insrsid1407254 alle spese =
sostenute per ripianare }{\insrsid5796302 le perdite ingenti dei tre =
anni di gestione e }{\insrsid8131504=20
quelle sostenute }{\insrsid1407254 per }{\insrsid5796302 lavori di =
manutenzione effettuati.
\par }{\b\insrsid1407254\charrsid5183540 E\rquote credibile che =
l\rquote aeroporto di Tassignano}{\b\insrsid5183540 =
,}{\b\insrsid1407254\charrsid5183540 =
}{\b\insrsid8131504\charrsid5183540 con le dimensioni e le =
potenzialit\'e0 attuali}{\b\insrsid5183540 ,}{
\b\insrsid8131504\charrsid5183540 }{\b\insrsid1407254\charrsid5183540 =
possa far recuperare all\rquote investitore privato i miliardi che fino =
ad oggi ha investito nella strutture?}{\insrsid1407254 =
}{\b\ul\insrsid1407254\charrsid5183540 No non \'e8
credibile, hanno fatto finta di crederci la quasi totalit\'e0 =
d}{\b\ul\insrsid8131504\charrsid5183540 ei consiglieri Sindaco in =
testa.}{\insrsid8131504 Sulla vicenda non c\rquote \'e8 =
}{\insrsid1407254 mai stata trasparenza e per ben tre anni}{
\insrsid8131504 ,}{\insrsid1407254 nonostante le ripetute =
sollecitazioni da parte della commi}{\insrsid8131504 s}{\insrsid1407254 =
sione consiliare}{\insrsid5183540 ,}{\insrsid1407254 la societ\'e0 =
aeroporto si \'e8 sempre rifiutata
di far conoscere il proprio piano industriale}{\insrsid14156959 . =
}{\insrsid1407254 A tutt\rquote oggi non ci \'e8 dato sapere cosa hanno =
intenzione di fare.}{\insrsid5183540 =
}{\b\insrsid8131504\charrsid5183540=20
Il consiglio comunale di Capannori porta la grave responsabilit\'e0 di =
aver in pi\'f9 di una occasione dato il proprio voto a scatola =
chiusa}{\insrsid8131504 nella pi\'f9 completa ignoranza. =
L}{\insrsid1407254 a strategia }{\insrsid8131504=20
lucidamente perseguita \'e8 chiara}{\insrsid1407254 , alcuni anni =
di}{\insrsid8131504 relativo }{\insrsid1407254 silenzio =
(tre)}{\insrsid14156959 ,}{\insrsid1407254 }{\insrsid8131504 =
sopportando il pesante onere di ricoprire la gran parte delle=20
perdite,}{\insrsid13334928 cercando}{\insrsid8131504 nel frattempo =
}{\insrsid13334928 di rimuovere i vincoli delle servit\'f9 =
militari}{\insrsid14156959 e acquisire il controllo completo =
dell\rquote intera area. Tutto questo gi\'e0 fatto}{
\insrsid817336 ,}{\insrsid14156959 ora }{\insrsid13334928 =
}{\insrsid14156959 via}{\insrsid13334928 con la richiesta di una nuova =
pista}{\insrsid14156959 ,}{\insrsid13334928 ovviamente pi\'f9 lunga =
}{\insrsid14156959 e pi\'f9 larga,}{\insrsid13334928=20
con un piano di sviluppo capace di dirottare una parte di traffico di =
Firenze sullo scalo di Tassignano. Nuova pista, nuovi hangar, nuovi =
servizi a terra. Oggi sta avvenendo tutto secondo copione, come volevasi =
dimostrare, la stessa strada }{
\insrsid5183540 vincente }{\insrsid14156959 gi\'e0 sperimentata =
}{\insrsid13334928 a Peretola per vincere e fiaccare la mobilitazione =
popolare contro lo sviluppo dell\rquote aeroporto negli anni \rquote=20
70. Anche allora la strategia fu quella dei piccoli passi, una =
}{\insrsid817336 ventina }{\insrsid13334928 di anni per arrivare alla =
situazione attuale.}{\insrsid817336 }{\insrsid13334928 =
I}{\insrsid817336=20
l Sindaco Martinelli ha detto in consiglio che le mie erano solo =
congetture di un uomo prevenuto e che da parte sua }{\insrsid13334928 =
mai }{\insrsid8131504 avrebbe }{\insrsid13334928 concesso l\rquote =
autorizzazione all\rquote allungamento della pist}{
\insrsid5183540 a:}{\insrsid8131504 cos\'ec \'e8 e cos\'ec deve =
rimanere}{\insrsid817336 . Fr}{\insrsid8131504 asi e }{\insrsid817336 =
rassicurazioni }{\insrsid8131504 di circostanza}{\insrsid5183540 =
,}{\insrsid8131504 nessuno ci credeva}{
\insrsid5183540 ,}{\insrsid8131504 ma tutti o quasi }{\insrsid5183540 =
hanno fatto finta di crederci per lo meno a giudicare dal silenzio =
tenuto }{\insrsid817336 da quasi tutti sulla vicenda.}{\insrsid5183540=20
\par=20
\par }{\b\insrsid8131504\charrsid8131504 EUGENIO BARONTI
\par CONSIGLIERE RIFONDAZIONE COMUNISTA
\par }}
------=_NextPart_000_0007_01C37985.0845A8A0--

Ez az üzenet a következő szál része:
	a teljes szál-fa dátum szerinti rendezve