Evviva evviva l'Alitalia!!!
Baci dal Nico
Un aereo tutto per Scajola, per il suo entourage di portaborse e assistenti,
per compiacere e blandire
il suo collegio elettorale. Una linea che l'Alitalia, compagnia di bandiera
nazionale, in forte crisi -
apre improvvisamente da Roma ad Albenga, paesino ligure a un tiro di
schioppo da Imperia, città
del ministro degli Interni. Una storia in perfetto stile Prima Repubblica,
quando anche il più
sprovveduto dei ministri si faceva costruire un'autostrada sotto casa, ma
che nel clima di austerity di
oggi suona decisamente eccessiva, da vera e propria Repubblica delle Banane.
E che rappresenta
uno schiaffo non solo nei confronti dei dipendenti Alitalia, da mesi
costretti a tirare la cinghia, ma
anche degli utenti, che ormai da qualche anno si vedono tagliare tratta dopo
tratta diversi voli. La
linea Roma Fiumicino-Albenga AZ 1381 è attiva da domenica scorsa, 16 giugno.
Un aereo parte da
Roma ogni giorno alle 17,45 (tranne il sabato, ai parlamentari in quel
giorno non serve). E riparte
l'indomani da Albenga verso Roma, alle 6,55 (tranne la domenica, i politici
non lavorano).
Domenica scorsa, all'inaugurazione del servizio, è partito vuoto, mentre
l'Alitalia cancellava diversi
voli verso Ancona e Firenze per «inefficienza aeromobile»: insomma, l'ATR
42, lo stesso modello
utilizzato per il «volo Scajola», non funzionava bene. Che si fa? L'aereo
del ministro non si può
mica toccare, anche se vuoto: i passeggeri che devono andare ad Ancona e
Firenze utilizzino pure i
pullman. E così è stato. Nel volo di mercoledì 19 giugno, per Albenga erano
prenotati 14 passeggeri
(l'aereo ha 45 posti), per quello di giovedì 20 giugno addirittura 8. E
sull'Albenga-Roma? Giovedì
20 hanno viaggiato 10 persone, stamattina soltanto 6. Questa linea era
proprio necessaria? Eppure il
ministro ha pressato esplicitamente perché fosse attivata, le prove per le
autorizzazioni sono state
avviate nell'autunno 2001, e lo stesso Scajola, insieme all'amministratore
delegato di Alitalia
Mengozzi, ha presenziato alla cerimonia di inaugurazione il 17 maggio
scorso. E i servizi per gli
altri cittadini, quelli di serie B, come stanno andando? Negli ultimi anni
l'Alitalia ha soppresso,
denuncia il sindacato Cub Trasporti, i voli per Rio De Janeiro, Pechino,
Honk Kong, Bangkok, Los
Angeles, Detroit; in Europa, linee importanti comeVenezia-Parigi e
Venezia-Londra, ad esempio, o
Bologna-Londra. Mentre, come spiega Fabrizio Tomaselli, del Sulta,
«l'azienda attraversa una crisi
fortissima. Ha perso dopo l'11 settembre oltre il 25% di offerta posti, e i
dipendenti hanno dovuto
far fronte a molti sacrifici: 1000 di loro sono stati incentivati all'esodo,
e per evitare 2500
licenziamenti sono stati attivati i contratti di solidarietà e bloccati i
rinnovi contrattuali per due
anni». Ugo Boghetta, di Rifondazione, annuncia un'interrogazione
parlamentare. E intanto il
ministro e pochissimi fortunati possono volare ogni sera ad Albenga.
(di Antonio Sciotto, segnalato da Matteo Cresti, e-mail:
matteo.cresti@???)
(Fonte AceA)
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