Nel 1999 l'ultimo contatto; nel 2000 il primo sorpasso e, adesso, Roma (e la
sua provincia) hanno decisamente messo la quinta, doppiando Milano per
quanto riguarda il numero delle autovetture acquistate ogni anno. Nel 2006,
ultimo dato disponibile, nella capitale ne sono state immatricolate oltre
346 mila, contro le 184 mila targate sotto la Madonnina.
I motivi dell'incredibile e inarrestabile boom li approfondisce nel
fascicolo di agosto il mensile "Quattroruote", elaborando le ultime
statistiche dell'Unrae; secondo i dati di mercato, Roma da sola acquista più
vetture di quante ne sono state messe su strada in un anno intero in tutta
l'Austria, avvicinando anche paesi come Svezia, Svizzera, Portogallo e
Grecia.
Tre i principali motivi dell'exploit: le sempre più rigide norme
antinquinamento, che hanno progressivamente lasciato fuori dalla cosiddetta
cinta ferroviaria capitolina tutte le vetture inquinanti, favorendo così un
costante svecchiamento del parco circolante; l'imposta provinciale Ipt più
leggera, che ha portato le nuove flotte automobilistiche delle grandi
aziende e delle società di noleggio a immatricolare nella capitale; e il
boom economico romano con una maggiore disponibilità all'acquisto.
Da quest'anno l'imposta di trascrizione è stata aumentata del 20% e quindi
il boom romano potrebbe subire un rallentamento, anche se il rincaro non
riguarda i taxi e le auto a noleggio con conducente. Ma gli esperti
prevedono che questa penalizzazione sarà compensata dagli incentivi alla
rottamazione per i privati e che il dato finale del 2007 sarà ancora di una
crescita, oltre le 350 mila unità
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