Rivoluzionario protocollo dintesa tra Regione e Ferrovie regionali.
A partire dal prossimo 1° agosto trasportare in Puglia la bicicletta al
seguito del viaggiatore sui treni regionali di Trenitalia è gratuito. E
stato infatti abolito il biglietto supplemento bici di 3,50 euro di cui si
farà carico la Regione.
Liniziativa è stata assunta dallAssessore regionale ai Trasporti Mario
Loizzo che, primo in Italia, ha sottoscritto lo scorso 16 luglio un
protocollo dintesa "rivoluzionario" al fine di combattere le emissioni
atmosferiche responsabili delleffetto serra e promuovere la mobilità
sostenibile. Allaccordo, valido sullintero territorio pugliese, hanno
aderito tutte le Ferrovie regionali: Trenitalia, Ferrovie del Gargano,
Ferrovie Sud Est, Ferrovie Appulo Lucane e Ferrotramviaria.
Le compagnie ferroviarie pugliesi si impegnano, in fase di acquisto di nuovi
treni o di ristrutturazione di quelli vecchi, a riservare appositi spazi
liberi o attrezzati, al trasporto delle bici al seguito. E poiché treno +
bici non significa solo trasporto a bordo carrozza ma anche movimentazione
nelle stazioni ed informazione sullubicazione della carrozza bici, ecco che
il protocollo dintesa prevede: la realizzazione di percorsi guidati per i
viaggiatori con bici dallingresso della stazione ai binari e viceversa;
appositi scivoli o canaline lungo le scale; luso degli ascensori,
indicazione sui monitor e sugli orari ferroviari dellubicazione del vano
porta bici e annuncio di tale ubicazione tramite altoparlanti al momento
dellarrivo del treno. Tutto questo accanto ad un piano permanente di
comunicazione per dare la più ampia e capillare informazione sul servizio
contribuendo così a modificare le abitudini trasportistiche dei cittadini.
Siamo molto soddisfatti delliniziativa intrapresa in Puglia - ha
dichiarato Romolo Solari responsabile FIAB Federazione Italiana Amici della
Bicicletta per lintermodalità treno + bici. Già cè stata in Italia
qualche intesa su questi temi ma questo è il primo accordo così completo. Si
tratta di un modello da esportare anche in quelle zone dove luso della bici
è sicuramente più frequente che in Puglia ma lintermodalità con il treno
viene scoraggiata anziché promossa. Penso ad esempio alla provincia di
Bolzano dove ci sono tante belle piste ciclabili ma dove il supplemento bici
è stato recentemente aumentato a 4 Euro a viaggio contro i 3,50 Euro per 24
ore del resto del Paese.
La soddisfazione in FIAB è palpabile, infatti la federazione ha sempre fatto
del treno + bici uno dei suoi cavalli di battaglia. Con un buon servizio
capillare si potrebbe infatti fare a meno dellauto. E riportato anche in
una recente pubblicazione di Trenitalia: Arrivando con la propria bici alla
stazione e portandola con sé sul treno, per poi riprenderla alla stazione di
arrivo, si riescono ad unire la velocità e la sicurezza della ferrovia con
lelevata capacità di penetrazione nel territorio garantita dalla bici.
Basti pensare che la maggioranza della popolazione italiana abita a meno di
5 km da una stazione ferroviaria e che su quella distanza la bici risulta
essere il mezzo di trasporto più efficace. Non resta che provare.
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